遥感一岩石力学（VII）——岩石低速撞击的热红外遥感成像实验研究

利用热红外遥感成像技术进行岩石低速撞击瞬间的遥感监测，分别进行了以大理岩为主的不同岩性的垂直撞击实验、不同角度的倾斜撞击实验以及不同表面条件(潮湿度)的垂直撞击实验。发现：(1)岩石垂直撞击时，均存在一临界速度，不同岩性岩石的临界速度值有所差异，以大理岩为例，其临界速度约为15m/s；(2)辐射特征与撞击因子相关，大理岩在临界速度以内垂直撞击时，热红外辐射通量增量与弹体动能线性相关，热红外辐射温度增量与撞击速度二次相关；(3)不同角度撞击时，热红外辐射特征各不相同，其辐射强度基本上都比相同速度下垂直撞击时强，且在45^。角入射时达到峰值；(4)潮湿与干燥火理岩在垂直撞击时具有不同的热红外辐射特征，且其变化趋势与速度相关。     

储集层中的构造裂缝及其研究方法

目前，全世界一半以上的石油天然气产量产自天然裂缝性油气藏，21世纪裂缝性油气藏将是油气增储上产的主要领域之一。在我国，裂缝性油藏分布也非常广泛，其产量在我国的油气生产中占有非常重要的地位。然而裂缝性油气藏由于孔隙度低，非均质性强且裂缝分布复杂，与孔隙性油气藏有本质的区别，使得裂缝性油气藏的开发成为当今世界石     

储层岩石物性测量在识别大老爷府油田低阻油气藏中的应用

通过对大老爷府油田青一段储层岩石各项物性参数的测量，认为：这是一套多层系的低电阻率油气藏。储层岩石颗粒细，泥质含量高，比面大，表面形成原以电层使化学吸附水增强，且阳离子交换容量ＣＥＣ值也高，从而导致很高的束缚水饱和度。岩石中颗粒表面水的导电起重要作用，形成了储层的低电阻率特性。     

广州地铁公园前车站换乘节点受力分析与试验研究

本文简述了目前中国最大的地铁立交车站换乘节点盖挖半逆近作施工的技术难点及对策；运用有限元对施工过程中最不利工况条件进行了力学分析；对梁（板），柱结点的抗剪性能车了静力，动力和疲劳模型试验，结果表明：换乘节点采用盖挖半逆作法施工是可行的，设计的结构造形式满足抗剪要求，试验结果对后续工程具有指导意义。     

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本文介绍了运用地表岩石吸附烃法指示四川浅层油气藏,发现吸附烃异常与油气井产能有良好吻合性,反映了地下裂缝系统和油气聚集的分布。并对实验条件、各种可能的影响因素及一些基础理论问题进行了实验分析和讨论。     

岩石可钻性与钻头纯钻时线性回归及应用

不同的地层岩性具有不同的破岩机理,定量地掌握钻头的使用时间,是高效使用钻头的关键问题,而钻头的合理使用可大幅度地降低钻井成本,提高钻井速度。以往在钻头使用问题上,通常将地层因素用定性的方法或凭经验来处理,不可避免地发生一些钻头事故。因此,本文在鄂尔多斯盆地中部天然气探井中回归出地层因素(岩石可钻性)与钻头使用时间定量关系的表达式,并进行了预测与应用,较好地解决了钻头定量使用时间问题,在实际应用中收到了良好效果。