关于超塑性流动方程的讨论

鉴于通常的超塑性流动方程σ=Kε~m中的m和K都不是常数,本文提出一个改进的流动方程,σ=σ_(ε/ε_0)~m。这一新方程在保持原方程反映材料应变速率敏感效应的基础上,在拟合lgσ-Igε曲线及实际拉伸曲线上均优于原方程。并且新方程能够和变形机理的速率方程协调一致。在现象学上,其参数ε_0和(?)可以分别代表最佳超塑性变形时的应变速率和流变应力。     

对于Pb—Sn共晶合金超塑性流动方程中K常数的讨论

超塑性流动方程σ=Kε~m 中的K 一直被认为是一材料常数。本文用Pb—Sn 共晶合金的实验结果证明了K 不是常数,而是随应变速率变化的函数。在最佳趣塑性应变速率下具有最大的K 值,随着应变速率引起超塑能力的减弱而减小,和m 值的变化关系吻合。同时还表明,应力的晶粒尺寸指数也不是常数,隧应变速率的变化而变化,在最佳超塑性应变速率区具有最大值,随着应变速率引起超塑性能力的减弱而减小。     

莫来石基透气性陶瓷—金属复合材料的制备工艺

本文研究在以硅酸乙脂水解液为粘结剂情况下，莫来石和铁粉的粉浆浇注成型工艺对坯体质量及其烧结体性能的影响。结果表明，采用真空混浆、振动成型，能获得高质量的坯体；莫来石、铁粉在整个坯体中均匀分布，坯体表面及心部消除了空气中混浆产生的气孔。同时，提高了烧结体的强度，而透气系数和空气中混浆试样的几乎一致。     

物流仿真技术在炼钢连铸调度计划中的应用

物流仿真技术的应用研究是国内外研究的一个热点.首先简要介绍了炼钢连铸物流研究中的一些理论和方法,分析了炼钢连铸生产计划与调度的过程、工艺和特征等.然后针对炼钢连铸调度的复杂混合系统的特性,建立了各物理对象的Petri模型,进一步根据炼钢连铸的调度目的,开发了基于组件技术及其体系架构的炼钢连铸物流仿真系统.最后给出了一个调度计划的实例,说明了物流仿真系统的应用效果.     

对紧临深基坑的历史老楼保护技术

上海”中远”老楼始建于1908年，原为椰松船厂（英）办公楼，具有较高的历史价值和人文价值，为上海市三级保护建筑，其结构为砖混．抗拉性能差且对近邻基坑变形极为敏感。新建的上海客运综合大楼深基坑距“中远”老楼仅5m，为保护老楼，在基坑开挖过程中采取了一系列技术措施，取得了较好的效果，可为今后类似的工程提供一定的借鉴。     

滚齿机工作台水平送进机构的改装

现在我们国家各工厂所用的滚齿机床,大多数是苏联的早期产品。在这些滚齿机床上,滚刀的下降运动与工作台水平进给运动所构成之运动链之速比是一定的;由于目前插齿刀在设计上有了新的发展,其后角已由6°增大到9°左右,因而这种速比根本不适于插齿刀粗滚切加工工序。 近几年来,苏联“共青团员”工厂所出产之532滚齿机床,在这点上有了新的改进。我们根据有关资料进行改装,其效果很好,今简介于下,供同志们参考。 改进经过 在改装时,必须了解所要改进机床的各部分,特别是滚刀下降运动及工作台水平送进运动。譬如我们要改进5Б32滚齿机床,从机床说…     

透气性莫来石基陶瓷—金属复合材料

本文报道了一种透气性Ｍｕｌｌｉｔｅ－Ｆｅ透气性陶瓷－金属复合材料，考察了原材料配比及工艺因素对透气性能及力学性能的影响。由于反应烧结过程中表面及内部生成的相组成物不同，使得材料的性能具有梯度性；整体具有较高的透气性，表面具有国高的强度。     

Zn—4%Al合金超塑性变形性能及添加Cu、Mg的影响

本文研究了Zn—4％Al合金的超塑性拉伸性能,板材成型性以及合金元素Cu、Mg对上述性能的影响。结果表明:在350℃以下的温度区间和1.38 ×10~(-3)/s以上的应变速率区间内,该合金的延伸率随温度的升高和应变速率的降低而提高;合金元素Cu、Mg可同时提高该合金的超塑性变形性能和室温强度;经超塑性变形后合金的室温强度明显提高。     

透气性陶瓷－金属复合材料的研究

开发了一种新的透气性陶瓷—金属复合材料。该材料以莫来石、铁粉为骨料，硅酸乙脂水解液为粘结剂，通过粉浆浇注、干燥以及氧化性气氛中反应烧结而成．本文对材料制备工艺进行了优化．运用ＸＲＤ、ＴＧ—ＤＴＡ等方法研究了材料的相组成，在此基础上，探讨了材料的成分及工艺设计原理．同时，考察了成分及工艺因素对材料透气系数及微孔特征参数，如有效平均孔隙半径、单位体积比表面积及开孔隙率等的影响．     

不同桩基形式高桩码头地震动力损伤振动台试验研究

为研究不同地震动作用下钢管直桩与钢管斜桩高桩码头结构的动力反应特征及桩基结构震损模式,以某典型钢管桩基高桩码头为研究对象,基于相似准则,设计并开展了室内振动台试验研究。研究表明：远场地震动对直桩桩基码头结构的影响较大,而斜桩结构对近场地震动的激励更敏感。地震动作用下,直桩模型无明显损伤迹象;斜桩模型桩体在桩顶处发生断裂,且在固结泥面处发生了屈曲破坏。其破坏原因是：在持续强震荷载的作用下,伴随大变形的产生,大刚度斜桩结构承受了较大的地震作用,桩顶部弯矩瞬时急剧增大,致使斜桩发生断裂,导致结构的脆性破坏,属于非延性设计。基于以上研究,建议在地震动峰值加速度小于400Gal时可采用钢管斜桩高桩码头的结构形式。