锂离子电池硬碳负极材料的现状及展望

硬碳具有高容量,优异的倍率特性和良好的低温性能,成为电动车电池最具潜力的负极材料.综述了硬碳材料的研究和应用进展,指出任意堆积的石墨烯层结构决定了硬碳材料的性能;原材料和制备工艺会影响硬碳材料的规模化生产质量和应用.随着电动汽车产业的兴起和硬碳材料应用的增长,其相关应用研究将成为热点.     

直接乙醇燃料电池催化剂的研究进展

阐述了用于直接乙醇燃料电池(DEFC)的Pt系、Pd系,以及其他金属催化剂的研究进展,分析了催化剂对乙醇的催化机理和催化剂失效的原因,并指出了DEFC催化剂今后的研究方向.     

锂离子电池多元复合正极材料LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2的研究进展

介绍了一种新型锂离子电池正极材料LiNi_1/3Co_1/3Mn_1/3O₂的研究概况,分析了该材料的结构特点和电化学性质,总结了三元材料的主要制备方法,以及如何利用掺杂和包覆对其进行改性,以提高其性能,并指出了三元材料的发展前景和今后的研究方向.     

聚环氧琥珀酸对白铜在3％NaCl溶液中的缓蚀作用

目前,有关绿色缓蚀剂聚环氧琥珀酸（PESA）对铜及铜合金的缓蚀影响研究较少。运用交流阻抗法和极化曲线法考察了PESA及其与Na2SiO3复配后对白铜B10在3％NaCl溶液中的缓蚀作用。结果表明,PESA是一种阳极型缓蚀剂,具有一定的缓蚀作用,浓度为15mg／L时,缓蚀率最大,为50．35％;PESA和5～20mg／L...     

苯并三氮唑及其衍生物在硫酸溶液中对铜的缓蚀作用

用表面增强拉曼光谱技术（SERS）对在0．5mol/LH2SO4溶液中苯并三氮唑BTAH及其衍生物4CBTAH（4羧基苯并三唑）对铜的缓蚀作用机理进行了研究,发现4CBTAH对铜的作用与BATH的作用机理相似,在较正电位下两者都是通过三唑环与铜形成配合物覆盖在铜表面,随着电位负移在铜电极表面吸附的聚合物膜逐渐转化为分子形式吸附,4CBTAH中的－COOH基团只是起到空间位阻的作用,没有参与电极表面的吸附。     

硅烷处理对涂层/金属体系耐蚀性能的影响

采用电化学阻抗研究了输电塔架用Q345钢基体上环氧富锌涂层的失效过程,分析了硅烷处理对涂层/金属体的耐腐蚀性能的影响。结果表明,环氧富锌涂层/未表面处理金属体系经过240h的浸泡腐蚀后涂层失去保护作用;而环氧富锌涂层/硅烷处理金属体系经过408 h的浸泡腐蚀后涂层失去保护作用。经阻抗谱和孔隙率与吸水率分析表明,Q345钢经硅烷表面处理后延缓了腐蚀性介质侵入涂层,较大地提高了体系的抗腐蚀能力。     

直接甲醇燃料电池阳极催化剂的研究进展

直接甲醇燃料电池具有较高的能量转化率,但其研究中最主要的问题之一是低温下甲醇在阳极上的电催化活性不高,需要制备具有较高活性的催化剂.介绍了Pt基阳极催化剂的合成方法、表征方法,以及阳极催化剂的发展趋势.     

镁合金表面Ca-P涂层的电化学辅助化学转化法制备及其耐蚀性研究

为了克服传统化学转化法制备的涂层疏松、多孔、黏附力低的缺点,采用电化学辅助化学转化法在AZ31镁合金上制备了一种具有生物相容性的Ca-P涂层。采用扫描电镜(SEM)、X射线衍射仪(XRD)及能谱仪对涂层的形貌、相结构和元素组成进行了表征分析,利用动电位极化和电化学交流阻抗研究涂层在模拟体液中的腐蚀特性,通过三点弯曲试验测试了涂层与基体的结合性能,并与传统化学转化法制备的Ca-P涂层进行比较。结果表明:电化学辅助化学转化法制备的Ca-P涂层组织结构更加致密、含有更多的磷酸氢钙(DCPD)相,并具有良好的结合力和耐腐蚀性能。     

分隔屏向左偏置45°对屏后烟气速度场的影响

该文介绍在分隔屏向左偏置 45°工况下 ,四角喷燃锅炉屏式过热器后 ,烟气速度分布特性的试验研究。研究表明 ,在正常运行工况下 ,屏式过热器后的速度分布在烟道的上半部较均匀 ,下半部右侧高于左侧。分隔屏偏置后 ,使速度不均匀性得到一些改善。图 3参 4     

复配聚天冬氨酸对不同条件模拟水中铜的缓蚀作用

用交流阻抗法和极化曲线法,以模拟水溶液为介质,通过电化学谱图研究了两种环境友好型水处理药剂聚天冬氨酸和钨酸钠的复配对纯铜的缓蚀作用,同时通过改变模拟水介质条件研究复配聚天冬氨酸对铜的缓蚀效果。研究表明,聚天冬氨酸和钨酸钠复配后对模拟水中的铜有明显的缓蚀效果,在缓蚀剂总质量分数为16×10-6,聚天冬氨酸与钨酸钠的质量比为1∶1时,对铜的缓蚀效果最佳,其缓蚀效率为90.50%。当模拟水体系的温度升高、pH增大、氯离子含量增加及硫离子浓度增加时,都会使复配缓蚀剂对铜的缓蚀效果变差。