国电南瑞自主研发的双馈水冷风电变流器成功并网发电

近日,国电南瑞自主研发、拥有完全自主知识产权的首批50台2MW双馈水冷风电变流器,在宁夏中卫香山刘家山风电场、熊家水风电场成功并网发电,进入240小时风电场考核运行阶段。该型号变流器于1月10日在国家能源大型风电并网系统研发中心张北试验基地配套2MW风电机组通过低电压穿越试验测试，达到业界先进水平。     

保持产品技术的领先水平,着力培育拳头产品、高端产品

正目前全球范围内新能源市场进入调整期,受其影响新能源系统中关键装置电力电子变换器需求也在下滑。从长期来看,化石能源的总量是有限的,枯竭只是时间问题,人们必须寻找新替代能源。核能虽然在能源供给中的比例不断     

基于改进PSO的变流器控制参数优化方法

粒子群优化(PSO)算法在优化具有非连续特性的变流器控制参数时,因粒子多样性的减少与缺少跳出局部优值区域的机制,容易陷入局部最优值。为了解决上述问题,该文提出具有多群体和多速度更新方式的改进PSO(MMPSO)。以不同控制方式的单相逆变系统为研究对象,选取由总谐波畸变率(THD)和误差绝对值积分(IAE)组成的优化目标函数,并建立MMPSO的变流器优化模型。实验结果对比表明,MMPSO算法优化效率高,且收敛速度快。     

基于动态特性对称补偿的并网变流器稳定控制方法

并网变流器矢量控制结构是非对称的,因此会带来稳定性问题。在建立复矢量阻抗模型的基础上,针对锁相环对q轴动态特性的影响,提出了采用q轴前馈和d轴补偿控制方法来减小锁相环的不对称影响。同样,由于直流电压控制主要影响d轴电流参考,提出了一种d轴前馈和q轴补偿的方法来改善直流电压控制器引入的不对称动态特性。考虑到所提出的对称控制方法会影响原系统的频率特性,使用所提出的复矢量阻抗模型对前馈和补偿方法进行分析,得到了对原系统影响最小的控制方法。当采用所提出的方法时,消除了耦合项中由锁相环和直流电压控制器所引入的分量,从而达到提高系统稳定性的目的。理论分析和实验结果表明该方法是有效的。     

基于虚拟仪器的飞机三相静止变流器综合测试设备设计

为满足某型飞机三相静止变流器各种电气性能综合测试的需要，基于虚拟仪器技术与自动测试理论，研制了一台三相静止变流器综合测试设备。采用“直流电压源+功率分析仪+交流负载”为主要架构，搭建三相静止变流器电气综合测试设备硬件平台，并基于VC++ 60开发变流器测试软件。最后，针对某型变流器，对测试台的性能进行测试，测试结果表明其有效性。所做研究对于其他机型三相静止变流器的电气性能测试具有借鉴意义。     

HXD1机车牵引变流器检修数据分析及修程优化研究

本文收集分析HXD1型机车牵引变流器日常运用检修数据以及C6修必换件、偶换件等数据,基于时间序列等数据分析方法,对牵引变流器检修数据进行挖掘分析,研究了其故障发生的规律,提出机车牵引变流器检修修程的优化建议。     

直流传动系统主回路设计

以竖井提升机应用为例，论述了G—M系统改造为V～M系统和新建V—M系统的工程设计方法，比较了12脉动变流器相对6脉动变流器作为直流传动系统电源的优点，运用计算机仿真技术，结台实际应用，完整地介绍了系统主回路参数的计算和选择方法，重点阐述了6脉动变流器平波电抗器和12脉动变流器均衡电抗器的计算和选择方法。     

CRH3型动车组牵引变流器冷却系统RAMS分析

文章阐述了CRH3型动车组项目牵引变流器冷却系统的系统安全性与系统可靠性、可用性以及可维修性(RAMS)的要求,目的是确保冷却系统的系统保证工作能够与车辆厂保持同步开展,以保证列车的正常运行。     

ABB为我国首列市域快轨列车提供可靠动力 以领先技术支持我国新型城镇化下轨道交通的快速发展

正日前,配备ABB车辆牵引设备组合的中国首列市域快轨列车在上海举行的第九届中国国际轨道交通展览会上全新亮相。这款最新的市域快轨列车由中国北车集团旗下的长春轨道客车股份有限公司研制,最高运行时速可达160 km。青岛四方车辆研究所有限公司负责牵引及网络系统总集成,ABB为其提供了包括牵引变压器、牵引变流器、牵引     

德国莱茵煤矿EL2000型交流传动工矿电机车介绍

德国莱茵煤矿是一个具有50多年历史的老矿，采用电力机车运输，从1954年开始购车，到1958年先后购车47台，从1976年到1980年先后对21台车进行了现代化改造，即将原来的引燃管变流器改．装为晶闸管变流器，到1999年从Adtrans（后改庞巴迪所并购）购10台EL2000型电机车，以取代头四批购买的26台未经改造的电机车（见表1）。