采用无线蓝牙技术的自行小车控制设计

自行小车输送线是一种工厂常见的物流输送系统,它是目前国内外广为流行的一种输送设备,主要适用于汽车、轻工、家电等行业自动化输送生产线。伴随着我国汽车工业的蓬勃发展,其已在各汽车主机厂广泛应用。本文结合现场实际,比较与传统自行小车输送系统的区别及优点,介绍了一种采用无线蓝牙技术的自行小车控制设计。     

核电工程项目建造管理与技术创新和改进

每建造一个核电工程,有必要认真总结分析技术与管理的经验与教训,进一步优化项目管理,改进技术方案。本文是在总结秦山核电二期2号机组和二期扩建3号机组工程建造的基础上,提出了项目管理与技术29项创新与改进措施,供新开工核电工程项目采用。     

锦屏辅助洞岩爆的爆破主动控制实践

以横穿锦屏山脉、平均埋深达到1 500~2 000m的锦屏辅助洞爆破开挖过程中岩爆控制为背景,介绍了辅助洞沿线岩爆分布规律及基于应力解除爆破和控制爆破技术的岩爆控制措施。辅助洞岩爆的沿线分布表明:施工过程中岩爆的防治应该一方面改善围岩应力集中的程度,另一方面降低岩体的储能能力。强烈和极强岩爆洞段应力解除爆破应特别重视掌子面前方和两侧围岩中应力集中区的解除,爆破孔的间距宜在1~2m之间,不宜过大,否则将影响应力解除的效率和效果。另外,通过改善洞室周边轮廓形状、调整钻孔作业顺序和控制爆破进尺在2m以内等措施,改善了应力状态、减小了爆破扰动,对控制强烈岩爆和极强岩爆发生的频率和等级起到了积极作用。对类似深埋隧洞开挖过程中的高应力动力破坏控制具有一定的参考价值。     

网络管理软件的选择和应用

分析了网络管理的功能、模式和标准,并着重介绍了网管协议SNMP,对几种主要的网络管理平台Open View,NetVIew,SunNet Manager和SPECTRUM的优缺点进行比较,在此基础上,介绍了基于HP Open View的网络管理软件Optivity。     

Bay路由器在TCP／IP广域网中的应用

以一个实际的TCP／IP广域网系统为例,介绍了它的组成结构、IP地址分配。详细叙述了利用Bay SiteManger图形化配置工具在X．25上对Bay路由器进行配置,以及在建网过程中的网络故障诊断方法。     

强余震对主震受损重力坝非线性动态响应的影响

大量震害实例表明,一次大的主震之后往往会引发大量的余震,而强余震将对结构产生额外的损伤累积破坏。本文中利用能考虑混凝土软化特性并可反映实际损伤耗散的混凝土塑性损伤本构模型,采用Lagrangian算法,考虑库水与大坝和地基之间的动态相互作用,并验证了耦合模型的可靠性;同时对单个主震、单个余震以及主余震序列作用下混凝土重力坝的损伤累积破坏效应进行分析,从大坝损伤、位移响应及损伤耗散能等方面探讨了强余震对主震受损大坝非线性动态响应行为的影响。结果表明,强余震对主震受损大坝的抗震性能具有重要的影响,为此需要提高大坝的抗震性能水平,在大坝抗震设计中应给予重视。     

爆破作用下节理岩体应变能变化规律及影响研究

节理岩体的爆破破裂机制及特征是岩土工程领域的研究热点之一,从岩体应变能角度进行研究更接近岩体破坏本质。建立节理岩体的爆破开挖模型,采用波动理论推导出爆破引起的节理岩体的应变能密度和节理张开位移的理论解。理论解表明:节理岩体的应变能与爆破荷载强度及初始地应力水平密切相关。以白鹤滩水电站工程为实例,采用理论解计算了爆破荷载从10~20 MPa,初始地应力从0~10 MPa时的岩体应变能密度与节理张开位移,结果表明:爆破荷载作用下岩体应变能密度表现出明显的先积蓄和后释放特征,爆破荷载越大,节理岩体积蓄的应变能越多,释放后导致的岩体节理面的张开位移越大。初始地应力的大小对岩体应变能和岩体节理面的张开位移的影响呈现相似规律。     

杨房沟水电站建基面先锋槽爆破开挖实验研究

以杨房沟水电站坝基开挖为背景,针对前期坝肩槽生产性爆破试验所揭示出的爆破损伤较大、爆破振动难以控制等问题,开展了实验研究。对比分析不同炮孔结构条件下爆破的宏观效果、损伤分布及平整度等因素,通过优选炮孔装药结构、孔底能量调控破技术能够有效控制损伤和保证开挖平整度,为后续工程建设提供良好的条件。     

钛合金表面电弧离子镀TiAIN涂层的组织与性能

运用电弧离子镀技术,采用独立Ti、Al靶材,在TC4钛合金表面制备了厚度为6.5μm的TiAlN涂层,利用SEM、EDS对涂层微观组织进行了分析,并测试了涂层的力学性能和摩擦学性能.结果表明:涂层表面存在粒子撞击时产生的凹坑和液滴碰撞表面而铺平、凝固形成的层片状组织,镀膜后,试样表面粗糙度升高.涂层表面Ti、Al原子比为0.93∶1,表面显微硬度达到23000MPa.试样的磨损试验说明:脱落的涂层微粒对涂层产生划伤,是涂层破坏的主要形式;涂层抗磨损能力提高了13倍.     

矿渣-粉煤灰基地聚合物抗冻性能的研究

以粉煤灰、矿渣等固体废渣为主要原料制备地聚合物,同时以硅酸盐水泥作为对比样,通过快速冻融试验探索了矿渣含量对矿渣-粉煤灰基地聚合物抗冻性能的影响。结果表明:矿渣含量增加能够降低地聚合物的强度损失和质量损失,有效提高其抗冻性能;体系中加入矿渣,地聚合物孔隙率降低,平均孔径和最可几孔径减小,无害孔含量提高,有害孔和多害孔含量降低,抗冻性能优于硅酸盐水泥。