对GB 50267—97《核电厂抗震设计规范》关于地震检测与报警有关条文的修改建议

通过对GB 50267—97《核电厂抗震设计规范》与国际原子能机构、美国等相关技术要求中,关于地震检测与报警相关要求的对比分析,并结合实际工程情况,对GB 50267—97中的部分条文提出了修改建议。     

混凝土材料疲劳抗压损伤机理及其尺寸效应研究

为研究混凝土材料在受压状态下的疲劳性能,以及尺寸效应对试块疲劳损伤的影响。通过对3种不同尺寸的立方体试块开展疲劳抗压试验,使用剩余强度衰减模型分析试验表现出的累积损伤机理,对比不同尺寸下试块的疲劳累积发展情况;使用一次二阶矩法中的中心点法计算3种尺寸试块在疲劳过程中的可靠度。研究表明疲劳可靠度随尺寸增加而增大,疲劳损伤随尺寸增加而减小。     

高烈度区中小学教学楼少墙框架结构体系的抗震性能分析

以某6层中小学教学楼模型为例,采用SAP2000软件在多遇地震和罕遇地震作用下对框架结构和少墙框架结构进行弹塑性时程分析,并研究剪力墙位于不同位置处对结构抗震性能的影响。分析发现中部少墙体系的周期比最大,增加少量剪力墙结构体系在多遇地震作用下的层间位移角比纯框架结构要小得多;在罕遇地震下中角部少墙结构体系可有效降低结构扭转效应;少墙框架结构体系塑性铰出现主要是由于剪力墙与框架连梁连接的原因,要注意协调这部分配筋。研究结果表明:采用中角部少墙框架结构体系比框架结构体系抗震效果要好,通过分析对比,为今后中小学教学楼选型提供参考依据。     

九寨沟地震砖混房屋震害及抗震分析

为了研究砖混房屋在九寨沟地震中的抗震能力,本文首先总结了九寨沟地震砖混房屋的破坏特征,然后选取九寨沟白河强震台站的两条水平向地震动记录,分别对8栋砖混房屋进行非线性时程分析,其中4栋(代号为A1～A4)为九寨沟地震灾区的设防砖混房屋,另外4栋(代号为B1～B4)为未设防砖混房屋,除未设置构造柱圈梁外,其他条件均与A1～A4相同。将时程分析结果与震害进行对比,分析抗震构造措施对砖混房屋抗震性能的影响,并根据不同地震动作用下房屋的地震反应,评价九寨沟地震砖混房屋的抗震性能。分析结果表明:设防砖混房屋能够满足抗震设防"三水准"要求。     

型钢再生混凝土柱抗剪承载力可靠度分析

基于《建筑结构可靠度设计统一标准》(GB 50068—2001),采用蒙特卡罗法对型钢再生混凝土柱抗剪承载力进行可靠度分析,并对该柱发生剪切斜压破坏时的抗剪承载力计算公式进行了修正;在此基础上,重点研究了剪跨比、体积配箍率、型钢腹板配筋率、型钢强度、箍筋强度和再生骨料取代率对该柱抗剪承载力可靠指标的影响。结果表明,在分析参数范围内,型钢再生混凝土柱抗剪承载力可靠指标均满足现有规范要求,剪切斜压破坏时该柱的可靠指标平均值为3.718 7,比规范规定值高出0.018 7;弯曲破坏时该柱的可靠指标平均值为3.676 4,比规范规定值高出0.476 4;另外,型钢再生混凝土柱可靠指标随着剪跨比的增大而逐渐减小,随着再生粗骨料取代率的增加呈现递减趋势,随着体积配箍率和型钢腹板配钢率的增大而呈现上升的趋势,随着型钢强度和箍筋强度的提高而呈现上升趋势。上述结论可为型钢再生混凝土柱的抗震设计及工程应用提供参考。     

国家会议中心二期结构设计

国家会议中心二期项目总建筑面积40. 9万m~2,主要功能为会议、展览及配套用房。主体结构利用首层顶板及其周边夹层设置巨型转换桁架,实现会议、展览大空间跨越,并作为支承上部多层建筑的转换结构。着重对大跨重载转换结构在竖向荷载、温度作用及施工过程中的传力路径及承载能力进行系统分析,并分别采用时程分析、振型分解反应谱法及规范简化算法对转换结构竖向地震作用效应进行评估。选取典型转换桁架进行抗连续倒塌分析,并对重载转换结构相关范围楼盖进行了舒适度分析,验证了主体结构在弹性阶段的承载能力及刚度。根据性能化设计要求,对主体结构进行动力弹塑性分析,考察罕遇地震作用下主体结构抗震性能及关键构件损伤情况。     

关于框架-抗震墙结构中框架部分地震倾覆力矩计算问题的讨论

业内对框架-抗震墙结构中框架部分地震倾覆力矩是按《建筑抗震设计规范》(GB 50011—2010)给定的公式计算还是按力学方法计算存在一些不同看法,鉴于此,对框架-剪力墙结构中需要控制框架部分地震倾覆力矩的来龙去脉进行解剖,并对上述两种计算方法进行了详细讨论,最后对框架-剪力墙中框架部分地震倾覆力矩的计算方法给出建议,即应按《建筑抗震设计规范》(GB 50011—2010)给定的公式计算。     

土工合成材料加筋土整体式桥梁的研究与施工

土工合成材料加筋土(GRS)整体式桥梁目的是克服传统桥梁所存在的一些问题,包括由支座支撑的简支梁(或多片简支梁),它们通常由钢筋混凝土桥台支撑,而不是采用加筋填筑体支撑。存在的问题包括:①由于使用调节支座和桩基支撑的大型桥台结构,使得桥梁施工时间较长,并且其建造和维护成本相对较高;②紧靠桥台后会出现不平顺;③采用支座支撑的桥梁结构及路堤结构在地震及海啸荷载作用下稳定性较低。土工合成材料加筋土整体式桥梁,首先设置一对土工合成材料加筋土挡墙(大跨度时需要设置中间墩体);然后在土工合成材料加筋土墙体及支护地基的变形充分完成后,在土工格栅加固体的外围施工钢筋加强的全高度刚性(FHR)现浇混凝土面板;最后施工连续梁,其两端连接到刚性现浇混凝土面板顶部,如果建造有中间桥墩,梁结构也连接到中间桥墩的顶部。介绍了土工合成材料加筋土(GRS)整体桥的发展背景和发展历程,介绍了最初的四个工程案例,其中一个应用在新建高速铁路线中,于2012完成,另外三个应用在2011年大东日本地震的铁路恢复工程中,于2014年完成。