Fe和Ni对Al-Cu-Mg-Ag耐热合金组织和高温力学性能的影响

利用高温短时拉伸、XRD、扫描电镜和透射电镜对峰时效态的Al-Cu-Mg-Ag和Al-Cu-Mg-Ag-Fe-Ni合金的高温力学性能及显微组织进行分析。结果表明:Fe和Ni的加入可消耗可固溶的Cu,降低合金的时效硬化能力,减少Ω相的析出数量,减缓Ω相的长大和粗化速度;同时导致Al-Cu-Mg-Ag-Fe-Ni合金在190℃时效时,达到峰值的时间比Al-Cu-Mg-Ag合金长,硬度和强度峰值下降。虽然Al-Cu-Mg-Ag-Fe-Ni合金的强度低于Al-Cu-Mg-Ag合金,但Fe和Ni的加入,增强了该合金的强度随温度升高时的稳定性。     

从专利审查看高校申请中应注意的问题

由于对专利知识的欠缺,高校专利申请文件中仍然存在多种导致发明不能得到授权的缺陷.以专利审核中的实际案例为例,对通信领域高校专利申请文件所存在的主要问题进行了归纳总结,并对产生上述问题的原因进行了分析.另外,结合专利审核过程中的体会,对申请人和代理人给出了一些建议.     

数值模拟技术在大空间化工火灾调查中的应用

以一起火灾事故为研究背景,结合数值模拟软件进行模拟研究,通过网格独立性分析、单罐模型模拟和全尺寸模拟三个步骤重构了火灾场景。对比模拟结果和现场勘查结果以及火灾监控录像,验证了模拟的准确性。模拟结果表明:吸收系数越大则反应釜罐壁越容易燃烧,辐射的强度和间距成非线性关系。4个监测点的数据拟合出经验公式,可用于粗略计算不同间距下的辐射强度。全尺寸的模拟结果为火灾调查提供依据的同时也提出了改进的建议。     

提升财政信息化程度 推进管理科学化进程——浅谈以信息化推动财政管理科学化

随着经济社会的不断发展,加大财政信息化建设力度是推动财政管理科学化、精细化的关键举措。本文从提升财政信息化层次着手,阐述财政信息化的作用,构建财政信息系统。为加快财政"四位一体"管理进程提供坚实的技术支持,加强信息系统的管理和维护,确保系统的运行顺畅。财政管理信息化不仅是一个信息化工程,而且本质是一种财政管理方式的革新,根本的目的是通过现代信息技术实现财政的科学管理。     

基于BP神经网络的PMS电流互感器设备状况评价系统

电流互感器作为变电站重要设备,其运行工况的好坏直接影响变电站的安全运行,电流互感器数量多,在运行中也经常会遇见电流互感器各种各样的缺陷,比如发热、漏油、低油位等。通过对PMS上电流互感器这个庞大的数据,单因素图表法分析电流互感器故障发生与其设备型号、设备生产厂家、设备投运时间之间的关系,多因素联合考虑,建立BP神经网络模型,综合考虑设备型号、设备生产厂家、设备投运时间因素,对其运行工况进行概率预测,同时对每个变电站符合模型要求的所有电流互感器进行预测,对容易发生电流互感器故障的变电站进行预警,运用地图无忧软件对BP模型计算的结果进行可视化展示,方便运维人员掌握电流互感器运行工况,对容易发生故障的电流互感器加强带电检测,提前安排检修,保障供电可靠性。     

光伏电站参与电网主动调压的无功优化控制方法

随着光伏发电渗透率以及系统对电能质量要求的提高,常规电源电压调节能力不足,而光伏电站因具有一定的无功容量而具备主动参与电网调压的潜力。在分析光伏电站电压调节特性的基础上,提出光伏电站参与电网主动调压的控制方法;针对光伏电站有功出力与电网负荷大小之间的矛盾性,引入光伏电站负载率和区域电网负荷率的概念,进而确定光伏电站主动调压的控制原理及目标;在此基础上,建立自上而下的光伏电站双层无功优化模型,上层优化模型用于跟踪并网点电压控制目标,下层优化模型将上层优化结果在各组无功补偿单元之间进行优化分配,实现光伏电站参与电网主动调压的精细化控制。以某地区电网为例,验证了所提方法的有效性。     

无线传感器网络流量自适应混合MAC协议

提出一种应用于无线传感器网络的流量自适应混合介质访问控制协议(THMAC)。结合TDMA与CSMA的优势,通过预测机制跟踪网络负载和冲突变化情况,在不同负载下选择合适的信道访问方式,实现CSMA与TDMA的自适应混合,在降低数据冲突概率的同时尽力保持较高的信道利用率。仿真结果表明,THMAC在多竞争节点的情况下,能够有效降低数据冲突率,维持较高的吞吐率。     

基于电磁检测的火车车轮残余应力定量预测

目的 为了突破火车车轮残余应力有损测试的局限性、实现车轮残余应力的准确定量预测,研究电磁参量特征值的遴选过程并建立相关模型。方法 对比分析单一电磁参量(磁巴克豪森噪声或增量磁导率)和电磁参量融合(磁巴克豪森噪声和增量磁导率)的检测方法,通过逐步回归对电磁参量的特征值进行遴选,利用多元线性回归方法构建残余应力的定量预测模型。结果 基于单一电磁参量建立的应力预测模型,其残余应力预测值与实际值的偏差超过±15 MPa的允差范围;基于电磁参量融合建立的应力预测模型,其残余应力预测值与实际值的偏差均在±15 MPa的允差范围之内。结论 采用电磁融合方法建立的多元线性模型,可以有效提高模型精度、实现火车车轮残余应力的定量预测。     

平稳随机载荷的灵敏度分析识别方法EI北大核心CSCD

提出了一种基于灵敏度分析的平稳随机动载荷分段时域识别分析技术。将平稳随机动载荷样本分为若干小段,把每一小段内的平稳随机动载荷表示为正弦级数叠加的形式,通过灵敏度迭代分析来确定相应正弦级数的幅值,从而确定该时间段内结构所受的平稳随机动载荷。最后将各个时间段组合,即得到平稳随机动载荷样本的识别结果。试验结果表明,灵敏度分析识别方法能够很好地识别出作用在结构上的随机动载荷,并具有良好的抗噪性。     

活性炭可吸附性在黄河水深度处理中的试验研究

通过控制活性炭投加量、吸附时间、温度、pH以及O3投加量等因素,考察不同类型活性炭对黄河水中有机物的去除情况。研究发现:酸性环境有利于活性炭的吸附作用,破碎炭在CODMn、UV254以及TOC的去除上明显优于柱状炭,其最佳吸附时间在120min左右,当活性炭的投加浓度为1.6g/L时,活性炭对TOC的吸附接近饱和,当臭氧投加量为3mg/L时,处理效果比较理想。