改进ILoG算子的故障检测方法

针对强背景噪声干扰下轮对轴承故障特征微弱、难以准确检测的问题,提出了一种自适应改进高斯拉普拉斯(improved Laplacian of Gaussian,简称ILoG)算子的微弱故障检测方法。ILoG算子滤波器具有优良的信号突变特征检测能力,将其用于轮对轴承故障信号的冲击特征检测,同时利用水循环算法(water cycle algorithm,简称WCA)的寻优特性,并行搜寻筛选最佳的ILoG算子影响参数,通过对参数优化后ILoG算子滤波后信号做进一步包络解调分析,提取出轮对轴承微弱的故障特征信息。对实际轮对轴承外圈和内圈故障信号分析的结果表明,该方法可以有效检测出轴承微弱故障特征频率,故障检测效果优于小波阈值和多尺度形态学差值滤波方法。     

船舶轮机主要设备故障现象分析及处理研究

轮机是船舶系统核心构成之一,受长期连续运行及外部环境的影响,轮机设备故障不可避免。本文总结船舶轮机设备常见故障,分析故障产生原因并给出对应的处理措施,提高轮机设备故障挖掘、排除能力,确保轮机系统高质量运行。     

基于CEEMD与小波包的单相接地故障选线方法

为了解决矿井供电系统发生单相接地故障时故障特征不明显情况下小波包选线方法易错选误选的问题，文章提出了一种基于CEEMD与小波包的选线方法。该方法首先对各条线路的零序电流进行CEEMD分解，提取分解得到的高频IMF1分量进行小波包变换，求取各频段小波包能量总和并排序，按照能量最大原则确定特征频带并进行小波包分解系数模最大值极性的比较，确定模最大值极性相反的线路为故障线路。利用RTDS搭建了35/6kV的矿井供电系统仿真模型，仿真结果表明该选线方法具有较好的选线准确性，并且受不同故障因素的影响较小，在不同故障条件下均有较高的选线准确率。     

提升机启动操作中制动油泵软性停转的分析与排除

同一个多功能集控器件长期使用后，其不同故障程度对应有不同故障现象，为了加快现场技术管理人员对提升机疑难故障的有效排除进度，着重分析了制动油泵停转的控制通道，根据提升机启动操作中制动油泵停转后的排查处理结果，圈定了故障范围为变频控制器件。制动油泵在提升机启动操作中停转的不确定性，查找故障时整机电控系统处于非故障状态，接近更换变频主控板D6时启动提升机操作中制动油泵软性停转次数有所增多、启动中无发生制动油泵停转的全程提升未见异常，上述因素使制动油泵软性停转成为疑难杂症。故障现象恶化为每次操作至制动手把推向松闸位置制动油泵均停转，用梯形图确定D6故障是症结所在。对D6的自身故障精确定位功能且在变频控制柜人机界面RJ2显示故障信息认识不足，导致故障长时存在。此副井提升机有关人员应做到:对故障反映到位、深刻了解器件性能特征、透析有关动作过程后方可采取针对性措施、确定故障元件、最终排除故障。可恢复性的轻故障发生后必须采取相应措施，避免故障扩大导致停机延误提升。将变频就绪与故障的实时信息显示于司控台面，弥补了技改缺陷。     

SFEP文本因果关系提取及其与SFN转化研究

为将系统故障演化过程(system fault evolution process，SFEP)的文本描述转化为空间故障网络(space fault network，SFN)结构，用于故障分析，本文提出SFEP文本因果关系提取方法，及其与SFN基本结构的转化方法。首先给出SFEP中事件的几种典型因果关系。随后提出因果关系与SFN基本结构的转化流程。本文方法围绕着关键字和因果关系组模式展开，通过模型的不断学习补充和丰富关键字和组模式。最终使方法具备将SFEP文本转化为SFN结构的能力。以飞机起落架故障发生过程文本为例进行了应用，实验结果表明该方法可用于SFEP文本中的因果关系分析，并得到了理想的SFN。完善的关键字和组模式有利于使用计算机智能处理SFEP的SFN。     

电气设备故障及维修策略的探讨

自动化技术的应用不仅降低了生产效率,而且保证了企业的经营质量,提高了企业的自主创新能力。但企业电气设备在运行中,由于企业环境的特殊性以及电气设备持续运行,产生故障是必然的,这就需要重视维修工作。本论文着重研究企业电气设备故障及维修策略。     

Promax 3Dmid口腔CBCT的工作原理及常见故障解析

以现今最流行的口腔CBCT(锥形束CT)为例,简述其先进的成像原理及最具性价比的扫描视野(FOV)的应用,介绍了Promax 3Dmid口腔CBCT设备安装完成后的详细调试步骤,并对常见几大组成部分故障等进行重点分析,能够帮助用户高效地进行后期维护及管理,力求使CBCT设备在口腔X光影像诊断中能发挥极致作用。