锦屏水电枢纽工程辅助洞西端共用电方案

对锦屏水电枢纽工程辅助洞西端共用电方案进行了总结。     

基于DODAF 的作战能力视图研究

为更好地解决大型复杂信息系统描述问题,对基于国防部体系结构框架(DOD architecture framework,DODAF)的作战能力视图进行研究。在参考美国防部DODAF理念的基础上,结合我军的实际情况,从系统的角度提出装备作战能力产品概要,分析其内部关系,并将作战能力视图产品应用于作战能力需求产生过程中,进行作战能力体系分析与描述。结果表明:该方法能较好地支持武器装备体系作战需求方案生成的原型系统,为下一步的需求分析和方案生成提供一定的支撑。     

浮选过程自动加药技术研究进展

阐述电磁阀式加药技术、容积泵式加药技术和称重数控式加药技术的结构组成、工作原理和控制方法,以及在浮选过程的应用情况,并针对现有加药技术的主要问题,总结了其改进措施。指出浮选过程未来应在适应复杂的加药环境、减少设备故障及提高加药精度等方面加大研究力度,同时进一步提高加药技术的智能化,用计算机、手机等电子设备对现场加药数据进行监控,实现数据共享。     

相控阵技术在爆炸焊接钛/钢复合板检测中的应用

国内某化工项目使用爆炸焊接钛/钢复合板,除了对结合性能有高于标准要求的指标外,对界面结合的均匀性也提出要求。目前,对界面结合均匀性的判定采用常规的超声脉冲回波法难以实现,采用常规超声C扫检测速度较慢,无法满足大批量的生产进度要求。国内首次将相控阵技术应用到爆炸焊接层状金属复合板产品检测和验收中。相控阵检测通过电子扫查技术,大大提升了检测效率,同时结合C扫描像,使得爆炸焊接钛/钢复合板界面波纹的辨别与判定分析变得清晰直观,并与结合性能有一定的对应关系。     

智能无人艇成海洋科学考察“利器”

正【本刊讯】据国家海洋局南海调查技术中心消息,由该中心主持研制、多单位参与的针对南极恶劣环境、搭载浅水多波束系统的特种无人艇日前在中国第34次南极科学考察活动中获得成功应用。此前,中国自主研发的智能无人艇已经在极浅水区、海洋岛礁等多种环境状态下得到成功应用。除少部分应用场景外,中国现阶段智能无人艇的技术成熟度已可以满足海洋测绘大部分的应用场景需求。"与国外相比,国内无人艇行业在民用领域的技术     

基于正交试验法的某燃油箱设计

针对金属燃油箱在设计阶段存在试验次数多、周期长等问题,文中提出了一种基于正交试验的设计方法来解决此类问题。该方法选取燃油箱的下箱体、隔板和上箱体3个因素,其中下箱体取8个水平,隔板及上箱体各取2个水平,按照L16(8×22)正交表设计了16种试验方案。通过结合有限元分析得到该结构的固有频率及通过极差分析研究各因素对燃油箱固有频率的影响,从而找出影响金属燃油箱固有频率的主要因素并确定其油箱设计的优选方案。结果表明,该方案的试验次数明显减少,设计周期缩短,验证了该方法的可行性。     

某乘用车备胎仓轻量化设计研究

以某乘用车备胎仓为分析对象,基于三维CAD软件对该备胎仓进行轻量化设计,主要包括对备胎仓进行拓扑优化及材料替换。接着采用有限元分析软件Hypermesh对两种轻量化方案的备胎仓进行有限元静力分析。在保证原有强度及刚度的前提下,通过拓扑优化后的备胎仓质量减轻了6.6%,通过材料替换后的备胎仓质量减轻了55.7%。通过综合对比,采取材料替换的轻量化设计方法综合性能优于拓扑优化。将替换材料后的备胎仓进行装车路试,进一步验证了有限元分析结果的准确性。实现了备胎仓的轻量化设计,为后续的备胎仓轻量化设计提供了新的设计思路。     

拖拉机座椅舒适性及减振悬架设计研究进展

拖拉机座椅舒适性及减振悬架设计与人体健康及驾驶安全息息相关。为提升现代农业装备工业设计水平,梳理了拖拉机座椅舒适性评价方法和不同减振结构的座椅悬架研究现状,发现当前的座椅舒适性评价方法及体系陈旧,评价的客观性和精确性不足,座椅减振悬架存在理论研究与实际应用不匹配的问题。为此,提出在舒适性评价方面,应构建更系统、精准的基于人体生理特征指标的综合评价体系的思路;在座椅减振悬架方面,应充分结合当前的新材料与新技术,不断提升其性价比和稳定性,并针对大小不同机型的拖拉机采用不同的悬架系统,以满足多元化的减振需求。     

基于柴油机机体清洗设备行程同步问题的建模

针对柴油机机体清洗设备行程控制系统中的双缸同步问题,介绍了一种用伺服比例阀控制的主从式液压同步控制系统,建立了液压同步系统的数学模型,并通过Matlab进行了模拟仿真。