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171.
172.
采用SIMPACK动力学软件,建立了一高速车辆出现轴箱轴承早期缺陷的动力学计算模型,将轴承假设为只有外圈和内圈两者之间的相互作用,轴承中的滚子直接等效成若干个力元,分别考虑了轴承的内、外圈以及滚子表面早期缺陷对车辆垂向振动特性的影响。仿真结果表明:当轴承表面出现早期缺陷时,轴箱振动加速度显著增大,而构架的加速度变化不大;当内外圈以及滚子缺陷尺寸(缺陷宽度和深度)相等时,轴承外圈缺陷对轴箱的加速度幅值影响最大,轴承滚子缺陷对轴箱加速度幅值影响最小;随着早期缺陷宽度的增加,3种轴承缺陷下的轴箱加速度幅值均逐渐变大;轴承早期缺陷能够引起轴箱的高频振动,但对车辆的平稳性影响甚微。 相似文献
173.
棉籽经过清理、剥壳、风选、调质、轧坯、干燥、脱酚等工段生产出全脂低温脱酚棉籽蛋白。该产品棉酚含量小于400 mg/kg, KOH蛋白质溶解度大于60%,蛋白含量不低于43%,是一种综合性价比较高的饲料原料,全过程低温处理保留了棉籽油的营养价值,较好地控制了KOH蛋白质溶解度;与传统棉籽蛋白相比,增强了产品的功能性、简化了生产工艺、降低了生产成本、提高企业市场竟争力。 相似文献
175.
提出了聚合物刷辅助金属选择性沉积制备铜图案的方法。利用聚多巴胺(PDA)将光引发表面原子转移自由基聚合(ATRP)引发剂接枝到硅基体表面,以甲基丙烯酰氧乙基三甲基氯化铵(METAC)为反应单体,通过数字微镜器件(DMD)调控光辐照选择性引发ATRP反应制备了离子型PMETAC聚合物刷图案,采用X射线光电子能谱仪(XPS)、光学显微镜和原子力显微镜(AFM)对所制备图案的化学组成、几何形状及表面形貌进行了表征分析,结果表明图案化PMETAC刷的成功制备。以PMETAC刷图案化表面为模板,通过PMETAC刷末端带正电的季铵盐基团与活性离子[PdCl4]2-进行离子交换将金属催化剂固定在聚合物刷分子链上以诱导铜沉积,光学显微镜和XPS的分析结果表明了铜在PMETAC聚合物刷区域的选择性沉积。对不同尺寸铜图案表面的电性能进行研究,设计了通过硅片表面铜图案连接导线以点亮发光二极管的实验,结果表明该方法制备的铜图案具有优异的导电性。相关研究工作为图案化聚合物刷辅助金属沉积技术在复杂电路制备领域的应用提供了借鉴。 相似文献
176.
MTU 471发动机采用欧VI标准排放,在出口欧盟的工程机械产品中广泛采用,柴油微粒捕捉器需要实时关注与维护,其后处理故障报警机制也有别于国内厂商。在进行产品设计时,后处理诊断功能的实现非常重要。分析MTU 471系列发动机后处理原理及其分级报警机制,制定基于CAN总线报文的诊断策略,在仪表中实现对后处理诊断及应对策略过程的监控,为设备制造商提供技术路线。 相似文献
177.
该文建立了同时测定自热食品接触用塑料制品所用着色剂中的14种多氯联苯的气相色谱-串联质谱法。样品中的多氯联苯经有机溶剂超声提取,用浓硫酸磺化,气相色谱-串联质谱法分析,外标法定量。结果表明,14种多氯联苯在质量浓度为0.5~5 µg/L的范围内均线性良好,相关系数(R2)均大于0.99。14种多氯联苯的检出限均为5 μg/kg,定量限均为25 μg/kg。当添加量为5、10、 25 µg/kg时,14种多氯联苯在荧光红中的回收率为81.03%~105.72%之间,相对标准偏差(RSD)在1.51~10.52之间;在荧光黄中的回收率为80.11%~108.44%之间,RSD在0.69~11.10之间;在荧光蓝中的回收率为81.07%~102.56%之间,RSD在0.72~10.80之间;在荧光绿中的回收率为80.26%~109.37%之间,RSD在1.12~11.41之间;在荧光紫中的回收率为80.15%~105.80%之间,RSD在1.21~10.89之间。该方法快速准确,能够为自热食品接触材料着色剂安全性评价作技术参考。 相似文献
178.