乳化剂对丙烯酸酯乳液增稠剂影响的研究

研究了非离子型乳化剂和阴离子型乳化剂两者配比及其用量对丙烯酸酯乳液稳定性和增稠性能的影响,并对这两种乳化剂对乳液的钙离子稳定性的影响做了详细的分析.实验结果表明:采用非离子型乳化剂较多的复合乳化剂配比有利于提高乳液的钙离子稳定性,复合乳化剂的配比和用量对乳液增稠剂的增稠能力和耐电解质能力有着明显的影响.     

熔锥耦合型光纤声发射传感器系统及其应用

介绍了基于熔锥耦合技术的光纤声发射传感器和系统。系统响应频率为20～180kHz,有效峰值灵敏度为-55dB ref 1V／μbar。使用该系统实现了对局部放电超声信号的有效测量。光纤传感具有本质安全,抗电磁干扰等优点,在高电压强磁场环境下工作可实现高灵敏度、长期稳定的远程监测,该系统有望在电力变压器局部放电在线监测中得到应用。     

基于单模光纤选模机制的单模输出6芯光纤激光器

为了实现多芯光纤激光器的单模输出,提出一种新的选模机制,即利用单模光纤进行选模。采用单模光纤和全反镜相结合作为选模器件,可以使6芯光纤激光器中同相位超模的耦合效率远远大于其他高阶超模,从而使高阶超模得到有效的抑制,实现高亮度的同相位超模单模输出。为了提高同相位超模的耦合效率,可以进一步优化单模光纤纤芯尺寸,同时调节单模光纤和6芯光纤之间的间隙距离。将同相位超模的耦合效率代入速率方程进行理论模拟,证明输出功率和耦合效率之间的必然联系,结果显示同相位超模输出功率随着耦合效率的增大而增大,得到单模输出的最大光-光转换效率为63.7%。     

在役桥梁结构损伤位置识别的综合指标方法研究

在役桥梁结构的健康状况关系到人们生命财产的安全,因此,了解其损伤状况极为重要。目前,在役桥梁结构的损伤识别经常要中止桥梁的运营,造成巨大的经济影响。为此,论文提出了一种不影响其运营的在役桥梁损伤位置识别方法。曲率模态方法是识别结构局部损伤位置比较理想的方法,该方法具有操作简便,灵敏度高的优点。同时,频率指标具有测试简便,精度高的优点,由此,论文提出了一种综合考虑曲率和频率变化率的综合指标法。为了在测试中不影响在役桥梁的运营,该方法中引入了随机子空间方法。论文最后采用一简支钢梁对所提方法进行了试验验证。试验结果表明,论文所提出的基于频率和曲率变化率的综合指标法与随机子空间方法相结合能够有效地识别在役桥梁结构的损伤位置,而不会影响桥梁结构的运营。     

基于Saber仿真的电源车励磁调压系统改进设计

针对航空地面电源车现行励磁调压系统存在的动态响应速度较慢以及直流保障时输出电压不稳定等问题,提出在其励磁调压系统中加入直流电源控制与电压反馈组成双闭环控制系统的方案;针对所选用的电流滞环控制方案存在的开关频率不稳定及由此带来的输出电压谐波含量高、容易损坏功率开关管等问题,提出用变环宽恒频电流滞环控制方案,使系统在保持快速动态响应速度的同时,实现了开关频率的固定.仿真和实验结果验证了所提方案的可行性.     

微碳特深冲冷轧钢板生产实践

通过制定合理的冶炼、热轧、冷轧和退火工艺制度，攀钢开发了具有较低屈服强度ReL、较高伸长率A80和较高r值的微碳特深冲冷轧钢板。大批量工业生产实践表明，该产品质量稳定，满足复杂零件对钢板深冲性能的要求。     

两段酸浸法浸出铜烟尘中的铜锌铟

以某铜烟尘为处理对象,采用常压酸浸回收铜锌、氧压酸浸回收铟的两段酸浸法浸出其中的铜、锌、铟。常压酸浸法浸出铜烟尘中锌和铜的最佳条件为:浸出温度95 ℃,硫酸浓度180 g/L,搅拌速率350 r/min,液固比4∶1,浸出时间120 min,此时铜、锌、铟浸出率分别为84.25%、95.35%和9.98%。采用氧压酸浸法浸出铜烟尘中的铟,最佳条件为:浸出温度220 ℃,搅拌速率650 r/min,釜内氧分压0.60 MPa,液固比4∶1,硫酸浓度180 g/L,浸出时间150 min,此时铜、锌、铟浸出率分别为93.12%、97.89%和99.50%。     

多系统相互合作的建筑部品分类体系实证分析——以国际太阳能十项全能竞赛获奖作品I-YARD外围护部品体系为例

新型建筑工业化背景下,要达成建造全过程的信息化管控、精细化生产、快速化施工,须有一套完善的建筑部品分类体系作支撑。阐述了建筑部品的概念与特征及其之于新型建筑工业化的特殊意义。分析了我国现有的建筑部品分类体系,从建筑部品的几何信息、空间位置、性能参数等多角度探究了其分类体系的组成因子,进而构建多系统相互合作的建筑部品分类体系,最后以国际太阳能十项全能竞赛(Solar Decathlon,SD)获奖作品I-YARD外围护部晶体系为例,对该分类体系的科学性及实用性进行分析,同时对该作品其他分项层的建筑部品特点进行介绍。     

论调频广播全固态发射机检修工作

笔者通过自身工作经历的总结，对发射机的检修工作进行了系统的审视，从而避免了在检修中不该发生的错误。     

活塞杆帽式密封件性能分析

由于现有的无油润滑活塞杆最常用的为填料函和挡油圈的组合,这种结构,填料函的摩擦阻力大、易磨损、漏气快；且刮油器内的密封环磨损后得不到补偿,使用寿命短.本文采用国际上较前沿的帽式密封结构对活塞杆进行密封,并建立帽式密封件的密封接触压力数学模型,然后在活塞杆密封装置上,运用实验方法分析密封介质压力对帽式密封件密封性能的影响,以验证帽式密封结构的可靠性.