高速破片撞击下带壳装药响应及防护的试验研究

以25mm滑膛炮为加载手段,对带有不同厚度护板的装药进行了撞击加载实验,获取了18.6g标准破片在1820～1830m/s速度下撞击带壳装药时破片和护板的破坏形态及装药反应情况,提出了一种可降低带壳装药反应等级的防护结构。结果表明,防护板厚度为10mm时,护板破坏形态为直径28mm的同口径穿孔,贯穿护板后的破片形成若干大质量碎块;当护板厚度增加至16mm时,护板背面产生了直径37mm的剥落层,破片碎化为密集的小质量碎片群;相比若干大质量碎块导致的装药燃烧反应,密集的小质量碎片群更易在装药内部形成多个"热点"的叠加,进而使装药发生更为剧烈的爆燃反应;该复合防护结构可有效降低碎片群能量,对装药起到了良好的防护作用。     

成渝高速12车连环相撞 消防徒步两公里救援

1月26日下午,成渝高速公路永川大安段发生一起货车撞上隔离带的交通事故,谁料接连引发车祸,造成永川进入主城方向罕见大堵车,上千辆车辆滞留5个多小时。为了缓解交通压力,沿途大安、邮亭、永川和荣昌四个高速路入口临时关闭,分流车辆,直至下午6时许交通才得以逐步恢复。据悉,连环车祸共造成4人受伤,12台车辆不同程度受损。     

依云水六年八次被查超标

在全球高端矿泉水市场颇有地位的依云却是中国质检黑榜的“常客”,这一自称来自于阿尔卑斯的高端水品牌在近六年时间内至少八次在华被查出质量问题。     

基于CAN总线的载重汽车安全监测系统

采用Freescale自带CAN总线控制器的MC9S12DG128建立了载重汽车的安全监测系统。通过位于车辆后端的CAN节点对载重车辆的关键参数如气缸压力、倾角、车速、油耗等进行采集,并通过CAN总线把这些参数传输给位于驾驶室的主节点。主节点对这些参数进行分析、显示并存储在IC卡上。试验证明,该系统能出色地完成各项功能。     

基于ATmega16L的大型矿车数据采集系统设计

介绍了以AVR系列微控制器ATmega16L为核心的矿用车辆数据采集系统的设计与开发。该系统不仅能对油耗、载重量、速度和里程等重要数据信息进行采集处理，还能将数据保存于IC卡的24C04存储器中，通过IC卡和后台管理系统可以实现对车辆运行状态进行监控和管理。该系统在实际应用中达到了预期的要求。     

摩擦效应对某PBX炸药动态力学性能的影响

基于分离式霍普金森压杆(SHPB)围压加载下的试样受力模型,考虑试样与套筒间的摩擦效应,建立了动态力学性能参量(动态泊松比及动态杨氏模量)的修正方法,并以某浇注PBX炸药为例,分别以常规方法和修正方法计算了4种试样的动态力学性能,并进行了对比。结果表明,对于实验所用的浇注PBX炸药,在应变率300~2000s~(-1)内,修正方法与常规方法所获得的动态参量误差不超过5%,可以忽略摩擦效应对此PBX炸药动态参量的影响。     

长源距声波测井小波处理系统

根据小波分析理论，利用小波变换、小波多分辨分析等方法分解长源距声波测井波形，给出了不同频率段、不同时刻的波形分解结果。这样可以对波形的局部特征分析，研究长源距声波波殂中的各导波特征。根据ＷＡＬＬＡＴ算法的特点和国内长源距波测井处理系统的现状，开发设计了长源距声波测井小波处理系统，在ＰＥ－３２８４计算机上利用该系统处理了江汉油田２０多口井的长源距垢波测井资料，基本上能分辨套管井、眼井长源距声波 井波     

基于延时互相关的正弦信号频率估计方法

为提高非整周期采样信号的频率估计精度,提出一种基于延时互相关的正弦信号频率估计方法。首先,截取一段采样信号及其等长度延时信号;其次,对2段信号做互相关运算,并构建不包含误差项的误差校正信号;然后,对误差校正信号进行频率粗估计,并生成参考信号;最后,根据柯西-施瓦兹不等式构造误差函数,通过最小化误差函数得到频率精估计值。仿真实验结果表明：该方法能有效降低非整周期采样的影响,提高频率估计精度,其估计精度优于同等条件下基于自相关的频率估计方法,使得频率估计值的均方误差更接近克拉美罗下限。     

一个提高WiMax服务质量的带宽分配调度算法研究

随着接入网络作为连接用户终端与核心网络的纽带的倍受关注,用户越来越关注数据传输的QoS(服务质量)问题。在IEEE802.16协议的MAC层定义了比较完善的QoS机制。但QoS机制中的核心问题,带宽调度算法,协议没有作出明确的阐述和定义。该文在已有典型算法基础上,吸收、采纳了已有算法中适合于IEEE802.16协议的带宽调度的方法,并结合IEEE802.16协议关于QoS的定义,提出了一个针对IEEE802.16协议的PMP(点对多点)模式下集中式的带宽分配调度算法。并在NS2模拟环境下对算法进行了测试。     

炸药装药侵彻安全性模拟实验方法研究

为使炸药装药侵彻安全性模拟试验环境更接近炸药装药实弹侵彻过程中的受力环境,基于"应力率等效"和"摩擦功率密度等效"原则,分别建立了压缩载荷模拟实验方法和摩擦载荷模拟实验方法。实验结果表明,模拟实验中药柱所受应力率和摩擦功率密度的量值与实弹侵彻过程中炸药装药所受量值相近,能够模拟炸药装药实弹侵彻过程中的受力环境,并利用"比较法"验证了模拟实验方法的有效性。