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151.
为了保障老采空区上建设高速公路的安全,规范化老采空区上高速公路建设安全性评价的作业流程,提出了一套适用于高速公路穿越煤矿老采空区安全性评价的一般程序。并对目前常用的评价老采空区上高速公路建设的方法作出详细的总结和分析,为不同采空区高速公路安全性评价方法的选择提供了理论依据。分析我国目前采空区上方高速公路治理对策,指出了注浆充填未必是煤矿老采空区治理的最佳方案,应结合老采空区稳定性的判定结果,选取恰当的老采空区治理方案及高速公路路基路面设计对策。研究成果为穿越煤矿老采空区的高速公路安全性评价提供了技术参考。 相似文献
152.
管材皮尔格两辊冷轧过程中的轧制力影响成品管材的尺寸精度、轧制模具寿命以及轧制过程的稳定性。本研究基于Neumann-Siebel轧制力计算方法,考虑了轧辊弹性变形和空减径对轧制力的影响,依据Hitchcook方程对其进行了修正,利用Matlab软件建立了皮尔格两辊冷轧过程中的轧制力计算模型,并以KPW25轧机轧制Zr-4合金管材的轧制过程为研究对象,通过实验验证了该模型的可靠性。以R6072锆合金管材轧制为例,通过该轧制力计算模型分析了孔型曲线、管坯壁厚、送进量和摩擦对轧制力的影响。结果表明:轧制力在空减径段缓慢增加,进入减径减壁段后迅速增加至峰值,之后缓慢降低;孔型曲线对轧制力的分布有显著影响,当孔型指数等于2.0时,轧制力分布最为合理;轧制力随管坯壁厚、送进量和摩擦力的增大而增加。 相似文献
153.
选用HDPE和LLDPE为原料进行熔融共混,通过差示扫描量热(DSC)测试、连续自成核退火(SSA)热分级法探究线型与支化聚乙烯分子的共结晶行为,尤其是采用SSA热分级法剖析了形成共晶的分子链的结构特征,并在此基础上研究共结晶对共混物力学性能的影响。DSC结果表明,HDPE与LLDPE具有较好的相容性且HDPE在共混物结晶过程中具有成核作用。SSA测试显示,HDPE/LLDPE共混物的结晶行为依赖于LLDPE组分的支链分布,只有当LLDPE的亚甲基序列长度与HDPE的链段相互匹配时才会形成共晶。共混物的屈服强度与共混体系的结晶度以及晶片厚度有关。屈服强度与自然拉伸比均随LLDPE质量分数的增加而减小。 相似文献
154.
155.
156.
进展
通过与联合国人居署、地方环境行动国际委员会、世界银行、多伦多大学、世界发展研究中心、经合组织及联合国环境规划署的合作,全球城市指标机构(GCIF)研究建立了一套城市指标体系,以生活质量和城市状态两个方面来评价城市发展状态.2012年7月,ISO/TC 268/WG2全球城市指标工作组成立以后,加快推动城市指标体系GCI成为国际标准的步伐.GCI涉及到城市的财政、公民参与、温室气体等敏感指标,在其正式成为国际标准之前,应开展试评估工作,以期发现我国城市发展中的不足,更好地应对该项国际标准,为下一步结合我国城市发展的实际情况,修改完善并建立我国的城市指标体系奠定基础. 相似文献
157.
针对裂缝性泥页岩油藏开发的特殊性,基于质量守恒定律,在同时考虑裂缝及压力敏感性的情况下,建立了双孔单渗油藏中多分支垂直裂缝压裂井的数学模型,对其进行无量纲化后,采用隐式差分方法对无因次模型进行求解。根据油藏实际特点.建立地质模型。通过数值模拟计算研究了裂缝分支数、无因次裂缝半长、无因次窜流系数及无因次压敏系数等因素对不稳态产能的影响。研究结果表明.除人为可控的裂缝参数对产能的影响较大外,油藏自身的压敏系数也具有较显著的影响。为此,在该类油藏开发过程中,应在进行压裂方案优选以获取最大产能的同时,合理控制地层压降,以达到良好的开发效果. 相似文献
158.
合金给料系统的作用就是调整钢液中的合金元素,以提高精炼产品的性能。系统共有20个高位料仓,5个称重料斗,3个直接给料料斗和1个真空给料料斗。称料时,电磁振动给料器带动料仓振动,达到预定配料量后,卸料到带式运输机上,送至直接给料料斗或真空给料料斗,由溜槽送入真空室。 相似文献
159.
为了获得可靠的采空区地表残余沉降数据,准确判定采空区稳定性,以武云高速采空区段建设场地为例,利用DS05精密水准仪按一等水准测量精度进行周期监测,监测结果表明:K30+800~K31+500路段累积最大残余沉降值超过20mm,残余沉降速度具有显著的周期变化特征。K31+700~K33+000路段残余沉降值明显小于K30+800~K31+500路段,累积残余沉降小于5mm,且沉降值与采空区埋深成反比关系。以此为基础,提出了武云高速采空区段建设场地的治理对策:采用加铺土工布、土工格栅等材料,提高路基的整体稳定性,同时路面采用柔性材料,以满足采空区剩余变形要求,确保高速公路通车安全。 相似文献
160.