飞机水平航迹规划技术

提出了一种飞机水平航迹规划方法,分析了飞机目标运动航迹及其特点,考虑了飞机的速度和姿态因素,建立了飞机运动航迹的数学模型,以最小航迹通过规划的关键点,使代价达到最优,并提出了航迹规划的约束条件,仿真结果证明了该方法的正确性。     

飞机水平航迹规划技术

提出了一种飞机水平航迹规划方法,分析了飞机目标运动航迹及其特点,考虑了飞机的速度和姿态因素,建立了飞机运动航迹的数学模型,以最小航迹通过规划的关键点,使代价达到最优,并提出了航迹规划的约束条件,仿真结果证明了该方法的正确性。     

超声波轴承用挤压式压电换能器的共振频率

设计了一种超声悬浮轴承用新型径向挤压式压电换能器,用于验证超声波轴承径向共振频率理论计算的正确性。基于弹性理论、压电方程和机电类比原理,建立压电换能器机电等效电路图,理论推导出了压电换能器径向振动的共振频率方程;然后,应用Matlab软件计算出了压电换能器的共振频率。采用有限元软件对已知结构尺寸的换能器进行模态分析,计算出压电换能器所需振型及该振型下的共振频率,数值仿真分析了换能器结构尺寸对换能器共振频率和径向振幅的影响。最后,设计了 一台样机,从理论、仿真及实验三方面对其共振频率进行验证。实验结果显示：换能器径向振动共振频率的理论值与实验结果相对误差为5.89%,仿真值与实验结果误差为3.53%。实验结果证明了理论计算方法的正确性,为压电挤压换能器的设计提供了理论依据。     

天然气管网压力能回收利用研究

介绍国内外天然气压力能回收利用项目情况,以及深圳压力能发电项目和宜春压力能发电项目。结合杭州市北门站现状,探讨压力能回收利用两级膨胀发电和冷能制冰的技术路线和所需的设备。     

转速及温度对PE-HD/PP/SGF管材分子取向的影响

利用自行设计制造的剪切拉伸双向复合应力场挤管装置生产出了双向增强的高密度聚乙烯/聚丙烯/短玻璃纤维(PE-HD/PP/SGF)管材,研究分析了该装置中剪切套筒的旋转转速和剪切应力场段的温度对体系分子取向的影响。结果表明,剪切拉伸双向复合应力场挤管装置中剪切套筒旋转转速的有效形成可有效促进PE-HD/PP/SGF体系分子的取向,改善体系分子的取向度,但随着该转速的加快和该装置剪切应力场段温度的升高,PE-HD/PP/SGF体系分子的取向改善逐渐变弱,而解取向效应变得更加严重。     

三菱PLC在化肥自动称重定量秤包装系统的应用

通过运用三菱PLC对松散的化肥颗粒物进行称重定量包装,不仅提高了称量的精度,而且提高了包装的速度,降低了生产成本。同时对包装的袋数进行远程传输,实现办公室和生产现场实时的信息沟通,完成生产过程控制系统的综合管理。     

论郑州1号线一期电客车受电弓选型合理性

郑州地铁1号线一期车辆采用TSG18G1型受电弓,由中车株洲电力机车有限公司电气设备分公司提供。文章结合GB50157-2003地铁设计规范及1号线车辆合同技术规格书,对郑州地铁1号线一期车辆受电弓的选型进行讨论,同时为郑州地铁后续线路及其他城市地铁车辆受电弓选型提供参考。     

中低轨卫星高仰角时刻的轨道预测

使用改进的拉普拉斯算法对人造卫星进行轨道预测时,在卫星仰角过高及卫星过顶点时刻其外推精度都较低,无法满足轨道预测的精度要求。本文基于对外推数据和实测数据的分析,提出了基于时间校正的轨道预测方法。该方法首先对外推数据和实测数据进行坐标旋转,然后用实测数据对外推数据进行时间校正,从而获得高精度的卫星轨道预测数据。利用水平式光电设备对卫星进行了跟踪实验。实验中使用了大于60s时长的高精度自动跟踪数据,先进行运动方程的拟合,然后进行时间校正,外推出了超过20s时长的高精度预测数据,且在卫星过顶点时刻,预测偏差可以保持在3″左右。实验结果表明,该方法有效地提高了卫星在高仰角时刻的轨道预测精度和保精度跟踪时间。     

涡流探伤仪校准装置电性能校准不确定度分析

本文基于涡流探伤仪电性能实际校准工作,对其测量不确定度进行了评定.分析了国内外相关测量标准,根据单机式涡流探伤仪校准装置校准原理及方法,分析测量过程中的不确定度来源,并计算了其标准不确定度的各个分量,最后计算出合成标准不确定度,其结果对实际的校准工作有一定的参考价值.     

气相防锈包装技术及其发展

分析了气相防锈包装技术的防锈机理和特点,并重点介绍了常用的气相防锈材料及其使用时的注意事项.最后,展望了该技术今后的研究方向.