DHGF 法在气象水文战储备件组套包装中的应用研究

对战储备件实施组套包装是实现战储备件包装单元化的途径之一,而备件品种和数量的确定是实现战储备件组套包装的前提。针对气象水文战储备件组套包装中备件品种确定的问题,引入了DHGF 集成算法。简要介绍了DHGF 集成算法的理论基础及基本构成。从重要性、耗损性、经济性、包装特性4 方面分析,筛选出关键性、可得性、可靠性等9 项评价指标,应用DHGF 集成算法构建了评价模型。通过对某型风廓线仪的功分器备件进行实例分析,得出最终评价值为7. 4241,表明DHGF 集成算法在备件组套包装上应用的可行性、有效性。     

110kV线路“Z”型挂板断裂分析

电力金具发生断裂事故较为常见,文章通过对110 kV杨群Ⅰ回"Z"型挂板断裂事故现场勘察,采用材料机械性能测试、显微组织分析、断口扫描电镜分析、能谱分析等方法,对金具断裂原因进行研究,证实断裂与制造、安装等环节有关,并提出了针对性建议。     

基于GT-POWER软件的非道路用柴油机排放预测

基于发动机性能仿真软件GT-POWER中的准维模型,以及排放物生成模型,建立了可预测排放的非道路用柴油机整机仿真模型,由所建模型计算出的柴油机主要性能参数值包括功率、空气流量、燃油消耗率及燃烧后生成的NOx,计算结果与试验结果吻合良好,验证了所建模型的准确性,还重点分析了喷油提前角对NOx及Soot的影响,计算结果可以为优化柴油机性能提供依据。     

增二线车站扩堑石方控制爆破

在菏日复线莒南站扩建工程中 ,既有线路两侧石质路堑的开挖采用了低台阶浅孔控制爆破技术。利用列车行车间隙进行爆破作业。预裂爆破和梯形微差起爆方法用于控制爆破地震效应 ;边坡侧安设钢管排架或预留岩石隔墙以及爆区覆盖“炮被” ,用来防止飞石抛向既有线 ,这些技术和安全措施确保了列车的正常运营 ,保证了民宅和周围环境的安全。文中详细介绍了爆破参数设计、炮孔布置、起爆网路及施工体会     

可重构逻辑门电路的设计与仿真

文章设计出一种基于忆阻器的可重构逻辑门电路,并利用忆阻器的SPICE模型,对设计的电路进行了仿真验证。该电路单元可实现多种基本逻辑运算,在此单元电路基础上设计了3线-8线译码器的电路。可重构逻辑门电路结构简单,可实现多种逻辑运算,节约了硬件设计的资源,提高了设计的灵活性,并具有数据存储的功能,可为存储计算的硬件设计提供一些参考。     

750 kV导线断裂原因分析及预防措施

通过对750 k V导线断裂原因的分析及相关试验,找出了导线断裂原因是现场施工过程中没有严格执行耐张线夹压接工艺规范,钢锚与铝管未有效压接。并针对断裂原因制定出了相应的预防措施。     

复杂环境下车站改建石方控爆技术

介绍了在复杂环境下既有车站路堑拓宽石方开挖中采用的"不对称孔间微差起爆技术"以及"梯形排间微差起爆技术"等多项减震、防飞石爆破技术。     

电气化复线高路堑拓宽安全快速石方控爆技术

本文详细介绍了在株六电气化复线Ｋ１５９＋６８０～＋８６０段,运用“全封闭钢管排架防护体系”和“梯形微差控爆网路”相结合拓宽高路堑的控爆技术。由于此技术具有安全、快速、高效的特点,属国内首创,值得类似工程推广和借鉴。