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五通桥电厂50MW汽轮发电机组,事故修复后运行一段时间均正常。后来为消除缺陷停机后再启动,发现汽轮机振动异常。通过多次开机试验检查,发现造成汽机振动的原因是汽轮机转子中心孔进油,造成转子临时热弯曲,导致X/2分数频率共振。 相似文献
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再生制动式电力机车在制动运行时时常发生再生颠覆,造成保护电容击穿甚至爆炸等事故,特别是当电力机车在长、大下坡途中制动时,时常发生车顶间隙放电、变电所跳闸等现象,影响了机车稳定运行。为此,以SS7为例,考虑牵引电机电流脉动的特点,对系统发生再生颠覆时过电流及过电压的表达式进行了数学推导;考虑牵引电机磁路的非线性建立了电力机车的动态仿真模型,并对机车运行于不同速度时发生再生颠覆的过电流及过电压进行了仿真计算。仿真结果表明,机车再生颠覆所产生的过电压的大小与机车运行速度v有关,且机车在40km/h≤v≤60km/h发生再生颠覆时,产生的再生过电压将会导致吸收电容损坏、变压器原边绝缘击穿、车顶间隙放电;机车在v≥70km/h发生再生颠覆时,变压器原边所产生的过电压可能导致接触网间隙放电、牵引变电所跳闸。 相似文献
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A2Zr2O7锆基烧绿石因优异的辐照和化学稳定性能成为高放废物固化的理想基材。以硝酸锆、硝酸钕、硝酸钍作为原料, 通过柠檬酸络合方法, 在1200℃保温12 h成功制备了含20at%钍的Nd1.8Th0.2Zr2O7.1烧绿石固化体。产物采用X射线粉末衍射、扫描电镜、红外光谱以及拉曼光谱表征。结果表明: Th替代Nd进入A2Zr2O7的A位, Nd1.8Th0.2Zr2O7.1固化体保持单一的烧绿石结构; Th4+的离子半径小于Nd3+, 导致固化体晶格常数减小; 通过Scherrer公式计算和SEM观察, 样品平均粒径为50 nm左右; 制备的固化体致密度高。随着Th成分的增加, Nd1.8Th0.2Zr2O7.1固化体烧绿石结构的无序化程度增加。 相似文献
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通过实测多项物化指标研究酶解化香菇柄超微粉的物化性能,包括粒度、膨胀性、持水力、持油力、亚硝酸根吸附力、溶解度、吸湿率、堆密度等。结果显示:香菇柄超微粉平均粒度18.5μm;平均膨胀力为13.33 m L/g,平均膨胀率为776%;平均持水力为2.545 g/g;平均持油力为0.189 g/g;对亚硝酸根离子的吸附量为0.538 mg/g;溶解度(g/100 g)为4(25℃)与3.2(100℃);吸湿率基本成直线上升趋势,第5天吸湿率达到22.7%;平均堆密度(g/m L)0.458。与对照(香菇柄普通粉,粒度为80目,相当于175μm)相比,有如下差异:膨胀力高5.23 m L/g、提高率为64.6%,膨胀率高582%、提高率为300%;持水力差异不明显;持油力降低86.5%;亚硝酸根的吸附能力是普通粉的8倍;溶解度远大于普通粉,常温(25℃)下前者是后者的2.4倍,100℃时可达8倍。 相似文献
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以水泥、粉煤灰和石灰石粉为胶凝材料,制备了一种低温升主塔大体积混凝土,研究了石灰石粉掺量(5%、10%、15%)对砂浆流变性能和混凝土绝热温升、干燥收缩性能、力学性能、抗渗性能的影响,采用SEM观察了水化产物的微观形貌,并与水泥-粉煤灰-矿渣粉胶凝体系(对照组)进行了对比。结果表明:与对照组相比,掺入石灰石粉可以降低砂浆的塑性黏度和屈服应力,延缓胶凝材料的水化进程,降低混凝土的绝热温升;石灰石粉的掺量越大,抑制混凝土干燥收缩的作用越显著;随着石灰石粉掺量的增加,混凝土的抗压强度下降,但掺5%石灰石粉混凝土的抗压强度较对照组高;与对照组相比,掺石灰石粉混凝土的抗渗性能较好,且掺量为5%时性能最好。 相似文献