中国公共安全科技问题分析与发展战略规划研究

在给出公共安全系统性定义的基础上提出了公共安全综合指数的概念,讨论了不确定性的特点和系 统非优分析的方法,同时建立了公共安全运行体系。基于安全指数给出了公共安全控制能力指数,并且讨论了 不确定因素的分析方法。研究表明,公共安全科技贡献率是科技发展战略研究的关键,建立了科技投入与公共 安全目标函数,并且讨论了科技贡献增长率的投入产出关系。     

小清河各排污系统对河口区水质影响评价

应用输入响应模型计算了小清河各排污系统对河口区水质影响的贡献率，排列了各排污系统对河口区水质影响的大小顺序，指出了污染源优先控制名单。     

信息化水平测度及对经济增长贡献研究综述

综述了信息化水平测度理论及信息化对经济增长贡献的研究,指出了现有研究中存在的不足,提出了进一步研究的方向。     

对当前粮油价格上涨的思考

农民增收问题是重大的经济问题也是重大的政治问题。提高农产品价格是否是解决农民增收问题的根本出路有待探讨。解决农民增收问题需要形成一个多方面的相互支持的政策系统，转变农民的观念：提高农民品牌意识；增强农民文化素质重要性意识；增强务工劳动力专业技术培训意识，也是一个重要方面。     

辐射吊顶贴附层露点温度的动态变化规律研究

本文实验研究了室内人员增加时辐射吊顶贴附层露点温度的变化,通过数值模拟和SAS软件进行线性回归得到系统稳态下各影响因子对贴附层空气露点温度的影响程度,进一步得到主要影响因子与贴附层露点温度的动态变化关系式,并使用实验数据对模拟和计算结果进行验证。研究结果表明,增加2人和4人时,贴附层空气露点温度分别升高约1.5 ℃和2.5 ℃;人员距贴附层距离和人员增加数量对贴附层露点温度的影响较大,贡献率占比分别为43%和48%,其他影响因子可以忽略;贴附层空气露点温度动态变化式呈负指数函数形式,人员距贴附层距离比人员增加数量对贴附层空气露点温度动态变化的影响更大。     

100m新型极地探险邮轮振动特性研究

建立了新型极地探险邮轮的有限元模型,利用虚质量法计算了整船湿模态,并与激励力主频对比,初步验证整船结构振动特性设计的合理性。通过频响分析方法计算了振动速度-激励力的导纳矩阵,测试了航行时船尾底板和主机机脚处的振动速度,利用测试振动速度和导纳矩阵反推出螺旋桨和主机激励力。将得到的螺旋桨和主机激励力加载至有限元模型中,计算各个舱室的振动速度,并与舱室振动速度测试值对比,误差在工程允许范围内,验证了激励力的准确性。在有限元模型上单独加载螺旋桨和主机激励力,计算各个舱室的振动速度,分析两种激励源对各个舱室振动速度的贡献率,为新型极地探险邮轮的前期振动评估和后期振动控制提供针对性参考。     

梯级电站运行下拉萨河干流水文情势变异及归因分析

梯级水电站不同的调度模式对河流水文情势产生的影响存在差异。为了定量分析拉萨河干流梯级水电站不同调度模式对水文情势变化的影响,采用水文变异指标法及变化范围法（IHA-RVA）,综合评价了旁多、唐加和拉萨3个水文站32项水文情势指标的改变度及综合改变度。结果表明：常规调度模式下,3站的水文情势发生了轻度改变,综合改变度分别为0.17、0.21和0.20;电力调度模式下,3站的综合改变度分别为0.50、0.54和0.48,属于中度改变。采用多系列贡献率分割法,研究了天然径流量变化、河道外引水退水以及梯级电站调度运行3因素对月均径流改变的贡献率。研究表明：常规调度模式下,3因素对拉萨水文站月均流量改变度的贡献率分别为0.81、0.02和0.17,主导因素为天然径流量变化;电力调度模式下,3因素的贡献率分别为0.56、0.06和0.38,梯级电站调度运行因素的贡献率显著提高,电力调度下梯级电站调度运行对拉萨水文站月均流量改变度的贡献率比常规调度提高了124%。     

赣江中游禾水河水沙变化特征及影响因素分析

【目的】探明赣江中游左岸一级支流禾水河水沙变化驱动因素,为赣江中游土壤侵蚀治理、土地利用和功能调整等工作提供科学依据。【方法】采用Mann-Kendall检验法、Pettitt检验法、累积距平法、双累积曲线法、累积量斜率变化率法对河流控制水文站上沙兰站1980—2019年降雨量、径流量及输沙量数据进行分析,量化人类活动对禾水河水沙变化的贡献率。【结果】结果表明：(1)禾水河多年平均降雨量、径流量、输沙量分别为1 622.75 mm/a、477.53亿m³/a、26.65万t/a。近40 a降雨量、径流量年际变化稳定,汛期输沙量年际变化大,极值比27.37;(2)禾水河水沙年内分配不均。降雨量呈双峰形,第一次达到峰值的时间为6月,其次为8月;径流量与输沙量变化趋势一致,呈单峰形主要集中在汛期4—6月,分别占全年的45.31%、64.76%;(3)年降雨量和径流量均无显著变化趋势和突变;年输沙量呈显著下降趋势,在2006年发生突变,经贡献率分析,与水库建设和水土保持治理工程具有相关性,人类活动对禾水河水沙关系的贡献率为98%。【结论】人类活动是赣江中游禾水河年输沙量减...     

层间接触状态和横向力大小对车辙贡献率的影响

车辙贡献率是反映沥青路面各结构层车辙病害程度的一个主要参数,可用于指导沥青路面的设计和施工.利用三维有限元计算软件建立三维有限元模型用于理论分析,将有限元计算结果与理论解进行对比,验证了该三维有限元模型的可靠性.采用实测的轮胎接地压力,考虑不同层间接触状态和横向力大小,结合有限元计算的数据,分析了沥青路面结构层的车辙贡献率.结果表明:在层间完全连续状态下,横向力大小的选取不能简单地选取最大垂直轮胎接地压力的一定比例,而是要根据所研究的具体情况具体分析.在对沥青路面车辙贡献率的研究中,可以忽略层间接触状态,即假定层间完全连续.     

水利对粮食生产贡献率的认识与思考

针对目前很多人对农业科技进步贡献率和水利对粮食生产贡献率的不同认识,从发展历程、概念内涵、测算思路方法等方面,剖析了二者差异,认为二者在测算范围上存在大口径与小口径的差异,在测算对象上存在增量与总量的差异,在测算指标上存在产值与产量的差异,在测算方法上存在余值法与有无对比法的差异,为正确认识这两个指标提供了参考。