基于关联模态云推理算法的输电塔结构损伤识别

为了解决输电塔等工程结构在不确定因素干扰下的损伤识别问题,提出了一种基于关联模态的云推理算法。建立残余力基本方程,并分析了基于残余力向量的损伤识别原理;提出了基于残余力的云推理算法,给出了云模型的数字特征,分析了前件云发生器和后件云发生器,给出了基于灰云模型的定性规则库建立方法,并利用云规则组成了相应的云推理系统。考虑到残余力法易受测量噪声等不确定因素干扰的弱点,进一步提出了关联模态云推理算法,以提高损伤识别的精度和可靠性,并采用输电塔结构模型进行了损伤识别研究。数值计算结果表明,关联模态云推理算法可以较好地识别出结构损伤,其识别效果明显优于残余力向量法和残余力云推理算法。     

对人群深度刻划的WEB问卷调查分析系统的设计和实现

本文以一个对大学生诚信现状分析的“网络问卷调查分析统计系统”的实现为例,介绍了一个基于WEB的,可对人群深度刻划的问卷调查分析系统的设计思路和实现方法,并给出了对被调查人群深度刻划分类,并用自然语言表述分析统计结果的算法设计和实现代码。     

基于ASP.NET实现“网络问卷调查分析系统”的动态生成

目前,问卷调查、基于Internet的网络问卷调查分析统计用得非常普遍和频繁,每开发一个新的网络问卷调 查分析系统,需要耗费大量时间、经费。本文主要介绍了基于ASP．NET实现“网络问卷调查分析系统”的动态生成 的设计思路和实现方法。     

柴油机采用4台增压器相继增压性能的试验研究

为改善TBD234V12柴油机的低负荷性能,对其进行4台增压器相继增压的设计和改造,并进行试验研究。针对试验结果的比较和分析提出三阶段相继增压的方案,确定三阶段相继增压的切换边界。研究结果表明:采用4台增压器相继增压能明显改善原柴油机的低工况性能,燃油消耗率最高降低了9%,涡前排温最高降低了25%,扭矩范围最大提高了12.6%。     

“计算机文化基础”重点课程建设的改革与实践

本文分析了当前高校计算机基础教育面临的主要问题,结合"计算机文化基础"重点课程建设的实践,提出了网络化教学和多媒体教室教学有机结合、教师的主导作用与学生的实践操作并重的全新的教学模式,并从教学目标、分层次教学、信息素养、考试模式等几个方面论述了新的教学模式与教学改革思路。     

基于元数据和Web Service中间件的分布式资源库集成

在分析我国教育资源库建设现状的基础之上,提出了一种基于教育资源元数据集中统一管理的,采用WebService中间件实现的分布式异构资源库集成方案,并结合分布式教育资源库之间的连接和互操作的实际情况为Web Service中间件设计了9个功能模块及各个模块的工作模式.该方案能够解决异构教育资源库中教育资源的共享问题,可重复利用当前已经建设好的教育资源库,保护已有投资,同时也为用户提供了一个透明的,一站式的访问环境.     

银行存取款Web Services的实现

本文介绍了基于Tomcat、Axis的Web Services平台构建方法,并在该平台上构建一个银行存取款业务系统.     

相继增压改善柴油机经济性与排放的试验研究

为了降低柴油机的有害排放,对TBD234V12船用柴油机进行了大小增压器的相继增压系统设计和改造,并对原机增压与采用大小增压器相继增压后的柴油机进行对比试验研究,着重对该柴油机作为船舶主机推进特性工况下的排放进行测试.试验结果表明,在1TC-S和1TC-L二区相继增压比原机常规增压在相同工况下NOx和SOOT的浓度都有明显的降低,NOx最大降低64%,SOOT最大降低达76%,而且燃油消耗率有所下降,表明采用大小增压器相继增压是降低船用柴油机中低负荷排放的一种有效措施.     

用ASP.NET技术实现多人群刻划的WEB问卷调查分析系统

本文以《“学生诚信”问卷调查分析系统》为例,介绍了一个基于WEB的,对被调查人群多角度、多层次刻划的问卷调查分析统计系统的设计思路及实现技术,对开发类似系统提供了一种全新的思路。     

喷气对相继增压柴油机切换过程碳烟排放的影响

为解决相继增压柴油机在切换过程中碳烟排放急剧增加的问题,在TBD234型柴油机上建立了基于数据实时采集的压缩空气辅助试验系统,对采用喷气方法降低切换过程中碳烟排放进行了试验研究。研究结果表明:在燃气阀打开时开始喷气,喷气持续期为3s是最佳喷气策略;喷气始点提前或延长喷气持续期不能明显改善碳烟排放;喷气始点延后或者缩短喷气持续期会减弱喷气效果;与原机相比,采用最佳喷气策略可以提高切换过程中的空燃比,改善缸内燃烧过程,使烟度值降低50.5%。