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101.
汽车稳定杆组织与疲劳性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对28Mn6钢制造的汽车稳定杆,分别采用整体感应加热-整体淬火、连续感应加热淬火两种不同热处理工艺,并进行了台架疲劳寿命试验,采用光学显微镜和扫描电镜,分析了经两种不同热处理工艺处理的稳定杆的金相组织及其早期疲劳断裂的断口形貌,提出,获得细小的高韧性索氏体组织是保证良好疲劳寿命的关键,稳定杆喷丸表面质量,游离铁素体也是影响疲劳性能的重要因素。 相似文献
102.
围绕9%Ni钢焊接过程中容易出现的焊接裂纹,接头的低温韧性降低和电弧的磁偏吹等问题,以及为避免这些问题所采取的措施,同时对9%Ni钢的焊条电弧焊焊接材料及焊接工艺要点进行了详述。 相似文献
103.
针对马钢在生产16MnR过程中出现的一次大宗裂纹废品进行分析,结合对产生表面星状裂纹机理的研究成果,指出二冷水异常是造成本次大宗裂纹废品的原因,并指出了在今后生产过程中应注意的问题。 相似文献
104.
本文通过计算和试验讨论了接触疲劳中片状剥落的力学条件,并采用“动态硬度”来进行强度计算;同时,还用“相关判据”进一步证实了导致片状剥落的不是主切应力τ_(45)、而是正交切应力τ_(xy)。 相似文献
105.
每一种加工方法都不是万能的、完美无缺的,都各有利弊,应从需要和可能出发,从经济、实用、有效、可靠的角度出发,选择最佳的结构设计方法。在车削各种滚子外径表面时,采用弹簧夹具定位,因其定位精度较高,装夹方式可靠,故在各种滚子外径生产加工中起到了重要的作用。由于弹簧夹头结构形式的不合理,弹簧夹头在实际使用中过早地出现裂纹和疲劳损坏问题,需频繁更换弹簧夹头,造成极大的不必要的浪费;工人劳动强度大,严重影响滚子生产加工质量,也影响了生产滚子的生产周期,这是一个急需解决的问题。 相似文献
106.
研究了不同参数的Ⅲ型过载对近门槛区调质40Cr钢Ⅰ型疲劳门槛的影响。结果表明:过载后疲劳门槛均会提高,其程度随过载比的加大而增加;过载次数的有限增多也会使疲劳门槛略有增加,但效果将逐渐趋于饱和。过载机制主要有裂尖尾部塑性诱导裂纹闭合和裂尖附近的残余压应力状态。 相似文献
107.
模具制造中产生裂纹缺陷的成因与解决对策(2) 总被引:5,自引:0,他引:5
3 热处理裂纹缺陷开裂与变形是热处理淬火过程中最常见的缺陷 ,特别是开裂 ,使已基本加工完成的工作报废。淬火快冷而在工件内部产生的热应力及组织应力是导致开裂的根本原因 ,常产生于淬火冷却的后期 ,生产实际中常见有以下数种裂纹。3 .1 冷却速度过快引起淬火裂纹(1 ) T1 0 A钢模具热处理的淬火冷却通常为水一油双液淬火 ,如加热温度过高 ,预冷不足 ,水中停留时间过长 ,在模具表面角处和侧面将会产生淬火裂纹 ,见图 2。(2 )模具拼块尺寸为 86mm× 43 mm× 1 8mm,淬火水—油冷却时 ,水中停留时间过长 ,在其平面角处产生的裂纹一直延伸… 相似文献
108.
硫化罐是橡胶行业的重要设备之一,由于硫化工艺的需要,硫化罐都设有快开门结构,与罐体连接的罐圈直径大、形状复杂,一般采用铸造的方法,材料为ZG35或ZG25,罐圈与筒体连接的焊缝处容易出现裂纹。Static Equipment 参 数 壳程 管程设计压力/MPa 0.6 0.6 相似文献
109.
110.
用化学分析、断口观察和金相检验等方法对预扭断裂的扭杆弹簧进行了分析。结果表明:淬火加热不足及原材料存在的内部裂纹是导致扭杆弹簧预扭断裂的主要原因。 相似文献