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101.
目前国内公路路线设计都是采用设计速度设计方法,然而此方法存在不足和缺陷,车辆实际的运行速度往往与设计速度不匹配,会影响公路线形连续性。公路线形连续性与公路交通安全有着密切的联系,顺畅的线形是行驶安全的基本保障。本文介绍了基于运行速度的线形安全性评价,分析了具体工程实例,对于相邻运行速度Δv85之差大于20 km/h的路段需要进行线形调整,或者通过安全保障措施来保证行车安全。 相似文献
102.
中国页岩气资源勘探开发挑战初论 总被引:16,自引:0,他引:16
鉴于地质条件与国情的明显差异,中国能否成功复制美国的“页岩气革命”成为时下关注的焦点。为此,分析了中国页岩气资源勘探开发拥有的良好机遇以及面临的严峻挑战。其中,机遇包括:①中国能源结构亟待改善,天然气需求量在未来5年的能源消费结构中的比例将增长1倍;②能源需求量持续攀升,到2020年中国天然气年均消费量仍将以19%的复合年增长率递增;③页岩气资源丰富,预测中国页岩气地质资源量为57×1012~244×1012m3,技术可采资源量为10.3×1012~47×1012m3;④已初步形成了页岩气勘探开发技术。挑战包括:①独特的页岩气形成与富集地质条件差异;②资源前景与核心区尚不完全落实;③勘探开发核心技术尚不掌握;④勘探开发成本偏高;⑤环境保护问题;⑥尽管中国已将页岩气定义为一个新的矿种,但就其根源和本质,页岩气还是油气资源中的一种类型,只不过与其他油气资源相比具有其独特性而已,因此非油气企业贸然从事页岩气勘探开发将会面临诸多挑战;⑦自页岩气被设立为新矿种起,政府管理工作的挑战就产生了。结论认为:中国页岩气勘探开发正处在起步阶段,有诸多基础工作尚未深入开展,仍有系列严峻挑战需要应对。既不能因噎而废食,也需做好扎实工作。 相似文献
103.
104.
通过对高密度聚乙烯(HDPE)和无规共聚聚丙烯(PPR)进行不同拉伸速率的全切痕拉伸测试,考察了两种材料在近似于平面应变条件的拉伸断裂性能。对其全切痕拉伸过程应力-位移曲线、位移-屈服应力曲线分析:HDPE和PPR的屈服应力均随着拉伸速率的增加而增大;在较高拉伸速率时,HDPE全切痕拉伸断裂可认为是由常临界位移控制的银纹断裂,PPR的全切痕拉伸断裂过程几乎无恒定的常拉伸位移。通过显微镜显示的断裂形貌观察揭示了沿拉伸方向上HDPE有微纤空穴产生;在全切痕拉伸断裂过程中,PPR的银纹化易于发生在非晶区的片晶间,银纹微纤可产生在任意方向上。 相似文献
105.
1事故经过
2010-10-13,某供电公司带电班班长接到运行人员汇报,10kV平疃路34支10号杆设备危急缺陷,遂决定安排班内人员于次日进行带电消缺。 相似文献
106.
通过分析户外生产装置区发生空间爆炸的危险性,可以看出户外生产装置区采用金属设备本体防雷保护的安全性,并给出户外生产装置区排放设施的处理以及户外生产装置区防雷保护的重点。 相似文献
107.
应用加工图技术优化阻燃钛合金高温变形工艺 总被引:2,自引:1,他引:1
在热模拟试验机上对铸态和挤压态组织的阻燃钛合金(Ti-35V-15Cr-Si-C)进行了等温恒应变速率热压缩试验,温度范围铸态为900~1200 ℃、挤压态为900~1150 ℃,应变速率范围为10-3~1 s-1,测试了真应力-真应变曲线并对其形成机制进行了分析。基于动态材料模型建立了2种状态合金的热加工图并进行分析。结果表明:铸锭开坯较优的热加工工艺是挤压成形;与铸态合金相比,挤压态合金发生连续动态再结晶的工艺条件范围明显扩大,并且显著抑制了局部塑性流动失稳的发生;由于高温下碳化物溶解而产生的合金基体变脆不能通过工艺方法消除,为了避免表面开裂,热加工应尽量选择变形温度低于1030 ℃进行 相似文献
108.
109.
该文通过分析逻辑结构,重点解读世界著名空间规划大师C·亚历山大代表作《建筑的永恒之道》,认为C·亚历山大教授对空间规划理论进行了重要探索,然而其在构建规划方法的过程中逻辑不够严谨,导致理想图景难以完全付诸于空间规划实践。文章期望从逻辑方面入手,进而对完善或者创新现有的空间规划方法有所帮助。 相似文献
110.
简要介绍了接闪器定位通常使用的三种方式:保护角法;滚球法和网格法以及三种方式的使用范围,并简要介绍了保护角法的演变历程,同时根据滚球法的理论,在保护角法和滚球法保护区域相同的前提下,通过建立对应的数学模型,详细地介绍了保护角法的数学推导过程,并给出最终计算公式,在满足条件的情况下,根据给出的数学公式,可以任意计算不同滚球半径下所需要的相关结果,大大简化在实际工程中的应用。 相似文献