钛合金带式抛光工艺研究

为降低生产成本，提高生产效率，将多种加工方法整合到同一台数控机床上进行加工已成为发展趋势。目前，五轴磨铣技术已大量用于加工复杂形状的航空器部件。尽管有这些新技术，但仅使用机加工方法使航空发动机部件达到良好的表面质量却很困难。近期，有人提出在三轴数控机加中心上使用抛光方法加工航空器部件引起了人们的兴趣，同时也有人尝试用带式研磨作为一种抛光工艺。英国诺丁汉大学的Axinte D．A．研究组就对使用带抛光法去除钛合金航空发动机部件加工痕迹及其抛光工艺进行了详细研究。     

β相稳定性对Ti-10V-3Fe-3Al合金变形模式及压缩性能的影响

<正>金属的变形有以下几种不同机制:孪生、变形诱发马氏体、位错滑移,或其综合作用。变形机制与基体状态密切相关,一方面与启动位错滑移或孪生的临界应力有关,另一方面与亚稳定基体转变成马氏体的能力有关。迄今为止,对亚稳定β钛合金变形机制的研究很少,对于含有α相的亚稳定β钛合金,也仅研究了β-CEZ(Ti-5Al-2Sn-5Zr-4Mo-2Cr-1Fe)和Ti-10V-2Fe-3Al合金的变形机制。研究表明,     

华昌公司的铌材研究

目前,铌及铌合金有许多应用领域,但主要的铌合金为航空用ＷＣ－１０３和高能物理方面用的Ｎｂ４７Ｔｉ合金． ６０年代,华昌公司安装了生产铌和铌合金装置,并针对航空和超导领域用材,进行了大量的研究,开发出了ＷＣ－１０３铌合金．该合金含１０％Ｈｆ和１％Ｔｉ,其加工性能和高温强度好,是航天应用的首选材料．ＷＣ－１０３的应用已有：火箭助推器、喷管尾裙以及喷气发动机的助推器等． 与此同时,在超导用铌材研究上,华昌公司也投入了大量资金．８０年代中期,为满足超导体超级碰撞机的需要,华昌公司新增一套生产装置。如今,华…