装载机液力变矩器的故障诊断

简要介绍装载机液力变矩器的三种常见故障即液力变矩器不工作、输出动力不足和油温过高产生原因和诊断方法。     

水性减阻耐磨环氧涂料的制备及性能研究

通过对水性减阻耐磨涂料成膜树脂体系、颜填料体系以及助剂体系的研究,采用中等相对分子质量和高相对分子质量树脂乳液物理共混改性,搭配改性脂肪胺加成物固化剂提高涂层的抗弯曲性能和耐冲击性能,搭配不同类型的防锈填料提高涂层的防腐蚀性能.所得涂层具有良好的抗弯曲性能、耐冲击性能、耐磨性以及耐盐雾性能.     

从实际出发 办出地方院校特色

高等院校是培养人才的基地。为了培养和造就一大批适应社会主义现代化建设的人才,高等院校必须从实际出发,切实解决好自身在教育改革中遇到的种种问题。我院是一所新建的地方院校。从实际出发,就是要从我院所处的地理位置和自身办学条件出发,主动使教育适应城市经济体制改革的需要,来改革教育思想、教学方法、教学内容,努力办出我院特色。     

新农村建设规划与城市扩张的景观安全格局途径——以马岗村为例

强调中国大地上广大传统村落是保障国土生态安全、维持人地关系和谐,以及保障中华民族草根信仰持续稳定的细胞,也是和谐社会的基础.如何保护好村落的生态环境、传承历史文化、维护草根信仰体系,建立一个充满活力的和谐社会将是新农村建设规划的出发点和归宿.笔者应用景观安全格局的理论和方法,以广东省顺德市的马岗村为例,把村落看作是大地生命系统的有机组成部分,通过判别和完善对村落的生态、历史文化、社会结构和信仰体系具有关键意义的景观元素、局部和空间关系,建立景观安全格局,来保障村落的生态、历史和社会文化之生命在快速的城镇化和社会主义新农村建设中得以延续.     

大跨度桥梁多模态耦合颤振二分法全自动搜索

在分析和评价国内外对大跨度桥梁风致颤振研究的成果和目前各种常用颤振分析方法优缺点的基础上,基于结构的固有模态坐标,进一步完善了大跨度桥梁多模态耦合颤振的双参数搜索状态空间法。通过将结构和气流作为一个动态系统,最后将颤振问题归结为数学上一个非对称实矩阵的广义特性值问题。在求解中,风速搜索采用了二分法加速收敛技术,频率采用搜索迭代法,该方法可以按指定的搜索精度,迅速搜索到颤振临界风速和颤振频率,无须设定步长,且能真实地给出各阶模态频率和阻尼比随风速的全过程。最后对具有理想平板截面的悬臂梁进行颤振分析验证了本文方法的正确性,同时对总跨度1177m的香港汀九大桥进行颤振分析,计算得到的颤振临界风速基本与风洞试验结果基本一致,进一步表明本文方法的可靠性和高效性。     

中建滨湖设计总部现场研讨会

<正>|崔愷|很高兴今天来参观中建滨湖设计总部这样一个高品质的绿色建筑。这些年我国的绿色建筑已经从最初的探索阶段进入到实际的建造运维,并向着越来越高品质的方向发展。《建筑学报》在国家建设发展的战略定位中,应该起到积极的学术推动作用和历史记录作用,中建滨湖设计总部这样的绿色建筑是值得讨论、倡导的,学报组织这样一个品谈会还是很有意义的。今天的与会专家都是在工作中关注绿色建筑的优秀建筑师,品谈会在点评、指导之余,更是一次同行之间的对话。     

配电网区域保护时钟同步方案设计

首先从同步时钟技术在区域保护中运用角度出发,比较现有时钟同步技术的优缺点,重点论述了IEEE 1588协议,然后从实际工程运用角度出发,设计一种适应于区域配电网时钟同步算法,并利用试验室现有的硬件设施搭建实物模型,论证理论的可行性。     

基于DSP6678的KCF算法实现及优化系统设计

核相关滤波算法在目标旋转、部分遮挡等情况下具有很强的鲁棒性,但是其在实际工程上无法满足实时性跟踪的要求。借助DSP嵌入式平台,提出一种实时目标跟踪系统实现方案。首先,基于TMS32C6678处理器的硬件平台,对二维快速傅里叶变换(FFT2D)进行算法优化;其次,对KCF算法进行C语言级代码优化,包括循环展开、使用内联函数、使用关键字const等。实测结果表明,对640×480像素的图像,跟踪目标为32×64像素时,波门大小为64×128。在满足跟踪效果的同时,其跟踪速度最高达到25 ms/帧,符合实时性要求。     

变流器型分布式电源的短路电流响应特性

分布式电源的短路电流计算是含分布式电源配电网的故障分析的基础。针对变流器并网型分布式电源,在分析电压源变流器控制系统结构的基础上,仿真研究了幅相控制、矢量解耦控制和电流瞬时值跟踪控制策略下变流器的短路电流变化特征,给出了配电网最严重短路情况下变流器型分布式电源输出电流的统一表达式。最后通过示例说明了分布式电源出力对短路电流的影响。     

基于数据统计特性的GS-SVM电池峰值功率预测模型

以锰酸锂动力电池为研究对象,对电池处于不同温度和荷电状态下的情况进行10 s峰值功率测试,同时测量电池内阻。对实验测试得到的温度、荷电状态、内阻及峰值功率数据进行统计分析,包括测试变量间的相关程度评估和共线性检测,挖掘电池外特性参数与峰值功率数据间的统计关系。在此基础上,提出采用基于网格搜索的支持向量机(GS-SVM)建立电池的峰值功率预测模型。验证结果表明所提模型预测精度高,平均误差仅为3.65%;该模型训练时间短、响应速度快、操作性强,可以实现对动力电池峰值功率的快速估计,为电动汽车安全可靠运行提供有力保障。