激光沉积修复GH738合金时效热处理组织及性能研究

研究了双极时效热处理对激光沉积修复GH738合金显微组织及力学性能的影响。结果显示：沉积态显微组织为典型的外延柱状枝晶,枝晶间距为约10 μm。经过时效处理后,修复区组织开始长大、合并。沉积态未发现γ＇相,枝晶间存在立方状的MC型碳化物,枝晶干存在颗粒状M23C6型碳化物。经双级时效处理后,修复区析出γ＇相：稳定化温度为820℃时,γ＇相平均尺寸约为37nm,碳化物在晶界处呈断续状析出。随着稳定化温度升高,γ＇相及碳化物尺寸均有所增大,其中稳定化温度为840 ℃时,γ＇相平均尺寸约为76 nm,碳化物呈项链状析出;稳定化温度为860℃时,γ＇相平均尺寸无明显增大,部分γ＇相发生明显粗化,尺寸达到150 nm,晶界处碳化物开始呈包膜状析出。力学性能测试结果显示：时效处理后试样抗拉强度明显提高,随着稳定化温度升高,抗拉强度先升高后降低,断后伸长率不断降低。     

一种基于MRO数据的用户定位分析算法及初步应用

随着移动互联网的快速发展,对用户的定位是一项非常重要的网络优化工作,目前基于用户测量报告数据（MRO）对终端用户进行定位的方法研究成为一个重要研究方向。本文提出了一种测量报告样本数据文件的用户定位算法,实现了用户在平面地图上的定位及采样点分布展示的功能,实现了初步定位应用.     

优化全钢型腔胶囊夹盘设计降低轮胎子口胎趾圆角缺陷

针对目前轮胎产品子口胎趾圆角缺陷比例较高进行分析,制定相应的改进方案(主要是优化型腔胶囊夹盘设计)。通过对改进后实际使用效果进行跟踪对比,达到了预期设计改进目的,并吸收改进该规格设计实际运行效果扩大到其它圆角缺陷比例靠前规格,均达到了改进目的。极大的降低了产品圆角缺陷比例,提高了产品交付能力,降低了产品内部失败成本,为提高产品质量作出了巨大的作用。     

一种基于改进的巴氏系数的协同过滤推荐算法

传统基于邻居的协同过滤推荐方法必须完全依赖用户共同评分项,且存在极为稀疏的数据集中预测准确性不高的问题。巴氏系数协同过滤算法通过利用一对用户的所有评分项进行相似性度量,可以有效改善上述问题。但该种方法也存在两个很明显的缺陷,即未考虑两个用户评分项个数不同时的情况以及没有针对性地考虑用户偏好。在巴氏系数协同过滤算法的基础上进行了改进,既能充分利用用户的所有评分信息,又考虑到用户对项目的积极评分偏好。实验结果表明,改进的巴氏系数协同过滤算法在数据集上获得了更好的推荐结果,提高了推荐的准确度。     

一种基于小区覆盖天线设置的自动化算法

小区覆盖作为室外宏站覆盖的补充一环，一直是解决居民区深度覆盖的重要方式。近年来，受限于投资和业主沟通等问题，在尝试了草坪灯布放天线点位，室内布放点位等方法后，采用楼间对打被证明是效果最好的一种，现已成为小区覆盖的主要建设方式。本文根据小区覆盖中日常天线的设置方法提出了一种自动化算法，用来判定需要的天线数和下倾角设置。该算法既可以对已有的方案进行校正，也可以在后续的建设中给设计人员提供依据。     

激光沉积修复单道多层DZ125双级时效热处理组织与性能

通过在DZ125铸造基体上沿纵向进行激光沉积单道多层实验,分析了DZ125沉积态与双级时效热处理试样的组织和性能。结果表明：沉积态修复区组织从底部到顶部分别为平面晶、柱状晶和等轴晶组织,修复区主要为MC碳化物,热影响区因热量的输入,MC分解为M₂₃C₆；与沉积态组织相比,双级时效热处理后,修复区组织形成了新的晶界,部分MC碳化物分解为M₆C与M₂₃C₆,γ＇相尺寸略有增大,约为600-800nm,分布均匀；热影响区碳化物尺寸略有减小,γ′相尺寸增大,呈立方体形状；双级时效热处理修复试样在1000℃下的抗拉强度为516MPa、屈服强度为386MPa,分别达到铸件的89.7％和97.7％,延伸率为13.6%,达到铸件的43.9%；热处理后修复试样的平均硬度为473HV0.3,高于沉积态试样平均硬度433HV0.3,且热处理态与沉积态试样沿修复区、热影响区到基体硬度呈降低趋势。     

热输入及热循环对激光沉积修复DZ125裂纹和组织的影响

通过激光沉积DZ125单道多层实验,分析了不同热输入量和多层热循环对沉积试样裂纹形态、分布、扩展方式以及沉积区组织、硬度的影响规律。结果表明:随着热输入量的增大,低熔点共晶数量增多,形成的液化裂纹沿晶扩展且尺寸增大,优化工艺参数降低热输入可防止裂纹产生;随着沉积层数的增加,热累积增大,冷却速率降低,产生的热应力增大,凝固裂纹横纵向均有扩展;通过层间冷却,减小热累积,获得单道多层无裂纹组织;在单道多层沉积试样中,随着层数增加,沉积区第1层碳化物由条状逐渐变圆形,数量减少,第1层的硬度呈缓慢降低趋势。     

稀土电解槽石墨阳极的研究

从实际生产所用的3kA稀土电解槽石墨阳极进行采样,采用多孔介质模型模拟不同插入深度和阳极内径对电解过程的影响,并综合分析石墨阳极在槽体内部对电解过程的影响。     

碳纳米管在半钢子午线轮胎全白炭黑胎面配方中的应用

本文研究了碳纳米管在半钢子午线轮胎全白炭黑胎面胶中的应用情况。结果表明,碳纳米管用于半钢全白炭黑胎面胶中缩短了焦烧时间和提高了硫化速率。在胶料物理性能方面,碳纳米管的加入在一定程度上提升了胎面胶的硬度和定伸应力,同时拉伸、撕裂强度、耐磨性均有所提高;但胶料的回弹下降,生热性上升,轮胎滚动阻力上升,抗湿滑性能提高。当碳纳米管在全白炭黑胎面配方中加入4Phr后,胶料的电阻率出现迅速下降,发生了逾渗行为。     

优化全钢胎面口型设计降低胎面气孔率

针对目前大规格胎面挤出存在质量、尺寸以及气孔较多问题进行分析,制定相应的改进方案(主要是优化胎面终口型设计)。通过对改进后实际使用效果进行跟踪对比,适当的改进可以解决现有问题、满足工艺要求、降低能耗、提高质量和效益等作用。