饱水对花岗岩声发射平静期影响的实验研究

通过对干燥和饱水花岗岩进行单轴加载声发射实验和扫描电镜实验,研究饱水对花岗岩破坏前声发射平静期的影响。结果表明:干燥和饱水花岗岩破裂前声发射事件率均出现平静期,干燥花岗岩在峰值载荷的54.89%时进入声发射平静期,饱水花岗岩约为峰值载荷的89.87%;干燥花岗岩平静期内AE事件率小且恒定,AE能率较高,饱水后平静期内AE事件率增大,AE能率减小;干燥花岗岩平静期内声发射波形信号的熵值为1.5~2.5,饱水花岗岩为0.5~1.5;饱水改变了花岗岩的微观破裂模式,这为水是如何影响岩石的声发射特征提供了理论依据。实验结果丰富了对岩石声发射平静期的认识,这对岩石破裂声发射监测中前兆现象的识别具有重要意义。     

网络流行语：提高辅导员工作效力的新载体

网络流行语对以互联网为主要信息渠道之一的大学生产生了深刻影响。以网络流行语为载体加强和改进辅导员工作,具有重要的实践价值和坚实的现实基础。作为提高辅导员工作效力的新载体,既要立足网络流行语本质特征和大学生认知实际,又要切合大学生思想政治教育的根本要求。     

车内空气污染物检测及控制策略

0前言 2011年中国汽车产销量突破1840万辆,汽车的普及程度越来越高.随着人们环保意识的加强,消费者对车内空气质量的关注度也越来越高.车内空气污染主要来源于发动机燃烧产物、汽车内饰材料释放的有害气体、人自身产生的污染物和车厢外污染物的渗入[1].2004年"中国首次汽车内环境污染情况调查活动"结果显示,有93.82％的车辆存在不同程度的车内环境污染.依据GB/T18883-2002《室内空气质量标准》,在接受调查的1175辆新车中,高达81.6％的新车车内甲醛、苯超标.后来国内多位专家对新车和使用一定年限的汽车进行的调查[2-3],同样证明了车内空气污染存在的普遍性.     

花岗岩巷道岩爆声发射信号及破裂特征实验研究

以声发射能量、振铃计数、上升时间和主频作为特征参数,对巷道岩爆实验声发射信号进行聚类分析,得到3类声发射信号。深入分析3类声发射信号特征参数,挖掘其对应的物理意义,揭示其反映的破裂特征。基于能量释放率,确定驱动岩爆灾害形成的主要岩石破裂类型。利用该类破裂对应的声发射信号,进行巷道岩爆预测研究。研究结果表明:第1类信号具有高能量、高振铃计数、低上升时间和低主频的“两高两低”特征,对应高强度、大尺度裂纹稳定扩展;第2类信号具有高能量、高振铃计数、高上升时间和低主频的“三高一低”特征,对应高强度、大尺度的裂纹非稳定扩展;第3类信号具有低能量、低振铃计数、低上升时间和低主频的“四低”特征,对应低强度、小尺度的裂纹非稳定扩展。其中,高强度、大尺度的裂纹非稳定扩展是岩爆灾害形成的主要驱动力,该种破裂类型对应的“三高一低”特征信号,能够为岩爆提供早期预警信息,是岩爆灾害预警研究的重点关注对象。     

基于红外辐射时空演化的巷道岩爆实时预警方法实验研究

开展花岗岩巷道岩爆模拟实验,利用红外热像仪监测巷道岩爆全过程。分析岩爆过程中红外热像空间演化过程,引入统计学中方差理论,定量刻画岩爆过程温度场的时序演化特征。在此基础上,采用有限差分法,实时获取红外热像温度场分异速率,应用区间估计理论提取岩爆预警特征信号,建立岩爆实时预警方法。研究结果表明,岩爆过程和红外辐射时空演化存在对应关系:岩爆孕育阶段,红外温度场全局低温,无分异现象;颗粒弹射期,温度场开始出现高温集中,高、低温区域点状交替分布,温度场开始出现分异;片状剥离伴随颗粒混合弹射期,片状高温区域出现,随后高温区域短暂降温、扩散,分异程度急速上升后短暂下降;岩爆发生时,温度场内高温区域消失,分异程度骤降。基于温度场时序演化特征的量化研究,采用有限差分法实时获取温度场分异速率,将温度场稳定分异阶段分异速率数学期望置信度为0.99的置信区间上、下限设定为阈值,进行岩爆预警特征信号提取,将岩爆预警特征信号的第1次出现作为预警系统触发信号,建立基于红外时空演化的实时预警方法,为矿山灾害预警系统的建立提供理论指导。     

