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101.
介绍了平朔矿区轮胎消耗的情况,轮胎损坏的原因,从加强管理、优化采矿设计、改善环境条件、加强操作培训、提高维修质量等方面,提出了节约轮胎消耗的技术措施。 相似文献
102.
轮胎成本占露天采矿成本比重较大,本文依据我矿大型轮胎修补状况,提出较为合理的轮胎修补工艺,这对延长轮胎使用寿命,为企业节能降耗将有一定的实用价值。 相似文献
103.
轮胎的正确使用与维护 总被引:1,自引:0,他引:1
轮胎使用寿命外因起着相当重要的作用,如何做到轮胎的正确使用与维护,保证轮胎最大限度地发挥其作用,是企业降本增效的有效途径之一。因此必须注意轮胎的维护和行驶中轮胎的使用要求两方面内容。 相似文献
104.
105.
自动找平中央铰接机构是基于用3个铰接点代替4个铰接点,这使得该机具有杰出的行驶性及导向性能.悍马这一独特的3点铰接转向方式确保了优异的转向稳定性和行驶舒适性、即使在全角度转向时机架的结构也能为轮胎提供均匀分布的质量,并确保在不平整的场地条件下吸收不稳定冲击, 相似文献
106.
引言
消防水带是“火场弹药”的输送管,在灭火救援中起着至关重要的作用。但是在日常的业务训练、灭火演习及灭火战斗中,消防水带常因坚硬突起物或利器而出现破损、漏水现象,高压下的渗水不仅影响遇往行人,还会浸湿现场怕水物品,造成很大的损失。 相似文献
107.
轮胎压路机的原后轮驱动装置中的4个轮胎分为左右两组,每组采用液压驱动,相对后轮架为简支式布置,两个轮胎的轮辋设计为一个整体.这种结构的减速机受力状况比较好,压路机的自重能够比较均匀地通过简支结构传递到轮胎上,但检修及维护极为不方便,更换轮胎时,拆装的零部件很多,很容易在维修过程中产生新的故障.新后轮驱动装置中的4个轮胎等距布置分为3组,中间两个为一组,左右两个分别为一组.左右两组采用液压马达驱动减速机后,再通过辐板直接驱动侧轮轮辋,中间组通过中间轮轮辋的辐板安装在后轮架上.左右组与中间组通过带花键的连接件连接,保证4轮同时得到驱动力,3组轮胎组件与后轮架简支相连.后轮架由原来的两个变成一个,用螺栓组与轮胎压路机的箱体式车架相连.这种结构更换轮胎简单,更换中间轮,只需要拆开轴固定座及连接件;更换两个侧轮时,在推出中间轮后可以直接拆卸,而且更换任何一个侧轮都不需要拆卸减速机、液压马达等部件,节省时间而且减少了产生新故障的可能,有利于提高系统的可靠性和维修的方便性. 相似文献
108.
2006年的6、7月是“世界杯之夏”。我这人看球赛不但看比赛场面,也看观众席上的状态,还看运动场建筑。这叫做:散点透视,全面观察。德国安排了十二个运动场用于比赛。首场的那个慕尼黑安联运动场是新造的,前年我去慕尼黑喝啤酒,远远看到工地,它还不成形,现在从荧屏上看到,它像个 相似文献
109.
110.