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101.
102.
山区高速公路软弱围岩隧道施工地表移动分析 总被引:1,自引:0,他引:1
针对太行山区保阜高速公路韩家庄隧道软弱围岩条件下工程实际情况,利用随机介质理论对隧道施工所引起的地表移动进行分析探讨.在该工程中,隧道穿越地段围岩岩性较差,围岩内空收敛变形量大,隧道跨度大.大跨度软弱围岩隧道工程由于其自身围岩变形量大、施工难度高等原因需要对其开展大量的研究.因此,为确保地面自然坡的安全和隧道正常使用,对隧道施工所可能引起的地表移动进行预测极为必要.将浅埋隧道开挖所引起的地表移动视为一随机过程,应用随机介质理论模型,对隧道施工所引起的地表移动进行具体计算分析.通过理论计算与工程实例进行计算比较,提出安全施工技术方案. 相似文献
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105.
《工程质量》2017,(9)
荷载变形测试是评判土工构筑物的极限承载力和安全性的重要技术手段之一。基于现行技术规范,某一特定场地下往往需要评判多个或数十个土工构筑物,当综合分析这些构筑物的荷载变形曲线时,会呈现出较强的离散性。为此,结合京畿地区场地水平下的荷载变形典型测试成果,包括钻孔灌注桩、CFG桩单桩和锚杆,分别探讨了给定荷载下的变形量值的概率密度分布和给定变形下的荷载量值的概率密度分布。拟合优度检验中选用了两参数的概率密度分布形式,如正态、对数正态、伽玛、耿贝尔和威布尔。基于AIC准则,确定了这些量值(变量)的最优分布概型。计算表明,尽管特定场地下的荷载量值或变形量值的最优概率密度分布并不总是服从正态分布,但它与最优分布之间差异不大。结合基桩承载能力的极限状态设计,探讨了基于概率密度分布的可靠性分析方法。 相似文献
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108.
本文通过分析坂茂在新西兰基督城建造的纸板教堂,阐述了坂茂的设计主张和建筑思想。正是这些用简单易得的材料建造于极端条件下的建筑原型化场所,才是人们温暖的庇护处,才是建筑最原始的用途。 相似文献
109.
以某典型设计的铁塔为研究对象,从高耸结构的风载荷理论出发,使用ANSYS大型通用有限元分析软件,研究了输电铁塔的风振响应以及这些风振响应对铁塔强度的影响,得到了详细的计算结果,并验证了《架空送电线路杆塔结构设计技术规定》中风振系数的选取。 相似文献
110.
地表及岩体移动研究进展 总被引:4,自引:0,他引:4
从国内外理论与试验研究的角度总结了地表及岩体移动的预测方法。地表及岩体移动的预测方法可分为唯象法、力学方法、数值方法和物理模拟法4类;讨论了地表及岩体移动研究领域的一些热点问题,并从工程应用、数值方法及本构理论等方面探讨了其发展方向。 相似文献