客运专线下承式系杆拱桥动力学分析

采用ANSYS计算程序建立了客运专线下承式系杆拱桥三维有限元精细模型,首先进行了静力学分析,在此基础上分析了该下承式系杆拱桥的动力学特性和结构屈曲,掌握了结构屈曲特征值及屈曲模态,从模态分析结果可以看出,系杆拱桥的侧向刚度要弱于竖向刚度,该桥的侧向稳定性比较突出。     

大型铁路梁箱横移技术及结果分析

重达510t的大型铁路箱梁试顶结果表明，当四角高度差大于4mm时，梁体混凝土即发生开裂。采用控制滑道及过渡段高程差，可有效防止“三条腿”发生，进而解决在顶升移运箱梁过程中梁体的开裂。     

深埋隧道空间结构体系可靠度分析

现行规范对隧道同类围岩中某一点的塌方高度进行了统计,但未能考虑同类围岩长度范围内塌方高度的空间变异性,为此提出了围岩塌方高度空间等效方差增大函数hσ（L）。同时运用Weibull—Бοлοгин脆性破坏统计理论,求得隧道空间结构所用混凝土的等效抗压强度fce;从而将同类围岩长度范围内的深埋隧道空间结构体系可靠度问题简化为平面问题。以金州隧道Ⅲ类围岩深埋段隧道空间结构为研究对象,分析了节理间距特征值、围岩塌方高度均方差上限,隧道长度等因素对其体系可靠度的影响。计算结果表明,节理间距特征值越大,可靠度指标越高;随着围岩塌方高度均方差上限及隧道长度的增长,可靠度指标逐渐减小,具有趋于稳定的趋势。     

干湿循环条件下干燥应力历史对粉质黏土饱和力学特性的影响

以大连地区典型粉质黏土为研究对象,对经历不同干燥应力历史的粉质黏土试样在饱和条件下进行了固结不排水三轴剪切试验。通过对各组试样固结不排水剪切试验的应力-应变关系、孔隙水压力和有效应力路径等试验结果的对比分析,探讨了干燥应力历史对粉质黏土饱和力学特性的影响。固结不排水三轴剪切试验结果表明:干湿循环过程中粉质黏土在饱和条件下的力学特性变化与历史干燥应力有关,历史干燥应力越大,土体在饱和条件下的力学特性变化越明显。相同围压条件下,干湿循环试样的初始剪切刚度比未经历干湿循环的原始试样要高,历史干燥应力越大,初始剪切刚度增长越明显。随着历史干燥应力的增加,干湿循环试样的应力-应变曲线逐渐由应变硬化转变为应变软化,孔隙水压力的发展由先增加后减小转变为孔压持续增长,有效应力路径逐渐由"S"型转变为向左下方发展。干湿循环过程引起了土体的不可逆体积压缩和微裂隙的发展,进而影响土体的饱和力学特性。     

纤维混杂效应的试验研究

本文研究了碳纤维－聚丙烯纤维、钢纤维－聚丙烯纤维、抗碱玻璃纤维－聚乙烯纤维增强混凝土的混杂效应。通过定义混杂系数及对抗压、抗弯、抗拉强度混杂数系的计算，结果试验结果，查明了上述三种纤维正负混效应与纤维体积率及两种纤维体积分数的分定关系；分析讨论了引起负混杂效应的主要原因；证实了采用高弹纤维和高延性纤维混杂，通过合理的参数设计，可获得综合力学性能较佳的纤维增强混凝土。     

电瓷材料中的偏硅酸铅

含氧化铝40％的瓷坯中的霞石正常岩由偏硅酸铅取代,其量达到1.5％(wt),研究了瓷坯的烧成性能、弯曲强度和电气强度。为了破坏氧化铝聚集体、缩小石英颗粒尺寸、减少有机杂质和改善均匀性而进行一系列的加工处理,得到了弯曲强度为214～250MPa的电瓷材料。添加偏硅酸铅,瓷坯的烧结温度降低约20℃,烧结温度范围增宽,烧成收缩增大,但是弯曲强度没有明显的变化。瓷坯的电气强度测量,是在20～104℃的油中进行,观察到电气强度在数值上没有明显的增大,同时也看到了电气强度与温度的关系。     

干湿循环作用下固化淤泥的抗剪强度变化规律

河、湖等的疏浚淤泥多采用固化方式进行处理。针对固化淤泥材料的干湿稳定性问题,系统开展了干湿循环作用下水泥固化疏浚淤泥的抗剪强度特性试验研究,揭示了固化淤泥在干湿循环作用下抗剪强度的变化机理,并对各影响因素进行了定量分析。结果表明:随着干湿循环次数的增加,固化淤泥的抗剪强度逐渐变化,且先快后慢,最后趋于稳定;干湿循环后,水泥掺量100kg/m~3固化淤泥试样的抗剪强度降低,而水泥掺量150、200kg/m~3试样干湿循环后的抗剪强度不降反增,说明干湿循环对固化淤泥的影响与水泥的掺量有关。较高的干燥温度促进了水泥水化,从而导致水化产物增加,固化淤泥的抗剪强度增大;同时,干湿循环过程中,微裂缝的发育导致固化淤泥的抗剪强度降低,干湿循环对固化淤泥抗剪强度的影响取决于二者的综合作用。     

土木工程专业课程体系的改革和实践

分析了新时期土木工程专业人才的需求特点,在借鉴国外土木工程专业教育模式的基础上,江南大学对土木工程专业提出了“平台 模块“ 的人才培养模式,相应地在课程体系、实践教学体系、教学资源和师资队伍等方面进行了一系列的改革和实践.     

混杂纤维增强水小泥基复合材料的疲劳损伤模型

研究了碳纤维、聚丙烯纤维增强混杂纤维混凝土（C-PHFRC）材料在疲劳菏载作用下的损伤积累和演化规律，建立了相应的疲劳损伤模型，利用该模型对C-PHFRC材料进行了寿命预测，该模型有较高的精度。     

混杂纤维增强应变硬化水泥基复合材料(HyFRSHCC)的力学性能

为提高高性能纤维增强水泥基复合材料的性价比,设计了一种由聚乙烯醇(PVA)纤维、钢纤维以及碳酸钙晶须作为增强材料,水泥砂浆作为基体的混杂纤维增强应变硬化水泥基复合材料(HyFRSHCC).通过单轴压缩试验和四点弯曲试验对这种HyFRSHCC的抗压和抗弯性能进行了研究.结果表明HyFRSHCC的抗压强度高于基体材料,且在破坏时能保持良好的整体性;在弯曲荷载作用下表现出显著的应变硬化特征及多缝开裂行为,具有较高的能量吸收能力与变形能力.扫描电子显微镜(SEM)的观察结果表明碳酸钙晶须在材料破坏过程中限制了微裂缝的发展,而PVA纤维与钢纤维实现了对宏观裂缝的控制.通过引入碳酸钙晶须和钢纤维可以适量代替价格较高的PVA纤维,降低纤维增强应变硬化水泥基复合材料的成本.