毛细管电泳-质谱联用技术在环境分析中的应用

毛细管电泳-质谱(CE-MS)联用技术综合了CE的快速、高分离能力与MS强大的鉴定功能等特点,已经成为一种重要的分离分析手段。文章对CE-MS联用的发展、特点及在环境分析领域的应用进展予以综述。     

流动注射化学发光法测定洗涤用品中的甲醛

基于在酸性介质中,甲醛能够增敏高锰酸钾氧化茚三酮的化学发光反应,结合流动注射技术,建立了测定洗涤用品中的甲醛的化学发光分析方法。结果表明,甲醛质量浓度在10μg/mL～100μg/mL内,与发光强度呈良好的线性关系;对50μg/mL甲醛标准溶液连续进样7次测定,相对标准偏差为1.49%,该方法的检出限为0.637μg/mL。     

超深定向钻探技术在川藏铁路隧道勘察中的应用

针对川藏铁路沿线地形高差大,隧道工程顶部地形陡峻,隧道长、埋深大,交通条件极差,竖向深孔勘探无法实施等难题,以及现有定向勘探钻机在高山峡谷地区铁路勘察适应性差和定向勘探技术不能满足铁路隧道勘察对全孔地质岩芯取心的技术要求等方面存在的不足,提出开展超长绳索取心定向钻探器具与装备研发、钻进技术与工艺研发、勘探模式研究以及铁路超长定向勘探应用与示范工程。通过阐述超深定向钻探技术在川藏铁路隧道工程勘察中的应用现状,提出其发展建议。结论表明：1）通过超长水平定向勘探技术与装备研发,解决了川藏铁路水平深孔钻探装备难题,创新形成一套水平绳索定向钻进器具与工艺,实现国内零突破,形成一套超长绳索取心定向勘探工法。2）通过自主研发的GXD-5S千米级全液压动力头定向钻机和超长绳索取心定向钻进技术成功应用于川藏铁路卡子拉山一号隧道,并作为示范工程创造了国内水平绳索钻杆PQ（直径122mm）深度588m和HQ（直径96mm）974m两项最新记录。3）基于水平钻探、斜向钻探和仰斜定向钻探三种勘察模式,构建了高山峡谷地区隧道勘查设计特殊地质因子获取地质新模型。4）川藏铁路雅安至昌都段共完成超深绳索取心定向勘探钻探27孔,其中最深水平定向钻孔深度达1616.8m,是国内采用NQ系列水平绳索取心最深钻孔,为超深定向钻探技术更好的服务铁路勘察设计和推广应用提供支撑。     

川藏铁路深埋隧道围岩灾变分析与思考（特约稿）

国家新时期世纪工程川藏铁路面临全球最为复杂的工程地质条件。受深部环境和工程扰动影响,沿线深埋隧道围岩失稳灾变问题凸显;符合深部特征的围岩灾变分析研究,既是川藏铁路深埋长隧安全建设的重大现实需求,也是提升我国特殊地质条件下深部工程开发能力的关键。为此,以“深部围岩灾变分析”为核心,从深部围岩孕灾的原位地质环境与工程扰动效应入手,重点开展了深部围岩质量分级、大变形判识和岩爆孕灾等方面的理论方法研究与思考。首先,概述了川藏铁路深部围岩孕灾的原位地质环境特征,并从试验模拟和理论分析两个层次揭示了深部围岩孕灾的工程扰动效应;进一步,以修正的BQ法为基础,发展了可综合反映地应力、地温和地下水影响的围岩质量分级方法,初步应用于川藏铁路深部多场耦合环境下的隧道围岩分级修正研究;最后,针对川藏铁路深埋隧道围岩灾变的两种典型显现形式(大变形与岩爆),提出了隧道围岩大变形分级多因素分步评估方法,以及深部围岩岩爆综合预测研究思路和预测模型与方法。相关研究成果和学术思想可为川藏铁路沿线深埋隧道围岩灾变分析与稳定性研究提供借鉴与参考。     

凿岩机伸缩臂的试验模态分析

采用有限元法和脉冲锤击法对某厂生产的凿岩台车伸缩臂进行了理论计算和试验模态分析，获得了2种工况下0～300Hz以内凿岩台车伸缩臂的各阶模态参数，并对各阶模态振型进行分析，确定了该模型的前几阶固有频率及振型，为后期该机器的优化设计提供参考。     

灵活有效地运用Internet电子邮件服务

熊猫电子于１９９７年２月连入Ｃｈｉｎａｎｅｔ。目前建立了域名服务器，电子邮件服务器，ＷＷＷ服务器，提供用户拨入的通信服务，提供Ｉｎｅｔｎｅｔ全功能应用，而电子邮件作为Ｉｎｔｅｒｎｅｔ网的基本功能，得到广泛的使用，本文将针对电子邮件的多种客户端软件进行功能及使用技巧的探讨。这里也将涉及到熊猫电子已有的分绞交换网的电子信箱使用问题。     

双侧电驱动履带车辆运动解耦与变结构控制

针对双侧电驱动履带车辆运动控制强非线性、强耦合和不确定性的特点,提出一种解耦的控制结构,并设计各子系统控制器.首先,将运动控制系统分解为速度、横摆角速度两个独立子系统,克服传统差速控制存在的强耦合.其次,采用积分滑模控制方法,引入非线性积分滑模面,设计了能有效克服路面不确定扰动、消除积分饱和的速度控制器,实现车速的无超调、无静差的跟踪;考虑驱动电机饱和约束,结合模糊自适应与滑模控制算法,设计了能够适应转向阻力非线性变化的横摆角速度控制器,提高车辆转向运动控制的抗扰能力、降低控制量抖振.仿真结果表明,控制策略实现多种工况下车辆快速、准确的直线、转向运动控制.     

数字式坦克炮控系统的设计及其关键技术探讨

针对炮控系统采用模拟控制存在离散性大、温漂严重、信息传输困难等问题,以某坦克为研究对象,设计了基于DSP的数字式炮控系统,并探讨了系统内部网络构建、系统PWM驱动控制、多模态自适应控制、系统控制器参数在线整定与可靠性设计等关键技术,最后对所研制的数字式炮控系统样机各项性能进行了试验验证,为进一步改善炮控系统性能和促进坦克电子综合化的发展奠定基础。     

用广义存水率和广义水驱指数评价油田的水驱效果

对于边底水能量较为充足的油田,用传统的存水率和水驱指数评价水驱效果其结果不准确。提出了利用物质平衡方法求取各个时期的水侵量,用广义存水率和广义水驱指数评价边底水较为充足油田水驱效果的新方法。应用实例说明,利用该方法可以取得比较客观的评价结果。     

棕榈藤最大采收牵拽拉力试验研究

采用牵引测力装置,模拟采藤机械进行棕榈藤实地采收作业试验,测定棕榈藤采收过程中所需的最大拉力Fmax,为采藤机械设计提供设计参数.试验结果表明:在无需人工辅助的情况下,采收黄藤所需绝对最大拉力为:①5m相似文献