TC16钛合金冷镦变形特征的研究

采用快速顶锻试验机研究退火态TC16钛合金冷镦变形行为,利用显微硬度计、透射电镜及XRD技术分析TC16钛合金冷镦变形后的组织性能变化。结果表明,退火态TC16钛合金具有良好塑性变形能力,实现无裂纹1/8锻压比冷镦变形。冷镦样品不均匀变形明显,形成一字双叉剪切带,硬度值在剪切带区域最大。锻压比小于1/4时以位错强化为主,大于1/4时以细晶强化为主。锻压比为1/4时冷镦样品硬度梯度最大,力学性能不稳定,锻压比大于1/4后,力学性能逐渐趋于稳定。     

全自动制样-X射线荧光光谱法测定硅铁中硅

采用全自动制样,建立了X射线荧光光谱法(XRF)快速测定硅铁中硅的方法。通过对比X-ray专用助磨剂、进口助磨剂、微晶纤维素、硬脂酸等几种助磨剂在制作硅铁压片时的使用效果,确定使用X-ray专用助磨剂作为硅铁压片添加剂,样品与助磨剂的添加比例为9:1(质量比);全自动制样机制备硅铁压片时,样品初始粒度要求过160目筛网(孔径96 μm)、研磨时间为130 s、压力为35 t、保压时间为20 s。用上述方法可以得到结构均匀致密、外表平整光滑的硅铁压片。采用不同时期的多个生产样合并为一个管理样,与购买的硅铁标样配制校准曲线标样,校准曲线硅含量范围能够满足测定要求,并有效消除矿物效应对测定的影响。采用实验方法测定硅铁中硅,分析结果同SN/T 1014.1—2001的氟硅酸钾滴定法相吻合,相对标准偏差(RSD,n=11)小于0.2%。     

溶胶-凝胶法制备AA5052系铝合金耐蚀性保护膜

采用乙烯基三乙氧基硅烷(VS)和正硅酸乙酯(TEOS)为原料,采用溶胶-凝胶法在AA5052铝合金表面制备了倍半硅氧烷(SSO)杂化膜。采用动电位极化法和电化学阻抗法测试了膜层的耐腐蚀性能,并考察了正硅酸乙酯的含量对其膜层的影响。结果表明,杂化膜能有效抑制AA5052铝合金的腐蚀反应,且当正硅酸乙酯的含量为20%时,杂化膜涂层的耐腐蚀性最好。     

机场污水处理回用工程设计

机场污水水质与生活污水类似,污水排放量较大.机场污水生化处理后采用过滤、消毒工艺,处理水可以满足再生水回用于景观水体标准(CJ/T95-2002),用于绿化、景观水池和道路清扫等.     

海上勘探Sentinel固体电缆护层材料的研制

海上勘探Sentinel固体电缆护层材料的维修普遍采用的是进口产品,给实际生产带来诸如成本高、备件少、供货周期长、效率低等困难.中海油田服务有限公司研制固体电缆护层材料国产化后,使得固缆的维修技术支持更加便捷,为生产部门提供更高效的技术维修服务,其成功地研制出聚氨基甲酸乙酯弹性纤维替代进口的固体电缆护层材料,并在海上勘探中得到了初步应用,验证了所研制的固体电缆护层材料能够满足实际海上勘探生产作业的技术要求.     

一种非相参雷达回波信号模拟器的设计

分析雷达回波特性,从非相参信号模拟开始,提出一种雷达回波模拟器的实现方法。该方法可以利用已知或计算机产生的目标信息运算获得回波信号数据,通过FPGA或DSP芯片控制DDS产生中频回波信号。这种方法具有极大的灵活性和通用性,只要改变计算机回波信号计算模型或参数,即可实现不同回波信号的模拟。     

装配式钢结构复合夹芯墙板施工新技术研究及墙板性能模拟分析

针对装配式建筑受原材料配合比、配套材料、成型工艺、安装工序、结构荷载等作用,工程应用中产生裂缝的现象日益增多,对装配式建筑内隔墙板施工新技术及受力变形特性进行分析,采用有限元软件ADINA,建立水泥基复合夹芯墙板抗弯及抗剪计算模型,考虑几何非线性、材料非线性,提出计算基本假定,对水泥基复合夹芯墙板在横向均布荷载作用下抗弯及抗剪性能进行模拟,分析水泥基复合夹芯墙板的开裂荷载、极限荷载、复合墙板的荷载-挠度关系曲线及复合墙板的荷载-应变关系曲线,并将有限元分析结果与型式检验报告结果对比,验证计算模型的准确性,得出水泥基复合夹芯墙板是一种轻质高强、抗弯抗剪性能良好的内隔墙体。     

计算机病毒的防治和数据加密

随着互联网的发展,我们的企业和个人用户在享受网络带来的快捷和商机的同时,也面临无时不在的计算机病毒威胁,计算机病毒也由全球性爆发逐渐向地域性爆发转变。本文主要简述计算机病毒的特点和防治方法,以及数据机密技术的应用。     

LHD堵剂在渤海油田SZ36-1-C25hf井的应用

针对井下套管破损常致使地层流体窜槽,造成油井停产的情况,成功研制了一种新型LFID化学堵剂.该堵剂的活性剂与胶结固化材料快速反应形成具有纤维网架结构的水化物,能够承受较高的压差,并且微膨胀作用使封堵过渡层硬度和强度大大提高.LHD堵剂在SZ36-1-C25hf水平分支井应用成功,使日产油量高达200m3.该堵剂性能可靠...     

数据误差对飞机气动参数评估的影响研究

飞机在设计过程中,为了获得飞机真实准确的气动参数,通过对飞机试飞数据进行参数评估获取精确气动参数是一种有效的手段。但由于试验测试仪器的因素,试飞数据的误差影响了参数评估的精度。文章通过对已知气动参数的飞机纵向动力学模型进行模拟飞行,分别记录了三组不同控制输入的参数评估所需的时间历程数据,然后分别在高度、速度、迎角、姿态角、角速度、法向过载、轴向过载和升降舵等测量参数的时间历程数据上人为叠加灵敏度、零偏和延时三种误差,利用最小二乘评估法对气动参数进行评估,研究各参数的三种误差对评估结果的影响。结论显示各参数的误差对结果影响量差异明显,延时误差的影响呈非线性。