柠檬酸提取贝肉匀浆液中重金属镉的初步研究

为了降低马氏珠母贝匀浆液中的重金属镉,以马氏珠母贝贝肉匀浆液为原料,利用柠檬酸对镉良好的结合能力来提取贝肉匀浆中的重金属镉,提取实验考察了柠檬酸浓度、pH、反应时间对贝肉匀浆液中镉提取率的影响,并在单因素试验基础上通过正交试验确定了最佳提取镉的条件。实验表明:当柠檬酸浓度为0.08 mol/Lp,H为3.0,反应时间为4 h时,对重金属镉的提取率达到89.31%。     

循环流化床煤燃烧/热解双反应器系统稳定性分析

为了考察循环流化床煤燃烧/热解双反应器系统的稳定性,在冷态实验装置上以电厂锅炉灰为实验物料,其中提升管的内径为100 mm,高为6.7 m,与热解室相连立管的内径为44 mm,高3 m,热解室的截面积为200 mm×200 mm,高770 mm。分别考察了影响系统稳定运行的主要因素,并对系统中存在的几对平衡关系进行了分析。结果表明,旋风料腿内的固体料位高度、热解室内的料位高度以及热解室内的压力等是影响系统稳定运行的关键因素,尤其是热解室内压力的增加有可能使立管内料封破坏,最终导致系统瘫痪。而提升管与热解室立管之间压力的平衡以及提升管与旋风分离器料腿之间压力的平衡等在操作过程中必须保持稳定,否则也会发生窜气、架料、旋风分离器效率下降等现象,影响系统稳定运行。     

一种新型斜底双层炭化室型焦炉

型焦生产是洁净煤技术之一,其关键技术是型焦炭化炉的结构及其特性。笔者分析了目前国内型焦炉存在的问题,针对弱粘结煤、非粘结煤结焦特性,设计了一种双层斜底炭化室型焦炭化炉,并对其结构及特性进行了详细研究,该炉具有型焦炭化过程热工制度合理、型焦质量好、热效率高、环境友好。为目前型焦生产,减少环境污染,提高型焦生产质量和生产效率提供了一种技术选择。     

在超临界水中由城市污泥制取富氢气体的研究

以城市污泥转化为富氢气体为目的,使用超临界水(SCW)间歇反应器,在反应温度为500～650℃、压力为22.8～37MPa、停留时间为1～36min以及水料比为2.6～6的条件下,考察了城市污泥在超临界水中生成的气体组分及产率.试验结果表明,反应温度和水料比对污泥转化的影响较大.当温度由500℃提高到650℃时,氢气产率由16.54 mL/g上升到62.4 mL/g;当水料比由2.6提高到6时,氢气产率提高了1倍多.与温度相比,压力和停留时间对污泥转化的影响不大.     

汽车中空异形板件液压成形的实验与仿真分析

为研究基于液压成形的汽车钣金件成形规律,以汽车中空异形板件为研究对象,自行设计并搭建板材液压成形实验测试系统,以此开展板件液压成形的实验研究,借助DYNAFORM有限元软件对板材液压成形进行有限元仿真分析,通过与实验测试结果的对比,验证了建立的有限元模型与数值模拟的正确性。以此为基础,探究压边力、压边力加载路径、液室压力、压边间隙和板材与凹模之间的摩擦系数等关键工艺参数对板材液压成形厚度的影响规律,提出汽车中空异形板件液压成形工艺,为板材液压成形技术在汽车钣金件成形中的应用提供参考。