一种调频广播数据接收显示系统的设计

针对公路隧道对电子信息牌的需求,以RDS/RBDS为通信方式,采用工业级MCU和专用RDS/RBDS接收解码芯片,结合LED显示屏技术,设计了一个公共信息显示系统。主要介绍了接收显示系统的原理,重点阐述了RDS接收器的软、硬件设计方法和系统相应的通信协议;该设计已应用于城市公路隧道中。实践表明,该设计具有成本低、覆盖范围广、实用性强等特点。     

硬件木马检测与防护

第三方技术服务的普及使得在集成电路（IC）设计制造过程中,芯片可能被恶意植入“硬件木马”,给芯片的安全性带来了极大挑战,由此,如何检测“安全芯片”中是否存在硬件木马,确保芯片的安全性开始受到人们的广泛关注.在简要介绍硬件木马概念及其危害的基础上,分析硬件木马的特点和结构,介绍了当前现有的几种硬件木马检测技术,给出了硬件木马检测技术的科学分类,重点分析了这些检测方法所面临的问题和挑战并提出了相应的改进措施,总结了未来硬件木马防测技术的发展趋势.     

机场区域变化检测研究

区域变化检测在遥感信息处理中有着越来越重要的作用。但现有的变化检测方法存在两个缺点,一是需要很多的图像数据,二是难以取得足够多的定量信息。利用单波段机场遥感图像,采用Hough变换检测出机场跑道,通过区域生长划定感兴趣区域。在简单几何校正的基础上,用边缘关联的方法判断有无变化。最后用弹性模板匹配的方法对变化作出解释。试验取得了令人满意的结果。     

钢玄武岩纤维复合筋混凝土梁受剪承载力试验研究

钢玄武岩纤维复合筋（SFCB）兼具钢筋的延性和玄武岩纤维的防腐性能,并具有显著的二次刚度,但弹性模量低于钢筋。SFCB作为纵向筋时可使混凝土构件的受弯性能具有二次刚度,但构件的受剪承载力会低于钢筋混凝土梁。为深入研究SFCB作为纵筋时混凝土梁的受剪性能,以纵筋筋材种类、构件剪跨比为试验参数,进行梁的四点加载试验。详细分析了不同参数对混凝土梁的破坏形态、裂缝发展、受剪承载力的影响。试验结果表明：SFCB混凝土梁的受剪破坏主要呈现斜压破坏、剪压破坏和非典型剪压破坏3种形态。SFCB混凝土梁的受剪承载力整体低于钢筋混凝土梁、斜裂缝宽度大于钢筋混凝土梁。基于桁架拱模型,推导了SFCB混凝土梁受剪承载力的理论计算公式。与试验承载力对比发现,SFCB混凝土梁受剪承载力理论计算公式具有一定的适用性与安全性。