关于“软土地基上路堤沉降变形特征分析”的讨论

 拜读了经绯等的论文“软土地基上路堤沉降变形特征分析”(载《岩土工程学报》2 0 0 1年第 6期 ,下称“原文”) ,发现其中表述沉降量Ｓ与软土层厚度Ｈ的线性关系式和Ｓ与硬壳层厚度ｈ、填土高度ｘ的数学关系式都有明显错误 ,特提出供讨论。1　关于沉降量Ｓ与软土层厚度Ｈ的线性关系式原文所归纳出的沉降量Ｓ与软土层厚度Ｈ的三个直线方程式有以下明显问题 :(1)按原文三直线式 ,当Ｈ =0时 ,Ｓ分别等于 6.983 ,7.83 8,7.868ｃｍ ,直线截距均为正值。但据原文图 2 ,这三条直线的截距均为负值 ,文与图相矛盾。据原文图 2的回归直线估计 ,这三条直线的截距分别约为 -19,-5 4和     

客户关系管理--提升企业竞争优势的利器

随着市场的成熟和信息时代的到来，企业已进入了以客户为导向的时代，客户价值具有重要的作用。本文介绍了企业客户关系管理的内涵，论述了企业实施客户关系管理的作用以及实施中的几个具体措施，指出中国企业应研究和运用客户关系管理，以在激烈的市场竞争中获得长期的可持续的发展，立于不败之地。     

地下工程中岩移的断层效应探讨

应用优势理论对地下工程开挖引起岩移的断层效应进行了探讨。通过先确定好一些优势指标。用优势指标法能找出断层网中哪些断层易受开挖影响而产生特殊的岩移现象，并预测其强度程度，最后，基于优势面理论对岩移的优势断层效应的机制进行了分析。     

酸性地基粘土水泥防渗灌浆材料研究

通过室内模拟酸性环境浆材试验及现场试验，论述了掺多量粘土的粘土水泥浆材的各项性能，试验结果表明粘土水泥材料具有良好的抗酸性水侵蚀和灌浆性能，可满足设计幕体防渗标准的要求。     

浅析产品设计中的人性化

随着“设计以人为本”的理念不断出现,似乎让人觉得这是近十年的新潮流,其实,当我们的祖先树上下来用兽骨串成项链的时候,人性化设计就已经开始了。通过大量的实例,分阶段详细地论述了工业设计的人性化的发展过程,特别是近几年来,进入信息社会以后,设计的人性化趋势及一些新的特点。     

用磨细砂替代部分水泥生产预应力高强混凝土管桩的工艺研究

本文通过对磨细砂掺量、搅拌工艺、离心制度、养护制度等的研究，探讨了磨细砂替代部分水泥生产预应力高混凝土管桩的可能性。试验结果表明，以３０％磨细砂代替部分水泥，是可以改善混凝土性能和提高产品质量的。     

工程铰接式车辆转向系的合理化设计

本文通过对工程铰接车辆的转向特点和转向机理分析，指出当前转向阻力矩计算所存在的问题。     

楼宇控制系统在新航站楼空调系统中的应用与改进

成都双流国际机场新航站楼中央空调系统是一套先进、庞大且自控程度很高的系统,采用了世界上先进的西门子APOGEE楼宇控制系统。自新航站楼投入使用以来,楼宇控制在空调系统中的实际应用充分体现了其重要性∶方便了操作、使用、维护,适时监视和节约资源。我们不断对该楼宇控制系统进行改进,充分利用楼控资源,提高工作效率,使楼宇控制系统与空调系统更好地融合在一起。机场内的机电设备较为分散,为了合理利用设备,节约能源和人力,西门子APOGEE楼宇控制系统采用了先进的集散控制系统。即主要的控制作用由分散在现场的DDC(如: 模块化楼宇…     

装载机总体布置的可行性分析研究

从发动机、变矩器、变速器和驱动桥的拆装、维修性以及总体布置的合理性角度出发，提出ZL40和ZL50型装载机总体布置的改进方法，指出传动轴的易损原因，进行分析计算，并设计新型弹性联轴器。     

PP高分子板材多道次渐进成形实验研究

通过聚丙烯(PP)高分子板材的多道次渐进成形实验,研究多道次渐进成形零件的材料流动、应变及壁厚分布状况。研究结果表明,PP板多道次渐进成形的第一、第二主应变随成形深度的增大而呈上升趋势,且壁厚随着成形深度的增大而明显减小,无法成形深度过大的零件。通过实验数据,分析零件壁厚变化的原因,指出因道次间角度差的存在产生的成形台阶是导致零件底部下沉和壁厚骤减的原因。此外,针对壁厚问题,提出影响零件成形质量的因素,并结合实验验证,得出结论:增加道次次数、采用圆弧轨迹和减小道次间角度差可以在不同程度上改善壁厚分布状况。