关于沥青路面平整度的影响因素及治理措施

沥青路面平整度涉及的面较广,影响因素较多,关系到路基、路面施工的全过程,情况复杂,有的是机械性能引起的,有的是人为因素引起的,还有的是施工工艺不当引起的以及人力安排失误造成的,充分研究分析产生的原因后,才能对症下药,抓好施工的每一个细小环节.     

面向加工中心扩展实践教学的探索

加工中心作为制造业的先进设备已在机械加工领域中广泛应用,但在国内大多数高校的工程实践课程中却没有得到很好的开展,只开展了数控铣床实践教学。本文通过加工中心和数控铣床的实践教学内容分析,说明了加工中心实践教学的可行性和必要性。基于数控铣床的实践教学,提出了加工中心的实践教学内容,设计了典型的教学案例,以提高学生综合的工程实践能力。     

创新能力培养为导向的毕业设计模式研究——以道路桥梁工程专业为例

针对道路桥梁工程专业毕业设计(论文)教学环节中存在的主要问题,从优化毕业设计师资队伍、开拓毕业设计课题项目创新平台、优化毕业设计培养模式以及加强毕业设计过程监控和过程评价等方面,探讨了以创新能力培养为导向的毕业设计教学模式。为道路桥梁工程专业开展毕业设计指导工作提供了新思路,也可供类似工科专业参考。     

烤烟新品种湘烟3号的选育及其特征特性

湘烟3号是中国烟草中南农业试验站以MSYZ206-9为母本、82-11-7为父本的F₁杂交组合,该品种遗传性状稳定,植物学和农艺性状优良,大田长势较强,易烘烤,特别是上部叶不易挂灰,烘烤特性优于 K326;原烟多橘黄,色泽较强,油分较多,结构疏松,身份适中;产量、产值、均价和上等烟比例等经济性状指标优于 K326;抗性表现为抗黑胫病,中抗青枯病、根结线虫病,中感 TMV、PVY,感CMV,多年大田自然表现中抗赤星病,其综合抗性接近或优于K326。2010年通过全国烟草品种审定委员会评审。     

浅谈数字化变电站技术

随着智能化电气设备的发展,特别是智能化开关、光电式互感器等机电一体化设备的出现,数字化变电站从理论变为现实,一个数字化变电站时代即将来临。主要从数字化变电站自动化系统的技术特征、系统组成、网络结构及应用中存在的问题等几个方面进行论述。     

影响发动机气缸盖密封质量的原因

气缸盖的密封质量直接影响发动机的技术状况,密封质量不好会使发动机功率急剧下降,甚至无法工作。如当气缸垫烧损后,发动机的气缸压缩力不足,其转速明显下降,并伴有排气管冒白烟、水箱中有气泡产生(且冷却水消耗过快)、水面上积有机油泡沫等现象。这时,如果连续更换新的气缸垫,则气缸垫也都会连续被烧损。     

LG地区X井快速钻井配套工艺技术

LG地区X井是中国石油天然气集团公司布置在该构造上的一口风险探井,存在井深、岩石可钻性差,参考资料较少,钻遇异常高压可能性大,井底温度高,纵向上地层压力系统多,硫化氢含量普遍较高等钻井工程风险。针对深井安全钻井的难点,开展了气体钻井、螺杆带PDC钻头、防斜钻井等综合配套技术试验研究,并提出如下建议：①在井下出现油、气、水显示,已危及钻井安全,或供气量不够、井底沉砂超过20 m,接单根困难以及有阻卡现象,应及时转换为钻井液钻井;②采用空气锤不仅能够保证良好的井身质量,而且能保持较高的机械钻速,应继续在311.2 mm井段中推广应用钟摆、满眼钻具防斜技术;③加强总结,不断完善LG构造上的深井、超深井安全快速钻井配套技术。     

OFDM雷达多目标运动参数的近似最大似然估计

针对相位编码正交频分复用(Orthogonal Frequency Division Multiplexing, OFDM)雷达动目标探测问题,该文提出了一种基于通道分离和最大似然原理相结合的运动参数估计方法。首先,利用OFDM信号的正交性分离出多通道信号,并与相位编码参考信号在快时间域相关后获得各通道的1维距离像。随后,利用Keystone变换校正子载波多普勒偏移与慢时间之间的耦合,并在慢时间域和子载波域进行相参积累得到距离-多普勒2维谱。结合CLEAN技术对距离-多普勒2维谱进行谱峰搜索,获得各个目标的位置和速度参数估计量。以此为初值,利用牛顿迭代算法对似然函数进行优化,最终获得运动参数的近似最大似然估计(Approximate Maximum Likelihood Estimator, AMLE)。仿真实验表明,该文算法在计算复杂性和参数估计精度上都优于传统的Keystone估计算法,在相同均方根误差(Root-Mean-Square Error, RMSE)下其输入信噪比改善了约4 dB,且均方误差接近Cramer-Rao下限。      

一种基于可观测度检测的雷达系统误差估计算法

误差配准是雷达组网融合跟踪系统的重要环节,而可观测度又是决定配准效果的关键因素。现实中,一般难以定量描述系统的可观测度,因此本文首先提出了一种间接的可观测度检测方法,用于衡量未知可观测度条件下系统误差估计的精度。通过分析可观测度较低的情况,得出在低可观测度条件下随机误差是导致系统误差估计大幅波动的主要原因,为此,利用一维离散小波变换的低通滤波特性,有效抑制原始观测数据中的随机误差,再基于滤波后的数据集,采用扩展卡尔曼滤波方法实现系统误差估计。仿真实验表明,本文算法能够有效检测系统的可观测度,并且在低可观测度下,对系统误差的估计精度明显优于已有算法。     

基于DPT-CZT处理的LFMCW雷达参数估计

提出了一种基于DPT-CZT处理的速度-加速度联合估计方法。根据差拍信号相位在快、慢时间轴上的二维联合特性,沿其慢时间维进行DPT处理,可以消除快、慢时间线性耦合项,同时实现了慢时间维相位的降阶处理,从而可以获得目标速度-加速度的联合估计。为确保速度估计的无模糊性,采用CZT变换对目标可能存在的频段进行密集采样以提高频率测量的精度。给出了速度-加速度联合估计的具体实现步骤以及CZT处理中参数的确定。基于速度、加速度估计值对差拍信号进行补偿,从而可以对速度估计进行进一步修正并获取目标距离的估计。仿真结果验证了方法的有效性。