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102.
103.
程康 《水利与建筑工程学报》2022,(3):95-101
为全面了解软土基坑开挖对既有隧道纵向变形的影响,掌握既有隧道在基坑近接施工下的纵向变形响应特征以减少开挖对邻近既有隧道的影响。文章从理论研究、数值模拟以及实测分析等3个方面对国内外相关研究进行了总结,同时提出了基坑开挖对下卧隧道最大位移影响范围的实用边界模型,之后给出了有待下一阶段进一步研究的方向。主要结论如下:现有的分析方法都依赖于隧道处于假设状态的初始条件,未考虑隧道的已有“损伤”;数值模拟结果的合理性很大程度上依赖于所选择的本构模型与参数取值,更加适用于复杂应力条件的本构模型将是未来研究的重点;卸荷比对下卧既有隧道的影响明显,在软土地区的隧道上方进行基坑开挖,可通过调整卸荷比来减小对下卧隧道的扰动。随着基坑卸荷比的研究从“一维”逐步深入到“三维”,基于卸荷比的基坑开挖对隧道位移影响的预测准确度更高。 相似文献
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107.
108.
把天然的沟谷,溪河和岩体中的结构面,软弱夹层以及人为槽作为沟槽裂隙,其中的充值介质当作均匀的连续介质体,利用应力波垂直入射界面的规律,获得应力波在沟槽裂隙中的反射次数与充填介质的波速,入射波频率和波长以及沟槽裂隙宽度的关系。 相似文献
109.
根据气体等熵膨胀理论、应力波传播理论和格里菲斯强度准则,推导了孔底压力和基岩破裂深度的计算公式,提出了孔底设柔性垫层对延缓爆轰作用的理论分析方法,并进行了工程实际验证,其计算结果与现场实测比较吻合。 相似文献
110.
分析了水平预裂的作用机理,根据应力波传播理念,推导了水平预裂的药量计算公式,并进行了工种实验证,有一定的推广应用应用价值。 相似文献