比浊法测定矽酸钠中氯离子的新见解

矽酸钠中所舍氯离子的测定有重量法、容量法和比濁法。通常重量法是使二氧化矽与氯化银一起沉淀以后,用氨水将氯化银溶解而将其分离,在滤液中又使其重行沉淀,然后烘     

利用微生物混合培养技术生产玉米废渣单细胞蛋白

玉米废渣是淀粉厂生产淀粉后的残余废料，其干基主要成分是半纤维素和淀粉，分别占干重的４２．０％和２２．９％，粗蛋白含量２２．０％。本实验以此玉米废渣为唯一碳源，尿素为氮源，利用包括一株霉菌，一株酵母和两株细菌的混合菌株为生产菌株进行混合发酵，在３１℃，自然ＰＨ条件下，经６４ｈ通气培养，产品粗蛋白含量由原来的２２．０％提高到４０．４％．     

硅溶胶的现状及应用开发

一、引言硅溶胶(Silica Sole,ColloidalSilica)又称硅酸水溶胶,是水化的二氧化硅微粒分散于水中而形成的胶体溶液。商品硅溶胶的历史,最早可追溯到1915年,Sch-werin 用电渗析法从硅酸钠溶液制备硅溶胶,并且取得专利权。众所周知,不稳定的、不定型的、极稀的硅溶胶是没有实用     

发展防水涂料势在必行

防水材料在国民经济中的地位非常重要。1981年在英国召开的第二届国际防水材料会议上,会议主席基姆伯说过:“建筑防水是目前世界建筑工程中最为活跃的领域”。据查,当今在发达的资本主义国家中都设有单独的防水研究机构和防水材料协会。屋面防水的优劣与建筑物的使用寿命密切相关,而我们建筑物的渗水、漏水现象十分严重。1980年《南方七省屋面防水材料调查》记载,武汉地区有97%屋面渗漏;衡阳1975年以来,新建的石油沥青毡屋面有73%     

面向网格计算的按需入侵检测模型

为了解决分布式入侵检测系统缺乏动态组织敏捷性的问题，提出了适应数据网格的按需入侵检测模型.该模型针对网格计算的动态共享性与多域集成性的特点，基于全局检测服务将入侵检测系统分为安全评估模型、工作流编程服务、数据网格环境与检测资源服务四个部分.通过系统级与节点级重构相结合的方式，保证入侵检测系统全局检测服务失败时，能从节点处获得检测服务支持.研究结果表明，与Snort入侵检测系统相比，在局域网(LAN)和广域网(WAN)的实验条件下，基于该模型的分析引擎Higen的检测时间更少，消耗用户时间更少，提高了网格计算环境下协同检测的敏捷性.     

冲击荷载下钢管混凝土柱模型力学性能试验研究

为研究冲击荷载下钢管混凝土柱（CFT）的力学性能，采用φ57mm轻气炮实验装置和技术，进行了8个钢管混凝土柱模型的冲击试验及模拟分析计算。测得了不同弹体冲击速度下试件表面的应变时程曲线，获取了试件破坏形态及残余变形，比较了不同弹体冲击速度、试件装夹部位、试件外包约束等因素的影响。结果表明，冲击荷载作用下试件残余变形、应变变化直接与弹体冲击速度有关；受弹体碰撞后，试件冲击端的残余变形最大；装夹部位设在试件中部更能真实的模拟试件受力的真实情况．外包碳纤维对试件的抗冲击性能有一定的改善，尤其是在横向变形较大的部位；钢管混凝土柱模型试件的应变量级很大，环境噪声影响较大，可采用大阻值和大量程应变片提高应变准确度。     

OFDM系统的功率和比特分配算法

OFDM(正交频分复用)是高速无线数据通信系统最有力的候选技术之一。在OFDM系统中,能够根据各个信道的衰减对各载波的发送功率和传输的比特数进行动态分配,从而使系统性能达到最佳。首先介绍了功率和比特分配的最优算法、贪婪算法,并针对贪婪算法迭代次数多的不足,提出了一种改进的贪婪算法。该算法通过修改迭代过程的初始条件,大大简化了贪婪算法的计算复杂度。仿真结果表明,改进的贪婪算法能够在保持发送比特总数不变的同时有效减少迭代的次数。     

轿车轮毂实体模具设计及方法研究

从轿车轮毂实体结构出发，探讨轿车轮毂模型及模具的设计研究方法．从而实现轿车轮毂模型及模具的生成、修正，并为模具的数控加工奠定基础．     

基于负载观测的伺服系统抗扰研究

当负载变化时，按线性二次型状态反馈(LQSF)所设计的最优闭环控制系统是有静差的，为了减小和消除扰动静差，文中引入负载观测器实施对扰动负载的观测，并将其引入到电流调节器的输入端，作为速度调节器前馈补偿的控制输入，从而使系统具有优良的抗扰性能。文中给出了伺服系统负载观测的存在条件，负载观测器的构成方法，并在有或无负载观测结果参与控制的情况下，对实际系统做对比研究。系统的仿真和实验均证实了负载观测器参与系统控制的有效性。     

基于LQSF的伺服系统速度调节器的设计与研究

本文针对按经典控制理论设计的速度调节器和实际运行结果出入大的问题，提出用二次型性能指标最优调节器(LQSF)的设计思想，实现永磁同步伺服系统(PMSM)的速度环调节器的设计。通过适当调节状态变量的加权矩阵，使相应状态变量满足控制要求，性能指标最优。对于速度调节过程中的饱和，设计采用Bang-Bang控制来实现过渡过程响应时间的最小化。在电机速度阶跃过程中，设置较大的限幅力矩，可以使系统有更快的响应，更小的响应时间。仿真和实验证实了本文所做设计的有效性。