F型道路快速修补材料的性能研究

本文研究了Ｆ型道路快速修补材料的各项性能，结果表明，Ｆ型道路快速修补材料具有较好的流动度，与基体结能力强，强度高，脆度系数低，抗渗，抗冻性佳，抗化学侵蚀能力强等优点。     

早强粉煤灰三渣基层材料物理力学性能研究

根据化学外加剂及工废渣对粉煤灰三渣混合料早期强度改进作用，探讨了粉煤灰三渣混合料的改性问题，并讨论了对三渣混合料耐久性的影响。     

无机快速注浆材料的物理力学性能研究（一）

本文叙述用于市政修复工程的无机快速注浆材料的研究成果及材料性能。     

新型固化剂GSC固化软土的力学性能试验研究

利用脱硫石膏及钢渣-矿渣复合胶凝材料(简称GSC)固化软土,既可以充分利用工业废渣,减少二次污染,又可以节约矿产资源,保护自然生态.通过研究在不同掺入比、不同水灰比和不同龄期时GSC固化土的无侧限抗压强度试验结果,分析了掺入比、水灰比、龄期对固化土强度的影响;同时引入似水灰比对GSC固化土后期强度进行预测.研究结果表明,GSC掺入比越大,对软土的固化效果越好,GSC固化土无侧限抗压强度随龄期的增长规律与水泥土一致但早期强度比水泥土低,当GSC掺入比高于水泥掺入比3％,在龄期达到28 d后,如果GSC的水灰比小于水泥的水灰比时,GSC固化土的强度高于水泥土的强度,因此用GSC替代水泥作为软土固化剂可以满足固化土强度要求.     

下行式立交桥路面抢修技术研究报告（一）

本文阐述了下行式立交桥桥面破损原因、机理、ＳＦＣ高性能混凝土的抗折强度和其他性能。     

掺管沟污泥对水泥混凝土耐久性能的影响

城市污泥的最佳出路是无害化处理、资源化利用及产业化发展.本文报道了以管沟污泥等量替代天然细集料制备水泥混凝土的试验研究.结果表明,在混凝土中掺加一定管沟污泥可以配制出抗压强度为40MPa以上的混凝土,同时其抗氯离子渗透能力、抗冻性能和抗硫酸盐侵蚀能力均高于同配合比的基准混凝土     

聚合物灌浆材料提高土基承载力研究

着重介绍了用于提高路基稳定性和承载能力的新型灌浆材料。土壤聚合物灌浆材料具有流动度大、强度高、无明显收缩或泌水现象、耐久性能佳等特点，可以用于土路基加固和土体固结工程。在安徽师大和安徽芜湖纬九路地基加固工程中应用，使土路基承载能力大幅度提高，取得了明显效果。     

路用钢纤维碾压混凝土物理力学性能研究及应用

本文研究了路用钢纤维碾压混凝土的工作性和力学性能，分析了影响钢纤维碾压混凝土工作性和力学性能的各主要因素，为道路工程应用提供参考。