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141.
抗战时期,中国营造学社对西南民居的调查开启了中国传统民居研究的先河.新中国成立以后,西南地区的民居调查研究不仅拓展了我国民居研究的视野,也开辟了民居研究的新理路.通过梳理西南学者群20世纪50年代以来民居调研的成果及其特色,并以学术传承的视角,探讨80年代至今西南民居与聚落研究的新发展,希冀对传承与发扬前人的研究成果,加强对民居的保护与利用有所启示. 相似文献
142.
针对当前我国抗战遗产的保存现状及面临的困境,文章在吸收国际保护经验的基础上,对这一特殊遗产类型的特征及其文化意义进行界定;并以战时陪都重庆为例,从遗产资源的调查与评估、保护的空间体系建构、保护的适宜性技术以及遗产资源的展示性利用等方面剖析了抗战遗产保护与利用的内容与方法。研究对遗产的范畴和价值体系进行了拓展,并在大尺度区域遗产的保护、保护技术地域性与现代性的结合以及物质与非物质遗产要素保护的整合等方面进行了探索,以期为历史遗产保护与地区的可持续发展提供借鉴。 相似文献
143.
144.
火龙果茎的生物活性成分及其开发应用前景 总被引:5,自引:0,他引:5
综述了火龙果茎的活性成分及各种活性成分的应用现状,同时还介绍了火龙果茎的开发应用前景。 相似文献
145.
146.
针对软弱围岩隧道管棚预支护体系的开挖土压分布展开研究,自主设计36组正交模型试验。得到以下结论:(1) 试验体系条件下,管棚预支护体系能有效防止覆跨比H/D = 1时的坍塌,采用120°布置管棚预支护能减少59.5%(H/D = 2)和64.8%(H/D = 3)的地表最大沉降值,采用150°布置管棚预支护能减少63.2%(H/D = 2)和76.8%(H/D = 3)的地表最大沉降值;(2) 通过试验数据拟合给出Peck公式沉降槽宽度参数K的建议区间,区间内K值随管棚密布增大,施加120°管棚预支护的K值平均增大约0.13,施加150°管棚预支护的K值平均增大约0.19;(3) 伴随隧道开挖及加载中的围岩破坏过程,受管棚系统支护力 作用的围岩在破坏试验中承受的极限荷载值提高约1倍,破坏形式由拱顶坍塌转变为侧壁挤扩。 相似文献
147.
针对动车组、机车车轮与高速道岔的磨耗问题,测量运行线路上磨耗后的车轮与道岔的实际几何尺寸,应用有限元方法求解车轮与道岔长短心轨的接触问题。计算了车轮与高速道岔的长短心轨部分在不同位置的接触状态,分析得出了不同工况下车轮与心轨接触斑、等效应力以及接触法向力的分布和变化规律,为道岔结构的合理设计和型面尺寸的优化提供了一定的理论依据。结果表明:JM3型机车车轮与18号高速道岔的心轨型面匹配不合理;动车组和机车车轮与心轨间的最大应力值都超过了轮轨材料的屈服极限,发生塑性变形;车轮在钢轨上的横移量影响轮岔之间的磨耗,向心轨外侧的横移量越大,磨耗越严重。 相似文献
148.
149.
针对二类支持向量机分类器在隐秘图像检测中训练步骤复杂与推广性弱的缺点,提出了一种新的基于遗传算法和一类支持向量机的隐秘图像检测方案。采用遗传算法进行图像特征选择,一类支持向量机作为分类器。实验结果表明,与只利用一类支持向量机分类,但未进行特征选择的隐秘检测方法相比,提高了隐秘图像检测的识别率和系统检测效率。 相似文献
150.