基于MPPT切换的VSC-HVDC低电压穿越控制策略

在分析电压源型高压直流输电(VSC-HVDC)风电并网系统稳态控制策略的基础上,针对交流电网发生电压跌落的情况,提出了一种基于双馈感应发电机(DFIG)最大功率跟踪(MPPT)曲线切换的VSC-HVDC低电压穿越控制策略。该策略将VSC-HVDC直流侧电容存储的有功不平衡信息反映为风电场的频率变化指令,同时切换发电机MPPT曲线,桨距角控制辅助调节,使风机有功输出响应频率变化,增大转子转速,存储动能。基于Matlab/Simulink搭建了VSC-HVDC风电并网仿真系统,验证了其有效性。在不同风速下发生电网电压跌落时,该策略均能迅速响应,限制VSC-HVDC直流过电压幅值,支持系统低电压穿越。     

阻尼绕组对同步发电机三相短路电流的影响

为深入研究阻尼绕组对同步发电机三相短路电流的影响,从磁势与电流关系的角度分析了同步发电机突然三相短路的物理过程,以及阻尼绕组对短路电流的影响机理.基于MATLAB/Simulink搭建了有无阻尼绕组同步发电机机端突然三相短路的仿真模型,并对定/转子短路电流的各个分量进行了仿真研究.仿真实验结果表明,阻尼绕组改变了暂态磁通对应的磁路,增大了定子短路电流,减小了转子短路电流,加速了能量的衰减.     

基于有限元法的车辆磁流变减振器仿真研究

对磁流变减振器进行三维磁路有限元分析和阻尼力计算。基于商用磁流变减振器的结构特点,在CATIA软件中建立简化的1/8三维模型;结合Hypermesh软件和ANSYS软件的优点,应用棱边法进行三维静态非线性电磁场分析。通过实验测取磁流变液的性能参数,采用平均磁流变液区域的磁感应强度和磁场强度的方法,获得控制电流与阻尼力关系曲线。     

湖南高速公路基础设施碳排放峰值支持向量回归预测模型

本文选取湖南省的人口数、人均GDP、基础设施固定资产投资、单位产值能耗比和单位能耗碳排放量作为高速公路基础设施的碳排放影响因素,选用湖南省2003—2021年相关数据并采用支持向量回归（SVR）机器学习法,建立了湖南省高速公路基础设施碳排放预测模型,预测在基准、低碳和超低碳情景下的碳排放数据。结果表明：训练样本交叉验证均方误差为0.007011,模型的预测值和真实值的拟合回归效果良好,训练集和测试集的相关系数分别为0.9869和0.9870,即模型具有良好的学习和推广能力。本文识别了碳排放的影响因素,预测了未来碳排放趋势,对交通基础设施碳减排行动具有一定的参考意义。     

煤化工废水脱酸脱氨流程的多目标优化

对某气化厂85 t/h煤化工废水单塔脱酸脱氨流程进行模拟，在此基础上建立以塔釜再沸器热负荷最小化和产物收率(氨气+酸性气)最大化为优化目标的多目标优化模型。由于化工流程的特殊性，对现有的多目标粒子群算法进行改进，加入边界检验以提升运算速度。运用改进后的算法对模型进行求解，得到一组Pareto解集。以目前工况为基准，选定2个Pareto解进行分析。结果表明，在维持当前塔釜再沸器热负荷基本不变的情况下，产物收率增加10.21%;在维持当前产物收率基本不变的情况下，塔釜再沸器热负荷降低16.98%。     

宁波浅层软土小应变硬化土模型参数试验研究

小应变硬化土模型（HSS模型）因能考虑土体小应变特性，所得数值模拟结果通常更接近于实测值，因此在数值分析中得到广泛应用。目前，关于软土HSS模型参数的研究，主要集中在上海地区，其它地区的研究成果较少。通过室内试验方法对宁波地区的浅层软土进行HSS模型参数的取值研究，并与现有文献的统计成果进行对比，结果表明：大部分HSS模型参数的试验值处在统计范围之内，说明宁波浅层软土与其它地区的软土有其共通性；个别参数的试验值不在统计范围之内，说明宁波浅层软土亦有其地区差异性。