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<正>为了深入学习贯彻党的十八大、十八届三中、四中全会和习近平总书记系列重要讲话精神,认真贯彻落实《山东省促进散装水泥发展规定》等政策法规,推动我省散装水泥工作再上新台阶,4月8日在济南市召开了全省散装水泥工作会议。中国散装水泥推广发展协会常务副理事长丁建一、省经济和信息化委员会副主任王信、省建筑材料工业协会会长王福江、省经济和信息化委员会处长王效昌、副处长张新明、省建筑材料工业协会处长毛有浩、省散装水泥办公室主任于东威出席会议。全省各市散装水泥主管部 相似文献
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美国混凝土管协会发表的设计数据“Design Data 1”中指出:美国国家公路与运输协会(AASHTO)对其《公路桥梁标准规范》中的荷载经过土壤传递理论有了新发展.AASHTO将采用《LRFD桥梁设计规范》标准计算公路荷载.该标准与现行标准有较大区别. 相似文献
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针对冲击地压诱发机制不明,以及具体的工程措施缺乏更深层次理论依据等问题,为了从理论层面解释冲击地压诱发机制并提出解决方案,开展了理论研究,通过改变矿岩的含水程度模拟现场注水卸压工程,并分析其对矿岩力学性质的改变规律。试验结果表明:常规卸压措施均满足冲击地压的防治理念。梳理了现有预警手段的适用条件及预警最佳状态,解释了预警失效的外部环境。由于矿岩的特殊结构,在注水卸压状态下,自然和饱水状态下均能满足条件,而干燥状态下无法准确拾取孕灾前兆信号,最终无法准确预测矿岩破坏。井下深部工作面附近的矿岩因孔隙-裂隙发育和自重或开采扰动的影响,往往趋近于含水较低,预测和防治均有一定的困难,这对合理控制注水卸压的参数影响较大。分析结果可为提高冲击地压的预警准确性提供理论依据。 相似文献
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沿海地区路基工程用混凝土容易受到氯离子侵蚀的影响,降低混凝土结构的耐久性能和适用寿命。因此,以混凝土的电通量、氯离子迁移系数以及抗压强度为评价指标,开展了聚乙烯醇(PVA)纤维对路基工程用混凝土抗氯盐性能影响的研究。试验结果表明:PVA纤维的掺入能够有效降低混凝土试件的电通量和氯离子迁移系数,并能有效提高混凝土试件的抗压强度值;随着不同长度PVA纤维掺量的不断增大,混凝土试件的电通量和氯离子迁移系数均逐渐降低,抗压强度则呈现出先增大后减小的趋势,当PVA纤维的掺量为1.5 kg/cm3时,混凝土试件的抗压强度值可以达到最大,说明PVA纤维的掺入能够有效提高混凝土试件抗氯盐侵蚀性能;另外,12 mm PVA纤维的效果明显优于8 mm PVA纤维的。研究结果认为PVA纤维的掺入能够增强路基工程用混凝土在氯离子环境下的抗侵蚀能力,有效延长混凝土结构的使用寿命。 相似文献