行车偏转的变频矫正方法

株洲钢厂炼钢车间备料跨１０ｔ行车 ,在使用过程中 ,常常因为驱动大车行走的两电机不同步 ,造成行车整个车体相对于轨道出现偏转。其结果是行车在行走中因轮子与轨道不平行而挤压轨道 ,发出噪声 ,车体出现抖动 ,严重时使轨道往外移位。为此炼钢车间在检修中需定期对行车轨道进行调整 ,以保证行车的安全运行。此行车为普通的１０ｔ桥式吊车 ,大车两电机由凸轮控制器控制运行 ,通过改变电机转子串接电阻来调速。经观察 ,行车出现偏转是由于大车左右两边的轮子运行速度不一致造成的。因此 ,我们决定在线路中增加１台通用变频器来解决上述问题 ,…     

无交流电压传感器的PWM整流器的直接功率控制

直接功率控制（DPC）动态响应比电压定向控制（VOC）要快,提出了一种无交流电压传感器的三相电压型PWM整流器基于虚拟电网磁链的直接功率控制策略。由于通过估计虚拟磁链来计算功率,因此可省略网侧电压传感器,该控制结构为直流输出电压外环,功率控制内环节。仿真结果表明,系统可达到单位功率因数,电流畸变小,具有良好的动静态性能,方案切实可行。     

无交流电压传感器的PWM整流器的直接功率控制

直接功率控制(DPC)动态响应比电压定向控制(VOC)要快,提出了一种无交流电压传感器的三相电压型PWM整流器基于虚拟电网磁链的直接功率控制策略.由于通过估计虚拟磁链来计算功率,因此可省略网侧电压传感器,该控制结构为直流输出电压外环,功率控制内环节.仿真结果表明,系统可达到单位功率因数,电流畸变小,具有良好的动静态性能,方案切实可行.     

基于DSP TMS320F2812的变频调速控制系统

介绍了交流电机变频调速直接转矩控制原理，提出了以TMS320F2812为核心的控制系统软、硬电路设计方案，充分利用芯片片上外设丰富、运算速度快的特点，简化了系统的硬件设计，给出了用DSP实现直接转矩控制的主程序和中断程序流程图。实验表明：TMS320F2812的高速性能使系统控制的实时性和精确性得到了很大的提高，动、静态性能得到明显改善。     

神经模糊控制在非线性时滞不确定性系统中的应用研究

针对时滞不确定非线性系统的控制问题，讨论了一种基于史密斯预估补偿控制结构的模糊控制与人工神经网络相结合的自优化控制方法。仿真分析表明它对时滞非线性时变对象具有良好的控制效果。     

在P87LPC764单片机I2C总线系统中扩展LCD显示器

介绍一种利用Philips公司生产的P87LPC764单片机作为I^2C总线控制器与I^2C总线显示器件PCF8577C构成的CLCD显示器电路，并给出了相应的程序清单。     

基于滑模变结构控制的变频调速系统

针对变频调速系统,为转速调节控制器设计了一种滑模变结构———智能PI的复合控制算法。系统仿真实验表明,该控制方法不但设计简单,鲁棒性强,而且具有良好的动态性能。     

永磁同步电动机智能控制系统

针对永磁交流伺服系统的速度控制,提出了一种智能P I速度控制器。该控制器结合单神经元和专家系统知识设计而成,能根据系统运行状态动态地改变调节器结构和参数,较好地解决了系统快速性与平稳性的矛盾。实验结果表明:采用智能P I控制器的交流伺服系统,动态性能得到改善。     

智能Internet网络接口芯片PS2000及其应用

介绍了一种新型的智能网络接口芯片ＰＳ２０００及其应用。ＰＳ２０００是Ｗｅｂｃｈｉｐ网络接口系列中的重要成员,通过它可以实现ＭＣＵ应用系统与ＰＣ机平台的网关接口,使ＭＣＵ应用系统通过ＰＳ２０００上网十分方便,设计者在设计这样的系统时无需熟知网络协议。     

基于LonWorks现场总线的智能节点设计

介绍一种模拟设备到LonWorks现场总线的智能控制节点的硬件电路及软件设计方法。它具有成本低、集成度高、组网方便等优点，经实验验证是切实可行的。