信息高铁的低熵高通量性质验证

针对“人机物”三元融合的万物智能互联时代需求，中国科学院计算技术研究所的学者提出了“信息高铁”高通量低熵算力网的设计构想，在基础设施层提供低熵有序的支持，从而显著提升性能与品质.但信息高铁构想尚缺乏实验数据支撑.本文量化定义了通量、良率、CPU熵，分别用于刻画系统的性能、品质、无序程度；构建了信息高铁原型系统；并与基于Kubernetes容器编排的云计算系统进行对比.通过北京-南京的广域实验，验证了信息高铁原型系统可数量级提升良率和通量，其正则化后的CPU熵降至K8s系统的50%以下.本文通过提供实验数据分析结果，初步验证了信息高铁的低熵高通量潜力.     

环保型低表面处理环氧厚浆涂料在水工钢闸门防腐维修中的应用分析

针对水工钢闸门防腐维修中存在的施工粉尘锌尘污染和涂料毒性污染问题，分析了环保型低表面处理环氧厚浆涂料作为高固体分溶剂型涂料的环保优势。通过该涂料在江苏省扬州市万福闸淡水环境闸门的试点应用和 7a的跟踪观察，用外观检查和数据检测分析了该试点涂层在淡水环境中的良好耐久性能。为了使该类型涂料适用于各种复杂环境，进一步对该涂料进行性能提升研究，升级后的涂料将在江苏省海水污水环境钢闸门防腐维修中试用并跟踪观察，以验证其对此类环境的适用性。环保型低表面处理涂料可做到绿色涂料、绿色涂装，在水工钢闸门防腐维修中的应用前景可瞻。     

用于疏浚工程泥浆密度测量的电阻层析成像技术

江河湖海疏浚工程对于拓展和保障航运安全、促进生态恢复、维护/改善远海岛礁环境具有不可或缺的作用.目前,在绞吸和耙吸疏浚船上,多采用射线密度计及电磁流量计对输泥密度、产量等进行在线计量,并作为实现疏浚系统自动控制的重要参量.由于射线密度计潜在的人员健康、公共安全和环保风险,在一些国家和地区已建立了放射源的有序退出机制.电阻层析成像使用安装于管壁的电极阵列获得管道内流体的电导率分布,进而推导出管道内的泥浆密度,具有无辐射、全场测量及实时可视化的优点.电阻层析成像测量系统经过特殊设计,可适应从内陆淡水到海水的巨大电导率变化.初步测试表明,电阻层析成像测量数据与射线密度计具有良好一致性,具备了作为在线泥浆密度测量的可行性.此外,ERT可提供实时的流动成像,对于提高对疏浚管道监测能力和降低堵管概率具有重要意义.     

NaCl-KCl-Na2WO4熔融体系的电导率研究

针对NaCl-KCl-Na_2WO_4熔融体系,采用交流电极法对熔盐体系的电导率进行研究。结果表明:在1 173～1 203 K之间,NaCl-KCl-Na_2WO_4熔盐体系的电导率随着Na_2WO_4含量先逐渐减小再逐渐增大,在10%Na_2WO_4时电导率最小。在1 218～1 233 K之间,NaCl-KCl-Na_2WO_4熔盐体系的电导率随着钨酸钠含量的增加而逐渐增大。NaCl-KCl-Na_2WO_4(0%～15%)熔盐体系的电导率与温度之间呈线性关系。NaCl-KCl-10%Na_2WO_4熔盐体系受到温度的影响最大。     

5×× × 合金双级均匀化热处理工艺研究及工业化验证

通过DSC分析测试,初步制定了5×××合金双级均匀化热处理工艺,开展不同温度下的均热处理方案,并进行组织分析对比,验证了双级均匀化热处理工艺的有效性,然后采用制定的均热工艺开展了工业化试制和铸锭的解剖分析。实验结果表明,该工艺能够保证5×××铝合金大规格铸锭从表层到心部均取得理想的均匀化效果。     

低凝柴油液力回收的技术改造

为避免真空泵运行过程中产生的凝液(低凝柴油)做为污油回炼,提出了在柴油加氢装置排液管线处增加喷射器的方法,回收凝液至分液罐经脱水后作为产品出厂。结果表明:此方法的实施,可为企业每年提高经济效益近70万元。