超细尾砂新型胶凝材料开发及配比优化

为解决山东某金矿尾砂粒径细、含泥量高导致的充填体早期强度低的问题,以该金矿尾砂为主要原料,石膏和生石灰作为复合激发剂,添加少量芒硝开发新型胶凝材料。试验结果显示:当水泥添加量为25%,生石灰添加量为15%,石膏添加量为1.5%,芒硝添加量为4%和矿渣添加量为54.5%时,充填体3,7,14d抗压强度分别为0.51,0.62,0.75MPa。在成本控制范围内,为进一步提高充填体早期强度,挖掘最优配比,配比优化试验获得超细尾砂新型胶凝材料最优配比为水泥∶生石灰∶石膏∶芒硝∶矿渣=30∶20∶1.5∶4∶44.5,充填体3,7,14d抗压强度分别为0.58,0.72,0.86MPa,满足矿山充填采矿要求。     

井下修井技术现状及优化分析探讨

在油田开发过程中,井下不可避免的出现各种问题,这就使得井下修井技术在保持油田产量方面发挥重要作用。但在井下修井技术中还是存在一定的问题,本文主要是从分析当前设备现状和事故现状入手,探讨井下修井技术的优化方法和措施,以此来提升修井效果。     

FCM燃料堆内行为模拟及结构设计研究

本文采用二维特征模型模拟不同无燃料区厚度全陶瓷微封装弥散（FCM）燃料的热力学行为，在保证堆芯装载要求的条件下，研究不同结构FCM燃料SiC基体和包覆燃料颗粒SiC层的应力状态。通过优化无燃料区厚度，调整TRISO颗粒间的间距，保证无燃料区和SiC层同时具有较低的应力水平。分析了无燃料区厚度为100 ~ 500 μm时基体SiC、无燃料区以及SiC层的应力分布，结果表明，基体SiC和SiC层最大应力随无燃料区厚度增大而增大，而无燃料区的最大应力则随其厚度增大而降低。当无燃料区厚度为400 μm时，无燃料区和SiC层均处于较低的应力状态，无燃料区SiC基体应力约为400 MPa，而SiC层的最大环向应力约为200 MPa，其失效概率约为2.5×10-4。因此，当无燃料区厚度为400 μm时，FCM燃料既能维持芯块结构完整，又能保证SiC层具有较低的失效概率。结构优化为FCM燃料的应用提供了基础。      

基于趋势分析的舰载机预防性维修工作优化技术研究

针对缩减舰上保障规模和提高舰载机的完好率的需求，提出舰载机预防性维修工作优化方法。分析了如何选取优化项目和参数，对比分析了各种趋势分析方法的适用性，采用基于飞参数据的趋势分析方法，刻画系统或部件的性能变化趋势，提供适合单机的舰载机预防性维修工作优化决策支撑，并以典型系统进行了案例应用，形成了一种新的舰载机提高保障效能、提升系统安全性水平的技术途径。     

基于landset8遥感影像数据的森林蓄积量反演

文中以广东省南雄市森林二类调查数据为样本,结合langset8影像数据,以遥感因子,立地因子为自变量,以POS算法优化的BP神经网络和逐步线性回归为建模方法,对比两种模型反演精度,建立森林蓄积量反演优化模型。     

350MW超临界火电机组给水系统的优化方案研究

目前我国火力发电中最主要的机组就是超临界机组,因为超临界机组本身具有非常强的高效性和低污染性。本文通过分析350MW超临界火电机组的内容了解350MW超临界火电机组给水系统的优化方案,希望能够给火力发电单位提供一些帮助。