MXC400xXC单片集成三轴加速度计 美新半导体(无锡)有限公司

正美新半导体推出MXC400x XC单片集成信号处理和MEMS传感器的三轴(3D)加速度计,采用圆片级封装工艺的3D加速度计。3D集成传感器和圆片级封装的整合降低了近60%的成本,传感器面积缩小了50%,引领全新的移动和消费类器件应用,包括移动电话、平板电脑、玩具和可穿戴设备。这款全新3D加速度计的技术来自于美新独有的专     

基于PSO的负反馈电路参数自适应优化及仿真分析

采用粒子群优化算法,以电压增益、共模抑制比、输入电阻平方根的三者乘积对输出电阻的比作为适应度函数,对差分 共射两级直接耦合电压串联负反馈放大电路中的电阻做自适应优化。结果显示,只要对电路交流指标加以约束,适应度函数值总会减小。当分别对增大电压增益和减小输出电阻进行限制后,电压增益总是尽量小,输出电阻总是尽量大,以使适应度函数在给定约束下取得最大。经EWB软件对优化参数仿真,结果满足线性放大要求。同时说明了可以调整适应度函数形式,找到最佳电路参数,以满足工程上对放大器指标的不同需求。     

基于GPS和加速度感应器的组合车辆定位系统研究

GPS位置信号的获取是城市智能交通系统中的一个基础问题,为解决城市中由于建筑物遮挡或信号反射造成GPS信号误差大或根本无法获取GPS信号的问题,设计一种基于GPS接收设备和采用加速度感应器进行航位推导的组合车辆定位系统。     

一种高压摆率低电压CMOS AB类放大器的设计

为了增加单位增益频率与压摆率,并能够工作在低电源电压下,同时降低偏置电流,提出了一种改进的基于0.18μm CMOS工艺的AB类放大器,其采用多级放大器结构,第一级为具有电流镜负载的NMOS差分对,第二反相级由共源放大器实现,第三极为AB类放大器,其能够在±500 m V电源下工作.电路仿真结果显示该放大器相位裕度为87°;总补偿电容为5 p F,与传统放大器相比减少了50%;单位增益频率为21.17 MHz,比传统放大器增大约10倍;压摆率为7.5和8.57 V/μs,与传统电路相比,分别增加了2.8倍和2.6倍.此外,与其他文献相比,该放大器具有较大的单位增益带宽和压摆率以及较小的功耗.     

压电式加速度传感器在高冲击环境下的零漂分析

为抑制压电式加速度传感器在加速度测试中出现零漂现象,提高测试结果的准确性,本文从传感器本身及传感器后续电路两方面对零漂现象产生的原因进行分析,提出相关解决措施,实现抑制零漂现象的目的.     

离心环境下外压协调加载控制方法研究

离心环境下外压协调加载采用离心机转动时的向心加速度模拟试件要求的过载,外压控制系统根据实时测量的加速度值(过载值)同步施加气动载荷.针对离心环境下外压协调加载控制系统对安全性、稳定性和控制精度的要求,采用了加速度传感器余度管理策略和双闭环压力控制策略,并详细阐述了其原理及实现过程.理论分析和现场试验结果表明,加速度传感器余度管理策略提高了控制系统的可靠性,双闭环控制算法满足了外压加载控制系统对动态性能指标的要求.     

三榀高性能钢－混凝土组合楼板激励响应互相关分析

基于研发的空气调频激励装置,以三榀高性能钢－混凝土组合楼板模型激励响应动力特性试验测试为基础,通过构建榀－榀互相关函数分析模式,进行了该类型组合楼板结构的加速度激励响应和位移激励响应榀－榀互相关分析。研究表明,组合楼板榀与榀之间的加速度响应与位移响应激励过程由瞬态、稳态和衰减三个阶段组成。在瞬态阶段、稳态阶段和衰减阶段的阶段性互相关系数大小不一,互相关分布规律不同。瞬态阶段互相关性表现出稳定的抛物线分布规律;稳态阶段互相关分布规律呈现平滑的抛物线分布状态;衰减阶段互相关性均表现出榔头型分布规律。     

基于Filter Wrapper模式的特征选择算法*

特征选择是数据挖掘、机器学习和模式识别中始终面临的一个重要问题。针对类和特征分布不均时,传统信息增益在特征选择中存在的选择偏好问题,本文提出了一种基于信息增益率与随机森林的特征选择算法。该算法结合Filter和Wrapper模式的优点,首先从信息相关性和分类能力两个方面对特征进行综合度量,然后采用序列前向选择（Sequential Forward Selection, SFS）策略对特征进行选择,并以分类精度作为评价指标对特征子集进行度量,从而获取最优特征子集。实验结果表明,本文算法不仅能够达到特征空间降维的效果,而且能够有效提高分类算法的分类性能和查全率。     

高层工业厂房煤气化结构基于反应谱的地震作用取值

基于高层工业厂房煤气化结构具有双向偏心的属性和在地震作用下会发生扭转的特性,分析了地面转动加速度分量对结构扭转产生的影响;同时结合振型分解反应谱法对高层工业厂房煤气化结构进行抗震设计,讨论了结构双向偏心距变化对结构各层剪力、扭矩的影响。结合算例可知:结构偏心距的变化对结构的扭转产生较大影响,当偏心距增大1倍时,扭矩最大增长率为112.64%。     

一种低成本的双光纤光栅加速度传感器

设计了一种基于矩形悬臂梁、双光纤光栅和强度测量方法的加速度传感器。作为传感核心部件的双光栅,它们的初始中心波长差必须为一个适当的值,使得反射光强度对中心波长差的变化率为最大。理论与实验一致表明,该光纤光栅加速度传感器的电压幅值正比于加速度幅值和悬臂梁中性面与水平面夹角的余弦,而传感器的灵敏度还与FBG的特征参数、矩形悬臂梁上测量点的应变变化率、光敏管的转换系数和放大电路的放大倍数等因素有关。