CO_2无机吸收剂及其吸收工艺进展

CO2的排放是造成全球气候变化的主要原因之一。减少CO2排放的主要途径之一是碳捕集。除了有机胺吸收剂外,无机吸收剂及其吸收工艺也是碳捕集的重要开发方向。工业上常用的CO2无机吸收剂有氢氧化钙、碳酸钾、碳酸钠和氨水。常见的无机吸收剂吸收工艺有:以碳酸钾为主要吸收剂的Benfield吸收工艺,其优点是设备材质大多数为碳钢,碳酸钾溶液耐氧而不降解;氨水工艺和冷冻氨工艺。利用MEA、DGA和氨水模拟CO2捕集的结果显示,在溶剂浓度较低时,氨水具有高的脱碳效率,是最好的溶剂。在高效和低的氨损失之间,采用较低浓度的氨水通过排放的废气流是较好的方案。较低的温度可以降低吸收塔的氨损,在吸收塔温度为-1~10℃范围时,可以采用冷冻氨为溶剂捕集CO2的工艺。在该工艺中,CO2主要以碳酸氢铵的形式脱除。     

汽车总装线上远程激光焊接能量评估

通过分析激光源的类型和结构,建立参数数据库,并结合机器人运动的动力学分析,本研究提出了汽车总装线上远程激光焊接(RLW)的能量评估模型。通过对简单焊件进行焊接实验,将传统激光焊接和远程激光焊接进行了对比,结果发现,焊接过程中机器人运动能量逐渐减少,而激光能量逐渐增加。处理时间和激光功率是影响远程焊接能源效率的主要因素。     

七部门共推能效领跑者制度

<正>国家发改委、财政部、工信部、国管局、国家能源局、国家质检总局、国家标准委等七部门日前联合印发了《能效"领跑者"制度实施方案》。在首批确定实施能效领跑者制度的8个高耗能行业中,包括了石油和化工领域的原油加工、乙烯和合成氨行业。此次发布的实施方案提出,能效领跑者制度的实施,旨在通过提高标准、树立标杆和政策激励,形成推动终端用能产品、高耗能行业和公共机     

基于生物免疫机制的无线传感执行网络协同方法

以无线传感执行网络为对象,借鉴生物免疫机制,以能量高效、任务高效协作为目标,首先建立无线传感执行网络协同问题与生物免疫机制的类比模型,进而分别针对传感器—执行器协同及执行器—执行器协同问题,提出基于生物免疫机制的传感器—执行器自适应路由协同算法,及执行器—执行器任务协同算法,并给出算法执行流程。最后,通过仿真验证了方法的有效性与优越性。仿真结果表明,采用所提出的协同方法,不但优化了WSAN信息传递路径,而且降低了网络能耗,同时改善了能量均衡指标。     

硝酸对水质中重金属含量测定的影响研究

采用火焰原子吸收分光光度法对加硝酸和不加硝酸的浑浊和澄清水质样品中镍、锰、铜、锌、铅的浓度变化进行测定研究和对比,结果表明硝酸加入样品中能起到固定剂的作用,加入硝酸对于铜元素的浓度影响很小,对澄清水中的锰元素和铅元素影响也很小,但是加入硝酸对镍和锌元素有较大影响。     

不同酸性介质对原子吸收分光光度测定铟元素的影响

原子吸收分光光度法测定溶液中的铟离子,不同的酸性介质,则测量的稳定性不同。本实验通过使用盐酸、硝酸、硫酸以及王水等不同酸性介质,比较得出对其测量稳定性较大的酸性介质,讨论其酸度对测量稳定性的影响。     

碘量法—原子吸收光度法测金的方法对比

总结了目前金矿矿山企业实际生产过程中金含量的测定方法的种类及简单的测定原理,并具有针对性的介绍了实际生产中常用的两种测定方法—活性炭富集碘量法和活性炭富集原子吸收法。因两种测定方式中前期的试样处理及富集过程较为相似,于是将两种测定方法的原理,操作过程,数据结果对比分析等方面做了较为详细的讨论。对两种方法在实际操作中存在的问题给予分析,具有较高的实际生产指导意义。     

GAP/ADN/nano–Al膏体推进剂的能量特性与激光点火特性

采用最小自由能原理方法计算了GAP(聚叠氮缩水甘油醚)/ADN(二硝酰胺铵)/nano–Al推进剂的能量特性,制备了一系列ADN质量分数为8%~38%的GAP/ADN/nano–Al膏体推进剂,采用CO2激光点火的方法研究了4种配方在不同激光功率密度作用下的激光点火特性。结果表明:GAP/ADN/nano–Al膏体推进剂的标准理论比冲(Isp)、特征速度(C*)、燃烧温度(Tc)均随ADN含量增加而依次增大,爆热(Qv)则主要随铝粉含量的增加而增大;GAP/ADN/nano–Al膏体推进剂的点火延迟时间和点火能量总体上随着激光功率密度增加呈现减小的趋势;配方中ADN含量较高时,GAP/ADN/nano–Al膏体推进剂具有较好的激光点火特性。     

一种多过程状态下新型船载式能量自循环系统研究

针对船舶航行过程中能耗大、效率低等问题,设计一种新型船载式能量自循环系统,系统以船舶航行过程中周围流场运动作为动力源将流场动能转化为电能,模型中根据航行过程状态的不断变化引入DMC-PID混合预测控制算法对系统中带传动中的传动比进行调节,最后研究在传动比控制条件下带传动船载式能量自循环系统参数特征、性能指标的变化规律。分析结果表明,通过各项性能指标分析,设计的新型船载式能量自循环系统具有一定的可行性;能量自循环系统中引入可变传动比带传动系统和DMC-PID控制以后系统性能得到了一定的提高。