科学利用机动气源的研究

机动气源是城市气源的重要组成部分。因储气容积与机动气源呈反比．随着机动气源的增加而降低。本项目主要是研究机动气源对储气容积的影响。根据沈阳市调度系统数据．结合现状供气情况,利用供、需气图表分析机动气源对储气容积的影响程度．为在有机动气源下合理的确定储气容积提供理论依据．避免不必要的投资。     

冰葡萄酒酿造工艺标准

对冰葡萄酒生产加工过程中葡萄采收时间、温度、原料理化指标、生产工艺等进行了大量的试验、分析、研究,总结出较为完善的冰葡萄酒生产工艺和产品质量控制技术标准。     

流量对单排插板透水丁坝促淤效果的影响

为研究流量对单排插板透水丁坝促淤效果的影响,确定插板透水丁坝促淤效果最优的流量条件,采用CCHE2D模型对单排插板透水丁坝坝后淤积区形状、坝后最大淤积长度、坝后最大淤积宽度、坝后最大淤积高度及坝后淤积面积随流量变化的规律进行数值模拟。结果表明,当流量为524~950 m3/s时,插板透水丁坝坝后淤积区平面及纵断面形状特点相似且促淤效果较其他流量条件较好;当流量在120.95~1 750 m3/s范围内,随着流量增大,坝后最大淤积长度、坝后最大淤积宽度、坝后淤积面积先增大后减小且均在流量为737 m3/s时达到最优。     

本钢1780热连轧薄规格花纹板的生产实践

介绍了一种热轧薄规格花纹板的生产方法。根据花纹板特殊工艺要求，优化了温度制度、辊型配置、末机架负荷分配、轧制计划安排，并改善了精轧出口仪表测量环境。经实际轧制证明该生产方法能够保证薄规格花纹板（厚度≤1.8 mm、宽度≤1250 mm）产品的质量和产量，具有显著的经济效益。     

基于知识蒸馏的企业命名实体识别模型

BERT词嵌入模型能够解决简单命名实体识别模型预测精度低的问题，但基于BERT类的复杂词嵌入模型具有计算复杂度高、模型预测时间过长等缺陷。针对该问题，构建基于知识蒸馏的命名实体识别模型，将BERT+CRF模型作为教师模型，获取较高的命名实体识别精度，并基于模型结构相似原则将BiGRU+CRF作为学生模型，在学生模型训练的过程中进行知识蒸馏。知识蒸馏根据教师模型Softmax层和学生模型Softmax层输出的标注概率矩阵分别作为教师模型的知识和学生模型的知识，通过均方损失函数计算教师模型知识与学生模型知识之间的差距，将获得的结果作为软标签误差，将学生模型预测的标签结果与真实标签之间的误差作为硬标签误差，总误差为软标签误差与硬标签误差的加权和，通过误差反向传播进行模型的训练，在减小总误差的同时缩小教师模型知识与学生模型知识之间的差距，使学生模型预测精度接近教师模型。最终使用学生模型进行预测，在接近教师模型预测精度的同时保证相对较短的预测时间。在DuIE2.0数据集上的实验结果表明，该命名实体识别模型在F1值损失2.6%的情况下，可使模型参数规模缩小93.7%，从而缩短了65.2%的运算时间...     

机场跑道内爆炸毁伤效应及工程化函数模型

针对反跑道弹药战斗部对机场跑道内爆毁伤效应评估的需求，为系统开展机场跑道在装药内爆载荷作用下的毁伤效应研究与构建工程函数模型，在量纲分析的基础上开展不同装药质量、不同装药埋深下的机场跑道内爆毁伤实验和数值仿真，探究装药量和装药埋深对机场跑道毁伤形态以及毁伤场参数的影响规律。研究结果表明：装药量一定时，有效毁伤半径R_ed随装药埋深的增加呈先增大、后减小的趋势；装药埋深一定时，毁伤效应参量随装药量的增加而增大；装药量和装药埋深的最适匹配可达到理想的毁伤效果。基于实验与数值仿真研究获得的弹坑形态和裂纹特征与跑道内爆炸作用机理分析，提出将毁伤模式和毁伤场特征参量相结合的评估方法来有效表征多层混凝土介质内爆毁伤效应，采用敞坑、隆起和隐坑3种毁伤模式来描述跑道的破坏形态，采用特征参量弹坑半径R_c、有效毁伤半径R_ed、最大爆腔半径R_ic,以及弹坑深度H定量描述跑道内爆毁伤场区域；结合大量仿真和实验数据拟合得到机场跑道内爆毁伤模式和毁伤场特征参量的工程化函数模型，可对机场跑道内爆毁伤效应进行快速预测。     

基于有限元软件COMSOL的大电流电缆罐体的设计优化

GIS设备的电场强度和温升在设备运行过程中至关重要.通过有限元仿真模拟分析了35kV大电流电缆罐关 键部位的电场强度及温升情况,通过电场仿真分析找到电场强度的最大位置并通过结构优化设计将最大场强值降低至 计算参考值之下,顺利通过耐压试验;通过温度场仿真分析,充分考虑导体及壳体的散热系数,导体及壳体材料不同 对于温度的相互影响关系等因素.经仿真分析与实际温升试验对比分析,可以验证仿真分析的可行性及准确性,为以 后的产品研发提供一定的理论基础和参考.