城市轨道交通噪声及其控制研究

近年来,随着经济的发展,修建城市轨道交通已成为解决大城市交通问题的首要选择,但同时也给沿线的居民和建筑物带来了噪声的环境污染。在分析城市轨道交通的噪声产生机理和传播规律的基础上,提出相应的控制措施和途径,为解决城市轨道交通发展中的噪声环境问题提供参考。     

沉积变质型黄梅磷灰岩工艺矿物学研究

利用矿物自动定量分析系统（AMICS）及偏光显微镜对黄梅沉积变质型磷灰岩开展了系统的工艺矿物学研究,并进行了浮选验证试验。研究结果表明:该磷灰岩中主要磷矿物为磷灰石（23.57%）,主要脉石矿物为石英（26.32%）和钾长石（26.51%）,次要的脉石矿物为白云石（12.12%）和方解石（3.68%）;且磷灰石、石英、钾长石的嵌布粒度较粗,只有少量白云石和方解石以浸染的方式嵌布在胶磷矿内部;当矿石粒度度小于0.074 mm占57.71%时,磷灰石、石英和钾长石基本实现单体解离（解离度＞80%）;随后采用一粗一精浮选试验进行验证,发现在该磨矿粒度下,可获得91.84%的浮选回收率,且精矿中P₂O₅品位为35.77%。     

基于粒子群算法的EPS系统控制策略（英文）

电动助力转向控制是EPS系统的基本控制策略。针对EPS系统的稳定性和快速性的要求,通过EPS系统各部分动力学方程,建立了基于MATLAB/Simulink的仿真模型,对常规PID控制和基于粒子群算法的PID控制进行了仿真对比。仿真结果表明:基于粒子群算法的PID控制策略,使EPS控制效果得以改善,系统响应时间快,鲁棒性好,趋于稳定所用时间短,为实现EPS的稳定性和快速性提供了理论依据。     

型煤燃烧脱硫的工程应用研究

通过实例探讨统配型煤存在的脱硫和成型压力的问题,以及添加剂对锅炉燃烧影响等问题,总结了有关统配型煤工程应用的经验,为该技术的推广提出了指导性的建议。     

湖北某低品位高镁质磷矿反浮选试验研究

湖北某低品位沉积型磷矿石含P₂O₅ 21.08%,MgO含量较高，主要矿物为胶磷矿、氟磷灰石、白云石。为了使该矿得到有效的开发利用，开展了反浮选试验研究，确定了合适的药剂制度和闭路工艺流程。试验结果表明，以脂肪酸类MG为捕收剂、磷酸作为抑制剂，采用一次粗选、两次精选、中矿集中处理的单一反浮选流程对该矿进行选别，闭路试验可以得到P₂O₅品位为31.12%、P₂O₅回收率为88.79%优质磷精矿。     

高硅磷石膏浮选脱色提纯试验研究

采用反浮选脱色-正浮选脱硅工艺对某高硅磷石膏进行除杂增白试验研究。结果表明：采用反浮选脱色——粗两精正浮选脱硅流程，脱色药剂TC用量为500 g/t,正浮选粗选硫酸用量4000 g/t,正浮选粗选捕收剂603用量200 g/t,精选1、2分别添加硫酸1000 g/t,磷石膏品位从85%提升到97.23%,远高于磷石膏国标一级(≥90%)标准，回收率达87.27%;磷石膏白度从12.69提高到68.73。浮选过程中，可溶性杂质P、F、Na均由废水排出，各种有害杂质的含量也远低于国家标准一级品的限值。