机械制造工艺与精密加工技术研究

经济的高质量发展、科学信息水平的不断提升,使得人们对产品技术有了更高的要求,若要促进汽车制造业的健康发展,需要重视机械制造工艺与精密加工技术的应用。本文从汽车机械制造技术与加工工艺应用特点出发,研究了精密加工技术与机械设计制造工艺关系的同时,对机械制造工艺和机械精密加工技术进行了深入的分析,旨在为提高现代机械制造水平提供参考依据。     

档案资料信息服务工作浅探

通过对档案资料信息服务的形式。勘测设计工作对其要求及其现实意义。对档案资料信息服务做了论述。提出进一步发挥档案资料作用的措施和建议。     

国际电信热点七月述评

由于经济低迷,很多光设备厂商扎堆CWDM,然而结果却可能令他们失望,原因为何?继中国电信到美国发展之后,印度首家运营商也于日前进入美国市场,它采取了那些做法开拓美国市场?在电信运营OSS领域,一种叫OSS/J的技术正在流行,其实质是什么?本期的国际电信热点述评将解答以上疑问。     

网络远程接入的安全问题

在二十一世纪这个信息时代 ,任何一个网络要想得到更好的运用 ,网络都要开放 ,尤其对于商业网络 ,不开放意味着无法为户提供更好的网络服务。然而一旦敞开网络大门 ,在网络资源优势得以充分发挥、网络技术得到发展、应用日渐广泛、服务质量和效率大大提高的同时 ,网络安全问题也随之出现了。远程接入是现代化网络办公或网上信息交流很好的方式 ,但其安全问题也不容忽视。比如远程工作的雇员可以访问到公司的所有东西 ,从电子邮件到公司日常运作的重要服务 ,包括销售人员的自动化工具和专用的客户和公司记录。这就带来了严重的安全隐患 ,因此…     

锈蚀不锈钢筋与混凝土黏结性能退化

通过不同锈蚀率下不锈钢筋混凝土试件的中心拉拔试验,分析锈蚀率、锈胀裂缝宽度对不锈钢筋/混凝土黏结性能退化的影响规律,分别基于质量锈蚀率和表面裂缝宽度建立不锈钢筋与混凝土黏结强度的预测公式,并与普通钢筋混凝土黏结性能进行对比分析. 研究结果表明：类似普通钢筋混凝土黏结退化规律,锈蚀不锈钢筋黏结强度随锈蚀率增大呈先增后减趋势,但拐点锈蚀率较普通钢筋更大;不锈钢局部坑蚀具有较强的随机性,使得锈胀裂缝宽度与锈蚀率的关系较为离散,与基于锈蚀率的黏结退化模型相比,基于表面锈胀裂缝宽度的模型可以更好地预测不锈钢筋与混凝土黏结强度的退化规律,工程实用性更强;在相同锈蚀程度下,不锈钢筋黏结强度退化程度较普通钢筋小,现有的普通钢筋黏结退化模型可以用于不锈钢黏结强度的预测,具有一定的安全保证.     

盐酸用量对Al-SBA-15介孔分子筛性质和加氢裂化性能的影响

以异丙醇铝为铝源,正硅酸乙酯为硅源,在不同含量的盐酸介质中,采用一步直接合成法合成介孔分子筛Al-SBA-15,并制成催化剂,采用XRD、N_2吸附-脱附、SEM、TEM、~(27)Al MAS NMR和NH_3-TPD等方法对分子筛和催化剂进行了表征,并对催化剂进行了性能评价。结果表明:加入20g盐酸时,Al-SBA-15介孔分子筛具有高度有序的六方结构,其酸性较强;以介孔分子筛Al-SBA-15作载体制备的加氢裂化催化剂具有较好的重油加氢裂化性能,中间馏分油选择性达87.3%,中间馏分油收率达60.8%,且产品性能较优,可用于生产优质柴油和喷气燃料,也可为重整和裂解制乙烯装置提供优质原料。     

高维多目标优化问题融入决策者偏好的集合进化优化方法

高维多目标优化问题普遍存在且非常重要,但是,已有的解决方法却很少.本文提出一种有效解决该问题的融入决策者偏好的集合进化优化方法,该方法首先基于决策者给出的每个目标的偏好区域,将原优化问题的目标函数转化为期望函数;然后,以原优化问题的多个解形成的集合为新的决策变量,以超体积和决策者期望满足度为新的目标函数,将优化问题转化为2目标优化问题;最后,采用多目标集合进化优化方法求解,得到满足决策者偏好且收敛性和分布性均衡的Pareto优化解集.将所提方法应用于4个基准高维多目标优化问题,并与其他2种方法比较,实验结果验证了所提方法的优越性.     

影响工件车削加工质量的因素分析

在机械加工过程中,影响工件的最终加工质量的因素有很多种.工件加工质量的高低是决定其使用性能好坏的重要因素.通过对工件车削加工质量影响因素的分析,找到如何使工件的加工达到质量技术要求的措施,既保证工件表面的加工质量,又避免增大零件的制造成本,造成不必要的损失.     

特高含水期改善水驱效果方法探索及矿场实践

在油藏进入特高含水开发期后,大孔道现象突出,剩余油分布零散,低效注水现象严重。在孤东油田七区西63+4单元剩余油分布精细描述的基础上,通过井网调整及脉冲注水,在扩大注水波及体积、挖掘低渗区剩余油潜力、减少死油区、提高注水利用率方面进行了系统阐述,并先后进行了现场实施,取得了明显的增油效果。     

利用动态规划法求解运输问题的最短路径

将动态规划思想运用到求解运输问题最短路径中,将运输过程划分为几个阶段,在每阶段中选取最优策略,最后找到整个过程的总体最优目标即最短径路。给出了动态规划方法的基本原理,建立了动态规划数学模型,通过一个实际应用例子具体说明动态规划求解运输问题最短路径过程,并总结出动态规划在此类问题中的优越性。