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21.
22.
两层双柱岛式地铁车站结构水平向非线性地震反应分析 总被引:7,自引:0,他引:7
采用在ABAQUS软件上开发实现的土体动非线性黏弹性模型模拟土的动力非线性,采用J.Lee提出的混凝土动力塑性损伤模型模拟隧道管片混凝土在循环荷载下的非线性特性,利用大型商业有限元软件ABAQUS对南京地区两层双柱岛式地铁车站结构的水平向非线性地震反应特性进行了数值模拟。数值分析表明:地铁车站在侧墙和顶板、中板和底板的连接处发生动应力集中现象,其中尤其是在中板和侧墙的连接部位动应力反应尤为严重;其次是上层中柱顶端和下层中柱底端出现很强的动拉压应力;在中板和中柱的连接部位也出现很强的动应力集中现象。这些计算结果表明,两层双柱岛式地铁车站结构的中柱和中板是地震反应最不利部位,这应引起地铁车站结构设计人员的重视。 相似文献
23.
24.
25.
多暗色矿物类岩石单轴加载过程中红外辐射定量研究 总被引:9,自引:13,他引:9
对首都圈地区的多暗色矿物类岩石(花岗闪长岩、辉长岩及片麻岩)进行了单轴加载至破裂过程的热红外遥感监测实验,发现:(1) 在加载至应力峰值过程中,岩石平均红外辐射温度与应力呈线性正相关关系;(2) 在加载至应力峰值过程中,岩石平均红外辐射温度与所受机械功呈三次曲线关系;(3) 应力峰后-破裂过程中,岩石沿剪切破裂带辐射温度升高,而在应力松弛或张性区,辐射温度有所降低;(4) 损伤岩石在单轴加载过程中红外辐射温度变化与完整岩石相比总体规律相似,但波动性较大。基于实验分析,建立了岩石应力与红外辐射温度以及机械能与红外辐射温度的定量关系;并对地震遥感及其热红外前兆的物理-力学机制进行了讨论。 相似文献
26.
对预应力砌块带窗洞墙体在水平低周反复荷载作用下的刚度和刚度退化进行了研究,结果表明,预应力显著提高了墙体的刚度,延缓了结构刚度的退化;同时提出了考虑构造柱作用的预应力砌块墙体弹性刚度的计算公式,计算结果与试验值吻合较好。 相似文献
27.
在役建筑物群体与单体震害预测 总被引:1,自引:0,他引:1
对群体和单体预测的概念、适用范围、使用的方法做了系统的介绍,并通过算例说明群体和单体预测针对不同研究对象所表现的不同特点及其可行性。 相似文献
28.
浅析底部框架抗震墙砖房抗震设计 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了底部框架抗震墙砖房的受力特点和震害特征,阐述了对底部框架抗震墙砖房的抗震设计措施,表明合理的设计能使底部框架抗震墙砖房具有较大的抗震能力和良好的抗震性能。 相似文献
29.
抗震钢筋混凝土剪力墙或核心筒壁的小跨高比洞口连梁属于两端刚接、反弯点在跨中的反对称弯曲深梁,剪弯比很大,至今国内外仍未找到一种既便于施工,又能保证剪切失效发生在连梁达到所需较大位移延性之后的有效配筋方案。通过四个足尺试验的低周交变加载试验,证实采用这类配筋方案的跨高比为1.0的连梁仍能普遍达到5.0以上的位移延性系数和良好的塑性耗能能力,且施工方便,对墙厚无专门要求。这一方案预计能为工程界提供一种改善小跨高比连梁抗震性能的有效措施。 相似文献
30.
球面网壳结构在强震下的失效机理 总被引:46,自引:2,他引:46
研究了球面网壳结构在地震等动力荷载作用下两种可能的失效机理 :由于几何非线性起主要作用导致的动力失稳和由于塑性变形过度发展导致的强度破坏。提出了统一的基于响应分析的关于网壳结构失效机理的理论框架。对单层球面网壳在简谐荷载和地震荷载作用下的失效机理进行了较系统的分析 ,提出了具体的动力失稳和强度破坏判别准则 ,求得了相应的极限荷载。取得的结果具有良好的规律性 ,验证了所提出的理论框架的合理性和实用性 相似文献