耐碱玻纤增强海水海砂混凝土力学性能研究

采用海水、海砂分别替代淡水、河砂制备了海水海砂混凝土（SSC），研究了耐碱玻璃纤维（GF）掺量和粉煤灰掺量对SSC抗压强度和劈裂抗拉强度的影响，并基于灰色关联理论建立了双因素影响下的抗压强度和劈裂抗拉强度预测模型。结果表明：与普通混凝土相比，SSC的7 d抗压强度较高，28 d抗压强度较低；单掺粉煤灰或GF时，随着相应掺量的增加，试件的抗压强度和劈裂抗拉强度基本先增大后减小；与单掺粉煤灰相比，单掺GF对SSC抗压强度和劈裂抗拉强度的提高效果较好；复掺GF与粉煤灰时，当GF、粉煤灰的掺量分别为0.24%、10%时，对SSC抗压强度和劈裂抗拉强度的提高效果最显著；建立的NSGM(1,3)灰色预测模型的精度较高，SSC的28 d抗压和劈裂抗拉强度的预测值与试验值的平均相对误差分别仅为2.969%和0.708%。     

硅锰渣复合粉煤灰制备免蒸压加气混凝土

以不同取代率的硅锰渣复合粉煤灰作为硅质原料,采用免蒸压工艺制备加气混凝土,对比了不同掺量 的硅锰渣对免蒸压加气混凝土干密度、含水率、吸水率、抗压强度等性能的变化规律;对性能指标进行无量纲处理,建 立免蒸压加气混凝土的性能指标多因素影响回归模型,通过偏相关性分析,得到不同性能指标与自变量的相关性程 度;并采用扫描电镜(SEM)对不同配合比加气混凝土的内部微观形貌及孔结构进行分析。 结果表明,随硅锰渣掺量 的增加,加气混凝土干密度增大,而含水率、吸水率变化幅度相对较小,抗压强度则随硅锰渣及硅灰掺量增加及水胶 比的变化而呈现不同的趋势;随硅锰渣掺量的增加,加气混凝土水化产物中托贝莫来石晶体数量减少,气孔多呈现连 通状态或扁平状态;当粉煤灰与硅锰渣质量比为 3 ∶1 时,加气混凝土抗压强度最高;在硅锰渣掺量为 100%,水胶比为 0. 35 时,试件仍能满足 A5. 0 级要求,从绿色环保及综合利用大宗固废的角度考虑,在制备加气混凝土过程中,尽量大 程度掺加硅锰渣是可行的。     

混杂纤维混凝土高温后性能劣化分析与强度预测

为研究高温对混杂纤维混凝土(HFRC)残余强度与微观结构演变规律的影响，测试了HFRC在不同温度作用后的基本力学性能，借助扫描电子显微镜研究了纤维-水泥浆体界面的微观结构，并利用BP神经网络对HFRC在不同温度作用后的抗压强度进行了预测。结果表明：纤维的混杂效应显著改善了混凝土的耐高温性能，高温后HFRC的抗压强度和劈裂抗拉强度均高于素混凝土；当纤维素纤维和玄武岩纤维体积掺量均为0.15%时，HFRC的抗压强度和劈裂抗拉强度均达到最大值；HFRC内部结构密实，玄武岩纤维填充在孔隙处且与基体的黏结较好，有效抑制了裂缝的扩展；基于神经网络的预测数据与试验数据吻合，BP神经网络较好地预测了高温后HFRC的抗压强度。