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121.
采用不连续称重法、X射线衍射及扫描电子显微镜等研究了Incoloy800H合金在750℃和850℃纯水蒸气中的氧化行为。结果表明:试验合金的氧化动力学近似遵循抛物线规律,温度升高后其氧化急剧加速;在750℃蒸汽中氧化后,试验合金表面形成以(Cr,Mn)_2O_3为主的氧化膜,其上分布着不连续呈突起状的Fe_3O_4,在氧化膜下方基体中的铬被内氧化为Cr_2O_3;在850℃蒸汽中氧化后,试验合金表面形成双层氧化膜,外层为薄的(Fe,Mn)_3O_4,内层为厚的(Cr,Mn)_2O_3,氧化膜下方基体中的铝沿晶界发生内氧化生成Al2O3。 相似文献
122.
针对刚性双轨火箭橇无法满足导弹控制装置在马赫数为2条件下的力学环境试验要求,分析了刚性双轨火箭橇的振动数据和特性,发现火箭橇振动响应与运行速度强相关,振动均方根随速度的增加呈非线性增加趋势,火箭橇刚度越大,振动响应越大,当速度为900 m/s时,刚性火箭橇振动响应均方根值达到120g,火箭橇试验中产生的振动表现为随机振动,频带范围覆盖了5~2 000 Hz,且低频振动十分剧烈。根据火箭橇的振动特性,将天然橡胶与滑靴一体化融合设计为减振滑靴,减小滑靴刚度,从而降低由靴轨冲击碰撞引起的振动,实现了火箭橇振源处的一级减振,在被试品与橇体接口处采用硅橡胶实现二级减振。通过动态特性响应仿真、振动台试验、橇轨耦合动力学计算和火箭橇试验进行了验证。研究结果表明:双轨火箭橇通过两级减振后,从振源和传递路径两方面将侧、竖向振动过载控制在了12g内,并实现了100~2 000 Hz内宽频域段减振,被试品侧、竖向减振效率分别达到52%和70%,能够为导引头类火箭橇试验提供验证技术支撑。 相似文献
123.
124.
用电子扫描透镜(SEM)、粒径分析仪对实验室制得的油溶性纳米铜颗粒进行了分析。通过摩擦实验确定了作为SF15W/40汽油机油添加剂纳米铜颗粒的最佳添加量。通过行车试验对添加纳米铜颗粒的机油与参比机油的理化参数、金属含量及油耗进行了比较。结果表明:纳米铜颗粒在基础机油中具有良好的分散性,平均粒径约16.8nm。机油中纳米铜颗粒的最佳添加量为0.8%。行车过程中,纳米铜颗粒机油的黏度、酸值、闪点的变化很小,因而有更好的抗氧化性和抗磨性;行车4000km后,油中Fe元素含量为26.78mg/kg,而参比油此时达到66.93mg/kg。添加了纳米铜颗粒机油的车辆具有较低的百公里油耗,最大节油率15.1%。 相似文献
125.
126.
发动机在工作中产生振动的形式是多样的.主要原因有:发动机重心周期性移动。往复运动件沿气缸上下作用的惯性力.所有旋转运动件的离心惯性力.气体压力交替作用引起曲轴回转周期变化等。这些不平衡力和力矩通常可以通过改变发动机结果设计参数来调整系统的固有频率,避免结构共振.改进系统共振特性.如通过对机体的模态分析和有限元计算来研究机体的固有频率的振型等。 相似文献
127.
针对目前物流信息系统架构各异,实现的方式众多,采用传统的架构模式难以对现有的系统进行有效集成,从而导致物流资源信息缺乏有效共享等问题。本文提出了基于SOA的绿色物流信息系统架构,分析了以此架构实现物流信息系统的优点。同时考虑了绿色物流的特点,加入了绿色度评估,对开发同类系统有一定的参考价值。 相似文献
128.
129.
杨珍 《上海电力学院学报》2010,(2)
基于局部曲率分布图(RCM),提出了一种曲面自动配准方法。首先通过匹配RCM建立不同曲面间的匹配点对;然后在匹配点对中搜索满足几何约束的匹配点对子集,计算初始配准位置;最后用最近点迭代法对曲面做精确配准和验证。实验证明,该方法能有效地将扫描曲面自动配准,对曲面噪声不敏感,有较高的配准成功率和配准速率。 相似文献
130.
为了有效克服虚假水位现象,提高对汽包液位的控制能力,根据甲醇生产的工艺特点,分析不同的水位控制方式,提出汽包水位三冲量控制方案并加以改进.对水位信号采用冗余测量提高控制精度,对给水流量和蒸汽流量通过延迟滤波提高系统稳定性,采用ABB Industrial^IT分散控制系统实现控制过程.控制方案稳定,可以保持给水和蒸汽平衡,有效克服虚假水位现象,保证汽包液位在允许范围内. 相似文献