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柴油发动机活塞的优化设计准则是,活塞的刚度和强度能够满足发动机的负载要求。在工作过程中,活塞的热负荷和机械负荷比较大,甚至不需要活塞的设计使用高温高质量材料高强度和低的热膨胀系数。一个在其工作过程中的发动机的核心部件是活塞,活塞的顶部部分是发动机燃烧室的其中一部分。与此同时,壁厚和形状的参数应合理,以尽可能减少加热区域及其自身质量。根据柴油机活塞设计的最佳需求,以四缸发动机的活塞设计为例,进一步分析其基本零部件的设计标准和强度。 相似文献
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为研究水泥基渗透结晶型防水材料(CCCW)与纳米二氧化硅(NS)对混凝土自修复性能的影响,制备了基准混凝土、单掺3% CCCW、复掺3% CCCW和1%、2%及3% NS的5种混凝土试件,通过抗压强度试验、超声波探伤试验和SEM试验研究了混凝土的力学性能与不同养护龄期下(7d、14 d、28 d、56 d)混凝土的自修复性能.结果 表明,随着龄期的延长和NS掺量的增加,混凝土的抗压强度均呈现上升趋势.单掺CCCW和复掺CCCW与NS混凝土的抗压强度优于基准混凝土,且复掺情况下混凝土的抗压强度高于单掺CCCW混凝土;单掺CCCW和复掺CCCW与NS混凝土具有良好的自修复性能.随着养护龄期的延长,复掺情况下混凝土修复后抗压强度的增长趋势和波速明显优于其他混凝土;预压80%极限抗压强度的混凝土自修复效果优于预压60%的情况.其中,复掺3% CCCW与1% NS混凝土修复后的抗压强度、波速与强度恢复率均高于其他混凝土;CCCW与NS的掺入促进了裂缝处未水化水泥颗粒的水化反应,生成结晶体,从而形成致密的结晶体网络,提高了混凝土自修复性能. 相似文献